CH157420A - Brennstoffpumpe mit Speicherkolben für Einspritz-Brennkraftmaschinen. - Google Patents

Description

  Brennstoffpumpe mit Speicherkolben für     Einspritz-Brennkraftmaschinen.       Die Erfindung betrifft eine     Brennstoff-          pumpe    mit     Speicherkolben    für     Ein>spritz-          Brennkraftmaschinen.    Gemäss' der Erfindung  ist der Speicherkolben nicht nur von     einer          Metallfeder,    sondern auch noch von einer  Flüssigkeitsfeder, das heisst vom Druck einer       Flüssigkeiit    in einer     geschlossenen    Kammer  belastet, die mit der Flüssigkeit gefüllt ist,  zum Zweck,

       die    durch die Metallfeder her  vorgerufenen     Massenschwinbgungen    herabzu  setzen. Zweckmässig ist     die    Metallfeder in  der Kammer der Flüssigkeitsfeder ange  ordnet. \  Ein     Ausführungsbeispiel    des. Erfindungs  gegenstandes     ist    in der     Zeichnung    zur Dar  stellung gebracht.  



       a    ist der     Zylinder,   <I>b</I> der Pumpenkolben,  c die     Saugleitung    und d die     Druckleitung          einer        mit    einem     federbelasteten    Speicher  kolben e versehenen     Brennstoffpumpe    zur       luftlosen        Brenustoffeinspritzung    durch die  die     Düise    f meine nicht weiter gezeichnete       Brennkraftmaschine.    In den durch den  Nocken     n    angetriebenen Förderkolben     ist    eine    durch die Bohrung g ständig mit dem  <RTI  

   ID="0001.0031">   Ar-          beitsraum        h        verbundene    Ringnut<I>i</I> eingedreht,  die den Arbeitsraum abwechslungsweise an  die in :die Ringnut k im Zylinder mündende       Saugleitung    und an die     Druckleitung    d an  schliesst, so dass der im     untern    Totpunkt  durch die     Kanäle   <I>k, i</I> und g in den Arbeits  raum eindringende Brennstoff den Speicher  kolben während :

  der     Aufwärtsba@v        egung    des       Förderkolbens        entgegen    seiner Belastung  zurückdrängt, dabei unter Druck gesetzt und       daraufhin        durch    die     Druckleitung    und die  Düse     unter        ,gleichzeitiger        Zerstäubung    in den       Verbrennungsraum    verdrängt wird.  



  Bei den bisherigen Pumpen dieser Art  ist der Speicherkolben nur von einer Schrau  benfeder belastet,     welche    beim     ELuspritzen     ins Schwingen gerät, so dass der Speicher  kolben, sobald die Nut i :die Druckleitung  abdeckt,     heftige        Schwingungen    um eine sich       gegen,den    Förderkolben bewegende Mittellage       ausführt,    derart dass er den     Arbeitsraum    mit  samt der Druckleitung jedesmal,     wenn,    er  um die obere     Schwingungsendlage    herum sich      bewegt,

   unter     Vakuüm    setzt und     dadurch     ein den     Eins:pritz-        bezw.    Verbrennungsvor  gang empfindlich     atörendes,        stossweises    Rück  strömen von Luft     bezw.        Verbrennungs@gmen     aus dem Verbrennungsraum in die Pumpe       verursacht.    Um diesen     ÜbeIstaud    zu ver  meiden,     ist    der Speicherkolben nun.

   nicht nur  von     einer    Schraubenfeder, .sondern noch von  einer     Flüssigkeitsfeder        belastet,        dafs        heisst     vom Druck der in der Haube p eingeschlos  senen     zusammendrückbanen    Flüssigkeit q,  was ermöglicht, eine Metallfeder o von er  heblich kleinerer Masse als     bssher    zu ver  wenden.

       Diesbezüglich    angestellte Versuche  haben gezeigt, dass eine so kombinierte       Speicherkolbenbelastung    die     Schwingungen     des     Speicherkolbens    auf ein für die     Ein-          spritzung-    unschädliches     Mass    herabsetzt.

Claims (1)

1. PATENTANSPRUCH: Brennstoffpumpe mit Speicherkolben für Einspritz-Brennkraftmaschinen, dadurch ge kennzeichnet, da.ss der Speicherkolben nicht nur von einer Metallfeder, sondern auch noch von einer Flüssigkeitsfeder, das heisst vom Druck einer in .eine Kammer eingeschlossenen Flüssigkeit, mit welcher die Kammer gefüllt: ist, belastet ist, zum Zweck, die durch die Metallfeder hervorgerufenen Massenschwin- gangen herabzusetzen.

   UNTERANSPRUCH: Brennstoffpumpe nach Patentanspruch, dadurch gekennzeichnet, dass die Metallfeder in der Kammer der Flüssigkeitsfeder ange ordnet ist.