CH157089A - Pièce d'horlogerie. - Google Patents

Pièce d'horlogerie.

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CH157089A
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Inventor
Vuilleumier Marcel
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Vuilleumier Marcel
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    • GPHYSICS
    • G04HOROLOGY
    • G04BMECHANICALLY-DRIVEN CLOCKS OR WATCHES; MECHANICAL PARTS OF CLOCKS OR WATCHES IN GENERAL; TIME PIECES USING THE POSITION OF THE SUN, MOON OR STARS
    • G04B1/00Driving mechanisms
    • G04B1/10Driving mechanisms with mainspring
    • G04B1/22Compensation of changes in the motive power of the mainspring
    • G04B1/225Compensation of changes in the motive power of the mainspring with the aid of an interposed power-accumulator (secondary spring) which is always tensioned

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Description


  Pièce d'horlogerie.    La présente     invention    a pour objet une  pièce d'horlogerie comportant un ressort  auxiliaire actionnant le rouage du mouvement  lors du remontage d'un organe moteur prin  cipal grâce à deux encliquetages fonctionnant  en sens inverses dont l'un a son rochet soli  daire     d'un    mobile relié à cet organe moteur  et son cliquet monté sur le rochet de l'autre  encliquetage dont le     cliquet    est monté sur le  bâti alors que le ressort auxiliaire relie ce  dernier rochet audit rouage du mouvement,  pièce dans laquelle l'organe moteur principal  est un ressort de forme ordinaire logé à l'inté  rieur d'un corps qui est     fixe    par rapport à la  platine du mouvement et auquel est reliée  l'une des extrémités du ressort.

   Cette pièce  d'horlogerie est caractérisée en ce que le corps  fixe contenant le ressort principal est la boîte  dans laquelle est     fixée    la platine, ladite boîte  portant au moins l'un des tourillons de l'ar  bre à bonde autour duquel s'enroule le res  sort.  



  Le "dessin ci-annexé représente, à titre  d'exemple, une forme d'exécution de l'objet  de l'invention, réalisant une     pendulette.       1 est la boîte d'un mouvement 3, analogue  à celui des montres de poche en ce sens qu'il  comporte une platine et des ponts, un train  terminé par un organe régulateur et mû par  un organe moteur. La boîte 1 est creusée en  9, de manière à pouvoir contenir un ressort  8, et elle est percée au centre, de manière à  supporter     l'un    des tourillons de l'arbre 6. Un  fond 2 permet de fermer le logement du  ressort et sert également de coussinet à un se  cond tourillon de l'arbre     6-.    Le ressort 8 s'en  roule autour de la bonde 7 solidaire de. l'arbre  6 lorsqu'on applique un couple au levier ou  clé 13 vissé sur le même arbre.

   Sur l'arbre 6  est encore fixée une roue dentée 10. Cette  roue engrène avec un pignon 1l solidaire  d'un arbre qui porte en outre un rochet 12.  Ce rochet est retenu par un     cliquet    monté sur  un mobile de même axe. Ce mobile et la pre  mière roue du rouage proprement dit sont re  liés par l'intermédiaire     d'un    ressort dit res  sort auxiliaire, et ledit mobile est muni d'une  denture à rochet tournée en sens inverse de  l'autre, sur laquelle     agit    un cliquet monté sur  le     bâti.    La     boîte-1    peut se fixer à un support      4 au moyen de     vis    17 et comporter une lu  nette de glace 5.

   La mise à l'heure des ai  guilles 16 peut se faire à l'aide du bouton  moleté 15 dont l'arbre 14 traverse l'arbre 16  et constitue la tige qui traverse le pignon du       centre    et porte la chaussée.  



  Le fonctionnement du mécanisme est le  suivant:  Lorsque le ressort 8 est armé, le rochet  12 est empêché de revenir en     arrière    par son  cliquet; celui-ci prend appui sur un mobile       qui,    par l'intermédiaire d'un ressort, est relié  à la première roue du rouage, elle-même re  tenue par le train aboutissant à l'organe ré  gulateur. Ce train reçoit donc la poussée du  rochet 12 qui tourne au fur et à mesure que le  permet l'organe régulateur.

   Le mobile qui  porte le     premier        cliquet    et qui présente     une     denture à rochet tournée en sens inverse de la  première soulève et laisse retomber le cliquet  monté sur le     bâti    au fur et à mesure de la  détente du ressort 8. Lors du remontage, ce       cliquet    retient cette denture, de sorte que le  ressort intermédiaire continue à transmettre  un couple à la première roue. L'avantage du  mécanisme ainsi disposé est de permettre  l'emploi d'un ressort utilisant, au même de  gré que dans un barillet ordinaire, un volume  de logement qui peut être plus grand en  diamètre que la     platine    du mouvement sup  posée circulaire.

   Il s'ensuit que l'invention  permet la     construction    de pièces d'horlogerie  à longue durée de marche,     c'est-#à-dire    que le  temps. que peut durer la détente du ressort  peut être     un    nombre notable de fois plus  grand que d'ordinaire.  



  De préférence, le ressort intermédiaire est  un ressort de     barillet    ordinaire et le rapport  de transmission du train de la roue 10 au pi  gnon 11 est tel que tout angle dont s'arme  le ressort intermédiaire pour faire     équilibre     au grand ressort par l'intermédiaire dudit  train et l'angle dont est armé le grand res  sort au même instant soient respectivement  les mêmes fractions des angles     maximum          d'armage    des deux ressorts.

   Ce qui     suit    expli  que comment cela est possible:    an sait que des     barillets    de dimensions  très différentes peuvent     contenir    des ressorts  qui fournissent dans ces barillets des nombres  égaux de tours de     développement,    ainsi que  des diagrammes semblables en ce qui con  cerne la variation du couple en fonction de  l'angle     d'armage,    angle qui se distingue de  l'angle de flexion pour tout ressort travail  lant dans un barillet.

   Bien que     cette    fonc  tion ne soit pas linéaire     comme    elle l'est pour  les ressorts libres dont     l'armage    se confond  avec la     flexion,    on conçoit que le ressort  auxiliaire et le     ressort    moteur puissent four  nir, au moins si leurs angles     d'armage    totaux  sont égaux, des couples qui sont entre eux  dans un rapport constant pour toutes les va  leurs possibles et égales de leurs angles     d'ar-          ma.ge    respectifs, et que ce rapport ne soit au  tre que celui des couples que     fourniraient    ces  ressorts fléchis d'angles égaux quelconques en  dehors de leurs barillets.

   Ainsi, dans le cas  où le couple du grand ressort par radian de       flexion    serait trente fois plus grand que celui  du ressort     auxiliaire,    on relierait l'arbre 6 au  pignon 11 par un train dont le rapport de  multiplication serait trente, afin de bénéfi  cier de toute l'énergie que peut emmagasiner  le ressort auxiliaire en s'armant entièrement.  



  Quel que soit d'ailleurs le développement  du ressort auxiliaire, on le choisit tel que le  couple     concomitant    de sa plus grande flexion  possible puisse développer la plus grande  puissance que peut dissiper le régulateur et  l'on choisit le rapport de transmission de la  roue 10, au pignon 11 tel que le ressort 8  puisse, lorsqu'il est     entièrement    armé, impo  ser au ressort auxiliaire sa     flexion    maximum.  



  Le remontage, au     lieu    d'être fait au  moyen de la clé 13 peut se faire à la manière  ordinaire au moyen d'une tige de remontoir  radiale agissant par un     pignon    sur une roue  à couronne associée au rochet 12. Dans ce cas,  la mise à l'heure peut se faire aussi à l'aide  d'un pignon coulant     ordinaire,    tandis que  dans l'exemple représenté, elle se fait à l'aide  d'une tige 14 portant la chaussée et l'aiguille  des minutes et     directement    actionnée par son  bouton moleté 15.      On conçoit que la présente invention  puisse s'appliquer aussi bien     à,    des montres de  poche qu'à des montres pour voitures ou qu'à  des     montres-pendulettes.  

Claims (1)

  1. REVENDICATION Pièce d'horlogerie comportant un ressort auxiliaire actionnant le rouage du mouvement lors du remontage d'un organe moteur prin cipal grâce à deux encliquetages fonctionnant en sens inverses dont l'un a son rochet soli daire d'un mobile relié à cet organe moteur et son cliquet monté sur le rochet de l'autre en cliquetage dont le cliquet est monté sur le bâti alors que le ressort auxiliaire relie ce dernier rochet audit rouage du mouvement, pièce dans laquelle l'organe moteur principal est un ressort de forme ordinaire logé à l'inté rieur d'un corps qui est fixe par rapport à la platine du mouvement et auquel est reliée l'une des extrémités du ressort,
    caractérisée en ce que le corps fixe contenant le ressort principal est la boîte dans laquelle est fixée la platine, ladite boîte portant au moins-l'un des tourillons de l'arbre à. bonde autour du quel s'enroule le ressort. SOUS-REVENDICATIONS 1 Pièce d'horlogerie selon la revendication, caractérisée en ce que l'arbre à bonde du ressort principal est relié par train de transmission au mobile solidaire du rochet mentionné en premier.
    2 Pièce d'horlogerie selon la sous-revendica- tion 1, caractérisée en ce que le ressort auxiliaire est un ressort de barillet ordi naire et en ce que le rapport des rotations de l'arbre auxiliaire et de l'arbre principal est tel que les deux ressorts, choisis pour fournir des diagrammes semblables pour ce qui est de la variation du couple en fonc tion de l'angle d'armage soient armés en même temps d'angles qui sont respective ment les mêmes fractions de leurs angles d'armage maximum. 3 Pièce d'horlogerie selon la sous-revendica- tion 1, caractérisée en outre en ce que le remontage se fait par un levier solidaire de l'arbre du ressort principal.
    4 Pièce d'horlogerie selon la sous-revendica- tion 1, caractérisée en outre en ce que le remontage se fait par un remontoir ordi naire faisant tourner le rochet du mobile relié à l'organe moteur principal. 5 Pièce d'horlogerie selon la revendication, caractérisée en outre en ce que l'arbre du ressort principal est percé dans le but que la tige portant la chaussée puisse traver ser cet arbre et être commandée directement par un bouton moleté fixé sur elle.
CH157089D 1931-04-01 1931-04-01 Pièce d'horlogerie. CH157089A (fr)

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