CH155962A - Dispositif d'attelage de remorques. - Google Patents

Description

      Dispositif    d'attelage de remorques.    La présente invention est relative à un  dispositif d'attelage de remorques qui consiste  en ce que la liaison articulée entre le trac  teur et la remorque peut être rendue rigide  et indéformable au moyen d'un mécanisme  actionné par un organe de commande à la  portée du conducteur.  



  Le dessin ci-annexé, donné à titre d'exem  ple, montre une forme d'exécution du dispo  sitif conforme à cette invention.  



       Fig.    1 est une vue en plan de l'attelage;       Fig.    2 est une coupe du mécanisme de  blocage au repos;       Fig.    3 est la même coupe montrant le  blocage effectué;       Fig.    4 est une vue partielle de face et  en coupe par le plan     A-A        (fig.    1);       Fig.    5 donne, à plus grande échelle, le  détail .de l'attache d'une crémaillère aux  bras d'attelage.  



  La traction de la remorque à deux, trois  ou quatre roues est opérée de la façon bien  connue par l'intermédiaire de deux bras croi-         sés    1 et     1     reliés, d'une part, au châssis du  tracteur par deux mains 2 et 2a et deux  axes 3 et     31,    et, d'autre part, à la remorque  par les axes 4 et;     4a        (fig.    1).

   Le blocage est  opéré par deux taquets d'arrêts ou dents 5  et     5a    fixés à la remorque et venant, à la  volonté du conducteur, en prise avec deux  crémaillères ou organe équivalent 6 et     6a     montées par une articulation à la Cardan  sur les bras 1 et     111.    Cette articulation     (fig.    5)  est faite de la façon suivante: la crémaillère  6 oscille autour de l'axe 7 à l'intérieur de  la chape 8, cette chape pouvant tourner au  tour de l'axe 9 solidaire du bras 1.  



  Afin de pouvoir faire entrer en prise la  crémaillère 6 et le taquet 5     (fig.    2), on a  disposé, au-dessous de la première, une carne  10 calée sur un axe 11     (fig.    4), lequel peut  tourner sous l'impulsion donnée à un levier  13,     manoeuvré    depuis le siège du conducteur,  par l'intermédiaire d'un câble souple 12. Un  ressort 14 rappelle l'ensemble en position de  repos lorsque la marche arrière est terminée.      Les crémaillères 6 et     6a    traversent le  châssis de la remorque et sont maintenues  latéralement par le logement des chapes  comportant les taquets 5 et     5a        (fig.    4).  



  Le fonctionnement du dispositif est simple.  Pour le virage en marche arrière, lorsque  la remorque a pris, par rapport à la voiture,  l'obliquité désirée, on opère une traction sur  le câble 12 au moyen d'un dispositif appro  prié quelconque, le levier 13 s'abaisse en  avant, les cames suivent le mouvement,  lèvent les crémaillères 6 et     6a    dont l'un des  creux de dents entre en prise avec le taquet  ou la dent     5a    ou 5     (fig.    3). On réalise ainsi  une liaison indéformable et rigide des bras  croisés 1 et     la,    de sorte que le tracteur et  la remorque garderont leurs positions rela  tives pendant tout le virage.

   Le virage ter  miné, on relâche le câble 12, le ressort  14 rappelle le levier 13 dans sa position  primitive, les cames 10 suivent et les cré  maillères 6 et     61,    retombent par leur poids,  se dégagent des taquets 5     (fig.    2) et rendent  libre l'attelage.  



  La fixation des bras 1 et     11,    sur les axes  3 et     3a    est obtenue, par exemple, par des  écrous à barrettes 15 susceptibles d'être gou  pillés sur l'axe 3 afin d'en éviter tout des  serrage pouvant causer des accidents.  



  Ce dispositif pourra être construit pour  toute puissance de traction et pour tous mo  dèles de remorques.  



  On pourra, suivant les circonstances et  les applications, varier les détails de cons  truction et de montage; par exemple, au lieu  d'une crémaillère comportant des dents, on    pourrait utiliser une barre munie d'une bande  de caoutchouc destinée au blocage ou tout  autre moyen.

Claims (1)

1. REVENDICATION Dispositif d'attelage de remorques, carac térisé par ce que la liaison articulée entre le tracteur et la remorque peut être rendue rigide et indéformable au moyen d'un méca nisme actionné par un organe de commande à la portée du conducteur. SOUS-REVENDICATIONS 1 Dispositif selon la revendication, caracté risé par ce que ledit mécanisme comporte deux crémaillères articulées sur les bras d'attelage et pouvant venir en prise avec deux taquets fixés au châssis de la remor que, de marnière à assurer la rigidité de l'attelage.

   2 Dispositif selon la revendication et la sous- revendication 1, caractérisé par ce que les crémaillères sont montées par des articu lations à la. Cardan sur les bras croisés de l'attelage. 3 Dispositif selon la revendication et la sous revendication 1, caractérisé par ce que l'engagement des crémaillères avec les ta quets correspondants est commandé depuis le siège du tracteur et obtenu par l'oscil lation d'un axe muni de cames, sur les quelles reposent les crémaillères.