CH151067A - Scheinwerfer, insbesondere für Fahrzeuge. - Google Patents
Scheinwerfer, insbesondere für Fahrzeuge.Info
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Description
Scheinwerfer, insbesondere für Fahrzeuge. Um eine nicht blendende BeleuGhtung durch einen Fahrzeugscheinwerfer zu erhal- ten" ist voTges,3'hlagen worden, an einen halb kugelförmigen Hohlspiegel mit zur Fahrbahn ,-enkrecht zu stehen kommender Spiegelachse einen zylindrischen Hohlspiegel anzusetzen, der unten schräg abgeschnitten ist, ech dass die Lielitstrahlen von ihm nach vorn zurückge- wGrfen werden.
Der Glühfaden der Lampe sitzt dabei im Mittelpunkt des halbkugelför migen Hohlspiegrels, ;der infolgedessen ledig- lieh die von der Lampe in der Hauptsache nach unten o-eworfenen Lichtstratlen ver stärkt.
Deshalb liegt, infolge mangelhafter Zerstreuung des Lichtes, zwischen der von der Lampe unmittelbar nach unten gesand ten Beleuchtung und der durcb,den zylindri- sehen Hohlspiegel nach vorn geworfenen B#e- leuchtung oft ein mehr oder weniger dunkler Zwischenraum, der die übersicht beim Fall ren beträchtlich e.Tschwert. Um diesen Nach teil zu vermeiden, liegt gemäss, der Erfindung der Glühfaden auZerhalb des Mittelpunktes dies halbkugelförmigen Hohlspiegels.
Da- .durch wird eine gleichmässige Beleuchtung ,der FallTballU nach Vorn Und auch eine gute Beleuchtung nach der Seite erzielt.
Inder Zeichnung ist ein, Ausführungsbei spiel des Erfindungsgegenstandes in einem zur Fahrbahn längs derselben senkrecht zu denkenden Schnitt veranschaulicht.
An den. halbkugelförmigen HohLspiegel a mit dem Mittelpunkt<B>b</B> ist unten ein schräg abgeschnittener zylindrischer Hohlspiegel c angesetzt, dessen Achse durch den Punkt<B>b</B> giellt. Die beiden Hohlspieggel a, c haben eine gemeinsame Spiegelachse<B>g,</B> die bei montier tem Scheinwerfer schräg zur FaliTbalin nach vorn gerichtet ist.
In einem Halter<B>d</B> sitzt eine Glühlampe e derart, dass ihr Glühfaden <B>f</B> seitlich, das heisst nicht in der Spiegel- aclise liegend, über dem Mittelpunkt<B>b</B> des Hohlspiegels a liegt.
Das von der Lampe e unmittelbar aus ,dem Scheinwerfer a, c herausgesandte Licht ist durch die strichpunktierten- Begrenzungs- linien <B>1,</B> 2 angedeutet. Die vom HollIspiegel a erfassten Lichtstralilen werden zerstreut zurückgeworfen, wie aus den gestrichelten Lichtstrahlen <B>3,</B> 4 und<B>5</B> liervorgellt. Vom Hohlspiegel c erfasste und zurückgeworfene Lichtstrahlen sinci durch die gestrichelten Linien.<B>6</B> und<B>7</B> hervorgehoben.
Durch geeignete Wahl cler Stellung der Glülilampe e zum Mittelpunkfi <B>b</B> des Hohl spiegels a kann eine gleichmässige Beleueli- tungo- der Fahrbahn naell vom und nach der Seite erzielt werden ohne störende, dunkle Flecke. Nach oben gerichtete Lichtstrahlen können ausdem Scheinwerfer a, c nicht her austreten.
Deshalb können entgegenko-m- mende, Objekte nicht geblendet werden und der Scheinwerfer ist für die Beleuchtung der Fahrstrasse im Nebel vortrefflich geeignet; denn bei Nebelfahrt sind nach oben aus..ge- sandte Lichtstrahlen sehMlich, weil ihre Streuung durch den Nebel die Si a'ht für den Führer erschwert.
Claims (1)
- PATENTANSPRUGEI: Scheinwerfer mit einem halbkugelförmi gen Hohl,--pieo"el und einem daran angesetzten zylindrisellen Hoklspiegel, insbesondere für Fahrzeuge, dadurch gekennzeichnet-, dass der Glühfädeneiner Lampe ausserhalb des Mittel- punkfes des halbkugelförmigen, HollIspiegels <B>Zn</B> liegt, um einegute Streiuungder Lichtstrah len zu erzeugen.UNTERANSPRüCHE: <B>1.</B> Scheinwerfer nach Patentansipruch, da durch gekennzeichnet, dass der Glühfaden in dem halbkuLrelförmigen Hohlspiegel untergebracht ist. 2. Schüinwerfer nach Patentanspruch, ge kennzeichnet durch eine derartige Ausbil- .dung, dass die gemeinsame Achse der bei den TTohhl)ie.gel im montierten Zustand des Scheinwerfers schräg zur Fahrbahn nach vorn gerichtet ist.<B>3.</B> Scheinwerfer nach Patentanspruch und Unteransprüchen <B>1</B> und 2, dadurch gekenn zeichnet, dass der Glühfaclen der Lampe im halbkugelförmigen Holilspiegel seitlich, .das heisst ausserhalb der Spiegelachse, und, im montierten Zustan#d des Scheinwerfers, oberhalb seines Mittelpunktes liegt, wo durch und infolge der schräg abwärts ge richteten Spiegelaehse eine gleichmässige, nicht blendende Beleuelitung erzielt wer den kann.<B>*</B>
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| DE151067X | 1929-11-21 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| CH151067A true CH151067A (de) | 1931-11-30 |
Family
ID=5674269
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| CH151067D CH151067A (de) | 1929-11-21 | 1930-10-13 | Scheinwerfer, insbesondere für Fahrzeuge. |
Country Status (4)
| Country | Link |
|---|---|
| AT (1) | AT125935B (de) |
| CH (1) | CH151067A (de) |
| FR (1) | FR702600A (de) |
| GB (1) | GB344757A (de) |
-
1930
- 1930-07-10 GB GB2086830A patent/GB344757A/en not_active Expired
- 1930-09-19 AT AT125935D patent/AT125935B/de active
- 1930-09-22 FR FR702600D patent/FR702600A/fr not_active Expired
- 1930-10-13 CH CH151067D patent/CH151067A/de unknown
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| FR702600A (fr) | 1931-04-11 |
| AT125935B (de) | 1931-12-28 |
| GB344757A (en) | 1931-03-12 |
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