CH152040A - Verbrennungskraftmaschine für flüssigen Brennstoff. - Google Patents

Description

      Verbrennungskraftmaschine    für     flüssigen        Brennstoff.       Bei     Verbrennungskraftmaschinen,bei    wel  chen flüssiger Brennstoff in eine im Verbren  <B>nungsraum</B> kreisende Luftmenge     hineiDge-          spritzt    und nach Mischung mit Luft an einem  elektrischen oder auch an einer anderen Zünd  kerze     vorbeibewegt    und angezündet wird, ist  es bekannt, die Zündkerze durch Verlegung  in eine Tasche in der Wand des Verbren  nungsraumes geschützt anzuordnen. Diese  Tasche kann z.

   B. eine     Aussparung    in einem  in dem Verbrennungsraum angebrachten Fut  ter sein, das gegebenenfalls aus einem an die  Wand des Zylinderraumes anschliessenden  Rand am     Kolben    bestehen kann. Bisher wa  ren die Wände dieser Tasche oder dieser  Aussparung parallel zu der Ebene durch die  Achsen der Zündkerze und des Zylinders an  geordnet.

   Diejenigen Brennstoffteilchen, die  von der     Spritzdüie    an die gegenüberliegende  Wand des Verbrennungsraumes     herangelangen     und dort von der kreisenden Luft erfasst und  zur Aussparung geführt werden, bewegen  sich, nachdem sie die in der Umlaufrichtung    der Luft vor der Zündkerze liegende Wand  der Tasche passiert haben, in der Hauptsache  in     tangentialer    Richtung gegen die gegenüber  liegende Wand der Tasche, und schlagen  unter einen solchen Winkel auf diese Wand,  dass der     Brennstoff    in die Tasche, direkt auf  die Zündkerze geworfen wird,

   wodurch die  Zündung gefährdet und gleichzeitig die ge  wünschte Bewegung der     Brennstoffluftrni-          schung    durch Wirbelbildungen gestört wird.  



  Die Erfindung hat den Zweck diesen Nach  teilen vorzubeugen. Gemäss der Erfindung ist  die von der umlaufenden Luft getroffene  Wand der Tasche     abgeschrägt,    so dass der  von der umlaufenden Luft gegen diese Wand  getragene Brennstoff nach dem Innern des  Verbrennungsraumes abgelenkt wird.  



  Die beigelegte Zeichnung betrifft Ausfüh  rungsbeispiele der Erfindung.  



       Fig.    1 zeigt einen Querschnitt durch den  Zylinder einer vertikalen Kraftmaschine;       Fig.    2 zeigt einen Längsschnitt durch den       Verbrennungsraum,              Fig.    3 zeigt einen gleichen Schnitt durch  eine zweite Maschine.  



       I.ii        Fig.    1 und 2 ist der Kolben im Zy  linder 1 mit einem Rand 2 ausgerüstet, der  den     Brennstoff    daran hindern soll, mit der  gekühlten Zylinderwand in . Berührung zu  kommen. Der Rand 2 erstreckt sich rings  herum und ist nur durch zwei Taschen durch  brochen, welche die     Brennstoffspritzdüse    3  und eine Zündkerze 4, z. B. eine elektrische,  durchlassen und nach oben offen sind. Der  Zylinder ist mit einer nicht gezeigten Ein  richtung versehen, welche die Verbrennungs  luft bei der Einführung in den Zylinder um  die Zylinderachse in Richtung des Pfeiles a  in Drehung versetzt.  



  Die Zündkerze 4 ist etwas hinter der  Innenwand des Kolbenrandes 2 angeordnet,  so dass sie von dem im Zylinder umlaufen  den     Brencistoffluftgemisch    nicht direkt ge  troffen werden kann. Die Wand 5 der Tasche  für die Zündkerze, die in der Umlaufrichtung  der Luft vor der Zündkerze liegt, ist paral  lel zur Ebene durch die Achsen des Zylinders  und der Zündkerze, während die ihr gegen  überliegende Wand 6 der Tasche etwa nach  einer     Tangentialebene    abgeschrägt ist, derart,  dass der von der umlaufenden Luft gegen  diese Wand getragene     Brennstoff    nach dem  Inneren des Verbrennungsraumes abgelenkt  wird. In     Fig.    1 ist die Bewegungsrichtung  dieses Brennstoffes beim Vorbeigehen an der  Tasche 5-6 durch den Pfeil b angegeben.

    Diese Richtung, die durch die Trägheit und  die Zentrifugalkraft bestimmt ist, bildet mit  der Wand 6 gegen das Innere des Zylinders  einen verhältnismässig grossen stumpfen Win  kel a, so dass die genannte Wirkung erreicht  und der     Brennstoff    daran gehindert wird, nach  aussen gegen die Zündkerze geschleudert zu    werden, was diese anfeuchten und die Zün  dung erschweren würde.  



  Der Teil der Wand 5 der Tasche, welcher  in der Umlaufrichtung der Luft vor der Zünd  kerze liegt, kann, wie in     Fig.    1 und 2 ge  strichelt angedeutet ist, abgerundet sein, uni  dem mit der Luft umlaufenden     Brennstoff    zu  ermöglichen, beim Vorbeigehen an der Tasche  näher an die Zündkerze 4 heranzukommen.  



  Nach     Fig.    3 ist die Tasche für die Zünd  kerze 4 in einem Futter 2 angeordnet, das  in den Zylinder 1 eingesetzt, die Wand des  Verbrennungsraumes bildet und nach unten  offen ist.

Claims (1)

1. PATENTANSPRUCH: Verbrennungskraftmaschine, bei welcher flüssiger Brennstoff in eine im Umlauf be findliche Luftmenge im Verbrennungsraum eingespritzt und durch eine in einer Tasche in der Wand des Verbrennungsraumes vor gesehene Zündkerze angezündet wird, dadurch gekennzeichnet, dass die von der umlaufenden Luft getroffene Wand dieser Tasche derart abgeschrägt ist, dass der von der umlaufenden Luft gegen diese Wand getragene Brennstoff nach dem Innern des Verbrennungsraumes abgelenkt wird.

   UNTERANSPRUCH: Verbrennungskraftmaschine nach Patent anspruch, bei welcher die Tasche für die Zündkerze in einem Rand am Kolben vorge sehen ist, dadurch gekennzeichnet, dass der Teil der Taschenwand, der in der Umlauf richtung der Luft vor der Zündkerze liegt, abgerundet ist, damit der mit der Luft um laufende Brennstoff beim Vorbeigehen an der Tasche näher an die Zündkerze herankommen kann.