CH154560A - Chaussée de mouvement d'horlogerie. - Google Patents

Description

  Chaussée de mouvement d'horlogerie.    Dans les mouvements d'horlogerie, l'ai  guille des minutes est portée par le tube (le  la chaussée ajustée à frottement gras ou à  friction douce, par son tube, sur l'axe du     pi-          ,"non    de de     grand'moy        enne,    de manière que la  chaussée soit entraînée par ledit axe et puisse  tourner sur ce dernier lors de la mise à  l'heure des aiguilles.  



  L'ajustement à. frottement gras de la  chaussée a été réalisé jusqu'ici par un ser  rage à la pince du tube de la chaussée, opéra  tion qui a pour effet de refouler une partie  du tube dans une gorge de l'axe du pignon  de     grand'moyenne.    Cet ajustement offre l'in  convénient que l'effet de friction est presque  toujours trop dur et que la chaussée ne peut  que difficilement être dégagée de l'axe.  



  La chaussée suivant l'invention permet au  contraire, de réaliser un ajustement à friction       très    doux, permettant sans difficultés ou in  convénients de retirer la chaussée de son axe  et de la remettre en place à plusieurs repri  ses.    A cet effet, le tube de la chaussée pré  sente sur son pourtour deux entailles consti  tuant un amincissement de la paroi du tube  à deux endroits diamétralement apposés par  rapport à l'axe de rotation de la chaussée, les  dites parties amincies du tube étant destinées  à être refoulées dans la gorge que présente  l'axe du pignon de     grand'moyenne,    pour réa  liser l'ajustement à frottement gras de la  chaussée sur ledit axe.  



  Le dessin ci-joint montre, à titre d'exem  ples, deux formes d'exécution de l'objet de  l'invention.  



  La     fig.    1 représente en élévation, une  chaussée ajustée à frottement gras sur l'axe  du pignon de     grand'moyenne,    selon la cons  truction habituelle;  La     fig.    2 représente en coupe longitudi  nale, une première forme d'exécution de la  chaussée suivant l'invention;  La     fig.    3 en est une vue partielle, en élé  vation, latérale;  La     fig.    4 montre une coupe suivant la  ligne     IV--IV    de la     fig.    2;      La     fig.    5 représente en coupe axiale et à  plus grande échelle, l'ajustement à frottement  gras de la chaussée selon la première forme  d'exécution;

    La.     fig.    6 représente, en coupe axiale, la  chaussée selon la seconde forme d'exécution;       La        fig.    7 en est une vue latérale partielle.  Dans le dessin, 8 désigne la chaussée, 9  le tube de la chaussée, 1,0 l'axe du pignon de       grand'moyenne    et     11    la gorge à cône de cet  axe.  



  La chaussée suivant la construction habi  tuelle     (fig.    1) comporte un tube 9 dont la pa  roi,     relativement    épaisse, est refoulée à deux  places, en 12, à. la hauteur de la gorge 11,  lorsque la chaussée est ajustée à friction sur  l'axe 10. Par suite de ce refoulement, il se  forme sur la face interne du tube 9 deux ren  flements relativement rigides et partant peu  élastiques pénétrant dans la gorge 11 de l'axe.  



  La. chaussée selon l'exemple représenté  par les     fig.    2 à: 5, comporte un tube 9 dont le  pourtour est entaillé à deux endroits de ma  nière à ce qu'il présente deux méplats 13  constituant un amincissement de la paroi du  tube, à la     hauteur    de la gorge 11 de l'axe et  à deux endroits     diamétralement    opposés par  rapport à     l'axe    de rotation de la chaussée.  Ces deux     parties    amincies du tube sont alors  refoulées par serrage, comme représenté en       fig.    5, dans la gorge à cône 11 de l'axe 10  du pignon de     grand'moyenne,    une fois que  la chaussée est ajustée sur cet axe.

   On ob  tient ainsi un ajustement à frottement gras  très souple et durable, et partant une mise à.  l'heure douce et sensible.  



  La forme d'exécution la plus avantageuse  est celle qui     vient        d'être    décrite, où les en  tailles du tube forment deux surfaces rectan-         gulaires    planes (méplats) sur le pourtour du  tube. Toutefois, il est bien entendu que les  dites entailles du tube de chaussée peuvent  avoir toute autre forme appropriée au but       qu'on    désire atteindre et qui consiste à réali  ser un     amincissement    du tube à deux endroits  convenables et correspondant à la gorge 11  de l'axe 10.

   C'est ainsi que la seconde forme  d'exécution représentée aux     fig.    6 et 7 montre,  par exemple, une chaussée dont le tube pré  sente deus entailles rondes 14 réalisant l'a  mincissement nécessaire aux endroits requis  du tube, pour la formation par serrage des  renflements internes. Cependant, la     forme     préférable de ces renflements sera toujours la  forme étroite et allongée, laquelle réalise le  mieux l'effet de     frottement    gras.

Claims (1)

1. REVENDICATION: Chaussée de mouvement d'horlogerie, ca ractérisée en ce que son tube présente sur le pourtour deux entailles constituant un amin cissement de la paroi du tube à deux endroits diamétralement opposés par rapport à l'axe de rotation de la chaussée, lesdites parties amincies du tube étant destinées à être re foulées dans une gorge de l'axe du pignon de grand'moyenne pour réaliser l'ajustement à frottement gras de la chaussée sur ledit axe. SOUS-REVENDICATION Chaussée de mouvement d'horlogerie sui vant la revendication, caractérisée par le fait que les entailles mentionnées forment deux surfaces rectangulaires planes sur le pourtour du tube de la chaussée.