CH159011A - Porte d'automobile. - Google Patents

Description

  Porte d'automobile.    L'objet de la présente invention est une  porte d'automobile. Celle-ci est caractérisée  en ce que son     pêne    peut être immobilisé dans  sa gâche au moyen d'un verrou de sûreté placé  sous la dépendance d'un électro-aimant dans  le circuit duquel se trouve un     interrupteur     disposé à l'extérieur de la porte en un point  caché et secret, dans le but que, lorsque l'on       actionne    cet     interrupteur,    on amène le ver  rou     en,    position de déverrouillage.  



  Le dessin ci-annexé représente, à titre  d'exemple, une forme d'exécution de l'objet  de     l'invention,    constituée par une porte d'au  tomobile à conduite intérieure.  



  La     fig.    1 en est une vue en élévation,  tandis que la     fig.    2 est une vue schématique  du pêne et des     connexions    électriques.  



  La porte représentée comprend un pêne 1  avec lequel coopère un     ressort    2 et que l'on  peut     manoeuvrer    de la façon usuelle, au  moyen d'une poignée<B>3</B> fixée, sur un arbre  carré 4, arbre sur lequel est également fixé  le bras 5 agissant sur le pêne.    Un électro-aimant 6 est branché sur la bat  terie 7 de l'automobile et dans le circuit du  quel se trouve un interrupteur. Celui-ci est  formé par deux contacts figes 8 et par un  contact mobile 9; ce dernier tend à venir en  prise avec les, contacts 8 grâce à l'action d'un  ressort 10, mais est normalement empêché de  céder à l'action de ce ressort parce que sa tige  11 vient buter contre un tronçon rotatif 12  de la moulure extérieure 13 de la     porte.     



  L'armature 14 de l'électro-aimant tend à  descendre sous l'action du ressort 14a et  porte une tige de guidage 15 et un verrou de  sûreté 1.6 pouvant coopérer avec le pêne 1.  La tige 15 se termine à sa     partie    inférieure  par une plaque 17 placée sous la dépendance  de la manette 18.  



  D'habitude, la manette 18 est mise dans  la position représentée en pointillé en     fig.    2.  Le verrou 16 est alors hors du chemin du  pêne 1 et on peut     manoeuvrer    celui-ci de la  façon usuelle par la poignée 3.  



  Supposons que le conducteur de la voi  ture veuille la quitter et verrouiller la porte.      Il commence par ouvrir cette dernière, puis il  amène la manette 18 à la position montrée en  traits pleins en     fig.    2; après quoi, il referme  la porte, le verrou 14 sous l'action du ressort       14a        vient    alors s'engager derrière le pêne 1  et empêche que l'on puisse amener celui-ci  en position d'ouverture.  



  Pour ouvrir la porte, il suffit d'amener  le tronçon mobile 12 de la moulure<B>13</B> dans  la position représentée en pointillés en     fig.    1.  Le contact mobile 9, sous l'action de son res  sort 10, vient alors en prise avec les contacts       8;.    l'électro-aimant est excité et attire sou  armature et le verrou de sûreté 16 est éloigné  du pêne. On peut alors ouvrir la porte en  tournant la, poignée 3, puis on     ramène    la ma  nette 18 et le tronçon 12 dans leur position  primitive.

Claims (1)

1. REVENDICATION Porte d'automobile, caractérisée en ce que son pêne peut être immobilisé dans sa gâche au moyen d'un verrou de sûreté placé sous la dépendance d'un électro-aimant dans le cir- cuit duquel se trouve un interrupteur disposé à l'extérieur de la porte en un point caché et secret, dans le but que, lorsque l'on actionne cet interrupteur, on amène le verrou en posi tion de déverrouillage. SOUS-REVENDICATIONS 1 Porte d'automobile selon la revendication, caractérisée en ce que la partie mobile de l'interrupteur est constituée par une tige traversant la. porte et dont l'extrémité exté rieure est placée sous un motif décoratif mobile et est soumise à l'action d'un res sort qui tend à la pousser au dehors.

   2 Porte d'automobile selon la revendication, caractérisée en ce que le verrou de sûreté est monté sur l'armature de l'électro aimant, une manette permettant d'amener cette armature dans une position de non fonctionnement où le verrou de sûreté ne peut plus coopérer avec le pêne.