CH150646A - Appareil pour déterminer la charge supportée par un essieu d'un véhicule. - Google Patents

Appareil pour déterminer la charge supportée par un essieu d'un véhicule.

Info

Publication number
CH150646A
CH150646A CH150646DA CH150646A CH 150646 A CH150646 A CH 150646A CH 150646D A CH150646D A CH 150646DA CH 150646 A CH150646 A CH 150646A
Authority
CH
Switzerland
Prior art keywords
axle
weighing
load
supporting
devices
Prior art date
Application number
Other languages
English (en)
Inventor
Cie Michelin
Original Assignee
Michelin & Cie
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Michelin & Cie filed Critical Michelin & Cie
Publication of CH150646A publication Critical patent/CH150646A/fr

Links

Classifications

    • GPHYSICS
    • G01MEASURING; TESTING
    • G01GWEIGHING
    • G01G19/00Weighing apparatus or methods adapted for special purposes not provided for in the preceding groups
    • G01G19/02Weighing apparatus or methods adapted for special purposes not provided for in the preceding groups for weighing wheeled or rolling bodies, e.g. vehicles

Landscapes

  • Physics & Mathematics (AREA)
  • General Physics & Mathematics (AREA)
  • Handcart (AREA)
  • Testing Of Balance (AREA)
  • Vehicle Body Suspensions (AREA)

Description


  Appareil pour déterminer' la charge supportée par un essieu d'un     vchieule.       L'invention se rapporte à un appareil  pour déterminer la charge supportée par un  essieu d'un véhicule et cela même indépen  damment de l'inclinaison ou des irrégularités  du sol sur lequel la pesée est effectuée.  



  Cet appareil est caractérisé par un dis  positif susceptible de supporter l'essieu dont  la charge doit être déterminée, un dispositif  de levage étant prévu au voisinage de chaque  extrémité de l'essieu pour soulever ce dispo  sitif de support, ces dispositifs comportant  en outre chacun un dispositif de pesée, la  suspension de la charge     auxdits    dispositifs  de pesée, ainsi que celle des dispositifs de  pesée au dispositif de levage ayant lieu en  des points autour desquels la charge et les       dispositifs    de pesée peuvent osciller pour  prendre leur position d'équilibre naturelle.  



  Le dessin représente quelques formes  d'exécution d'appareils selon l'invention, don  nées à titre d'exemples.  



  La     fig.    1 représente, en vue latérale et  d'une manière très simplifiée, un véhicule    automobile dont l'essieu arrière est placé sur  l'appareil en vue d'une pesée;  La     fig.    2 montre, plus en détail, ledit  essieu placé sur l'appareil;  Les     fig.    3, 4 et 5 représentent, vu de  face et en coupe, un type d'élément de me  sure de dispositif de pesée s'appliquant plus  particulièrement à l'appareil;  La     fig.    6 montre comment s'effectue une  pesée sur terrain incliné;  La     fig.    7 est une vue de détail d'un des  dispositifs de pesée, montrant la répartition  des charges au cours d'une pesée;

    Les     fig.    8 et 9 sont une vue latérale et  en bout d'une seconde forme d'exécution  d'un appareil, l'essieu étant figuré en posi  tion prête au pesage;  Les     fig.    10 à 13 sont diverses formes  d'exécution d'un détail de l'appareil de pe  sage;  Les     fig.    14, 15 et 16 représentent en vue  latérale, en bout et en plan, une troisième  forme d'exécution de l'appareil.

        Selon les     fig.    1 et 2, l'essieu 1 dont la  charge, c'est-à-dire la pression des bandages  sur le sol en 2 est à déterminer, se trouve  posé sur deux tubes 3 fixés à deux disposi  tifs de pesée 4 par l'intermédiaire de cro  chets 5 qui maintiennent ces tubes 3 paral  lèles l'un à l'autre -et à une distance donnée  inférieure au diamètre des bandages de  l'essieu.  



  En agissant sur des vérins -6 faisant  partie des     dispositifs    de pesée 4, on peut  soulever les     prochets    5 et les tubes 3, donc  également l'essieu 1, de manière à le     d6col-          ler    du sol dans le but d'effectuer la pesée.  



  Afin d'obtenir une mesure exacte de cette  dernière, un élément de mesure approprié  est intercalé entre chacun des crochets 5 et  le vérin 6 correspondant. Il est évident que  n'importe     quel    élément de mesure peut être  utilisé, celui représenté aux     fig.    3 à 5 sera  toutefois préféré aux autres.  



  Cet élément de mesure est     constitué    par  un anneau     déformable    7 reposant par un  bossage circulaire 9 formant en quelque sorte  couteau de balance, sur un axe 10 lequel  sera attaqué par le vérin, tandis que la  charge à mesurer s'appuie sur     titi    axe sem  blable 11.  



       Etant    donné que l'effort de suspension du  vérin et l'effort provenant du poids P sus  pendu audit vérin sont dirigés en sens in  verse l'un de l'autre, les axes 10 et 11 se  trouveront toujours sur un diamètre tel que  <I>.AB</I> de l'anneau     déformable.     



  Sous l'action de la charge P, l'anneau 7  se déformera, comme cela est indiqué en  traits mixtes à la     fig.    5, c'est-à-dire que son  diamètre<I>AB</I> s'allongera, tandis que le dia  mètre<I>CD</I> perpendiculaire à ce dernier, se  raccourcira. Si sur le diamètre<I>CD</I> on place  un micromètre 23, ce dernier permettra de  mesurer la déformation de l'anneau, défor  mation qui, au moyen d'un barème, par  exemple, peut être transformée en une valeur  de la charge P.  



  La suspension de la charge aux disposi  tifs de pesée par l'intermédiaire de l'élément  de mesure tel que décrit ayant lieu en deux    points et les anneaux formant les éléments  de mesure étant susceptibles d'osciller     autour     de leur point de suspension, il est évident       que    la charge, elle-même suspendue par l'in  termédiaire de ces éléments, sera libre d'os  ciller dans l'espace et de prendre sa position  d'équilibre naturelle. Dans cette position,  comme le montre la     fig.    6, la pesée, quelle  que soit la pente du terrain, est toujours       effectuée    ramenée à la verticale.  



  La position des tubes 3 n'intervient au  cunement dans la détermination de la valeur  de la charge, comme le montre la     fig.    7, où  le dispositif de pesée 13 supporte en défini  tive une charge P qui n'est que la somme  des charges RI et     R2    provenant de     l'a-.tion     du bandage de l'essieu contre les deux  tubes 3.  



  Comme on le voit dans n'importe quel  cas, la charge mesurée se trouve bien rame  née à la verticale.  



  Selon les     fig.    8 et 9 qui représentent  une autre forme     d'exécution    de l'appareil,  l'essieu 1 repose également sur deux tubes 3  et est suspendu à deux dispositifs de pesée  13 par l'intermédiaire de l'élément de me  sure 7, dont lut) des axes 10 est relié par  un élément 18 au vérin 16 correspondant,  lequel est vissé en 15 dans le dispositif de  pesée 13.  



  L'axe 11 supporte des plaques 19 sup  portant elles-mêmes deux axes 21 autour  desquels pivotent des crochets multiples 20.  Fixées, d'une part, aux axes 21 et, d'autre  part, aux crochets multiples, des élingues 12  entourant les tubes 3 permettent de relier  ces derniers à l'axe 11. Cette     disposition     permet d'adapter l'écartement des tubes 3  au diamètre des bandages par exemple.  



  Les tubes 3 pourront être munis d'une  poignée 24, comme le montre la     fig.    10, per  mettant de les transporter facilement, et  pourront, en outre, être constitués par deux  éléments tels que 28 et 29 ou même par  trois éléments tels que 30, 31, 32 permet  tant d'ajuster leur longueur à l'écartement  des roues des essieux et, d'autre part, de  réduire l'encombrement des tubes lors de      leur transport. La     fig.    13 montre à cet effet  comment les trois éléments de la     fig.    12  peuvent être démontés et maintenus ensem  ble au moyen de joints 22, le tube 30 étant,  par exemple, entièrement placé dans- le tube  32 et le tube 31 à côté de ce dernier.  



  Aux     fig.    8 et 9, on a en outre représenté  des galets 14 destinés à faciliter le     transport     des dispositifs de pesée 13 qu'ils sont desti  nés à supporter.  



  Dans le cas où l'appareil n'est pas ap  pelé à être transporté à pied     d'#uvre,    on  peut utiliser la forme d'exécution des     fig.    14  à 16, dont les dispositifs de pesée, les vé  rins, les éléments de mesure, les crochets et  les élingues sont semblables à ceux de  l'exemple précédent, les essieux étant par  contre supportés par un seul organe, le plan  cher 26, disposé sur un cadre profilé 25 dont  les traverses sont munies d'embouts 27 pour  la fixation des     élingues,    le tout étant noyé  au niveau du sol dans une fosse de forme  appropriée et le plancher pouvant être cons  titué par une simple tôle métallique épaisse

Claims (1)

  1. REVENDICATION Appareil pour déterminer la charge sup portée par un essieu d'un véhicule, indépen damment de l'inclinaison ou des irrégularités du sol sur lequel la pesée est effectuée, ca ractérisé par un dispositif susceptible de supporter l'essieu dont la charge doit être déterminée, un dispositif de levage étant prévu au voisinage de chaque extrémité de l'essieu pour soulever ce dispositif de ;sup port, ces dispositifs comportant en outre chacun un dispositif de pesée, la suspension de la charge auxdits dispositifs de pesée, ainsi que celle des dispositifs de pesée au dispositif de levage ayant lieu en des points autour desquels la charge et les dispositifs de pesée peuvent osciller pour prendre leur position d'équilibre naturelle.
    SOUS-REVENDICATIONS 1 Appareil selon la revendication, caractérisé en ce que le dispositif susceptible de supporter l'essieu est constitué par deux tubes. 2 Appareil selon la revendication et la sous- revendication 1, caractérisé en ce que les tubes sont en plusieurs pièces emboîtées les unes dans les autres. 3 Appareil selon la revendication, caractérisé en ce que le dispositif susceptible de sup porter l'essieu est un plateau supporté par un cadre, lequel comporte lui-même des organes de sustension disposés l'un en avant et l'autre en arrière de l'essieu.
    4 Appareil selon la revendication, caractérisé en ce que le dispositif susceptible de sup porter l'essieu est relié au dispositif de pesée situé à chacune de ses extrémités par l'intermédiaire d'une chape accrochée au dispositif de pesée de manière à pou voir osciller. 5 Appareil selon la revendication et la sous revendication 4, caractérisé en ce que le dispositif susceptible de supporter l'essieu est relié à chacune des chapes par des crochets et des élingues de longueur ré glable.
    6 Appareil selon la revendication, caractérisé en ce que les éléments de mesure des dis positifs de pesée sont constitués par des anneaux déformables disposés de telle fa- gon que la charge tende à les déformer selon un diamètre, un micromètre permet tant de mesurer cette déformation. 7 Appareil selon la revendication, caractérisé en ce que les dispositifs de levage com portent des galets permettant de les dé placer sur le sol.
CH150646D 1929-08-12 1930-06-23 Appareil pour déterminer la charge supportée par un essieu d'un véhicule. CH150646A (fr)

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
FR680203T 1929-08-12

Publications (1)

Publication Number Publication Date
CH150646A true CH150646A (fr) 1931-11-15

Family

ID=9022123

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
CH150646D CH150646A (fr) 1929-08-12 1930-06-23 Appareil pour déterminer la charge supportée par un essieu d'un véhicule.

Country Status (5)

Country Link
US (1) US1831186A (fr)
CH (1) CH150646A (fr)
DE (1) DE541505C (fr)
FR (1) FR680203A (fr)
GB (1) GB351254A (fr)

Families Citing this family (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
CN116295748B (zh) * 2023-05-17 2023-08-18 时新(上海)产品设计有限公司 分配计量装置

Also Published As

Publication number Publication date
GB351254A (en) 1931-06-25
DE541505C (de) 1932-01-12
FR680203A (fr) 1930-04-26
US1831186A (en) 1931-11-10

Similar Documents

Publication Publication Date Title
FR3105965B1 (fr) Remorque de transport comprenant un système d’inclinaison et de redressement de son plateau.
FR2918174A1 (fr) Alignement dans une machine d&#39;essai de fatigue en traction
CH150646A (fr) Appareil pour déterminer la charge supportée par un essieu d&#39;un véhicule.
US745726A (en) Odometer.
FR2756265A1 (fr) Tourillon de raccordement polyvalent pour palonnier de levage
FR2558591A1 (fr) Machine et procede pour l&#39;equilibrage d&#39;objets relativement grands tels que pneumatiques de camion
FR2474988A1 (fr) Chassis modulaire, notamment pour les caravanes ou autres remorques routieres
EP2221591B1 (fr) Remorque dotée d&#39;un dispositif de pesée embarqué, et procédé de pesée correspondant
FR2583162A1 (fr) Installation de mesure de parametres ponderaux d&#39;un vehicule roulant
CH568559A5 (en) Load surface deformation testing device - is carried on wheeled chassis and has measuring arm(s) with sensor
EP0273813B1 (fr) Dispositif de support et de mesure d&#39;une charge
FR2609170A1 (fr) Pont-bascule prefabrique
FR2750211A1 (fr) Dispositif d&#39;auscultation d&#39;un conduit
FR2788853A1 (fr) Capteur de force plat, et appareils de pesage utilisant ces capteurs
FR2469333A1 (fr) Poussette porte-bagages de plage
EP0608644A1 (fr) Procédé et dispositif de mesure de la charge à l&#39;essieu d&#39;un véhicule
FR2583401A1 (fr) Dispositif inedit de potence et ses constituants pour la reparation automobile et autres.
CH264082A (fr) Mécanisme d&#39;enroulement pour treuils et autres appareils de ce genre.
CH321406A (fr) Appareil de transport destiné à être relié à l&#39;arrière d&#39;un véhicule à moteur
EP0061985A2 (fr) Appareil de levage et manutention
BE1009924A6 (fr) Dispositif pour mesurer le poids d&#39;une personne.
FR3114580A1 (fr) Essieu transporteur de manutention pour objets lourds
FR2842097A1 (fr) Dispositif support de civiere pour quad
FR2589572A1 (fr) Dispositif de mesure de charges roulantes
FR3118970A1 (fr) Ensemble pour l’alignement automatique de rails