Appareil pour la vérification du pas des engrenages. L'invention a pour objet un appareil per mettant de mesurer d'une manière continue, de profil à profil immédiatement voisins, le pas de tous. engrenages cylindriques et co niques, à denture droite, hélicoïdale, ou quel conque, quels qu'ils soient et le long d'un cer cle d'un diamètre quelconque de la roue por tant l'engrenage.
L'appareil selon la présente invention comporte une touche en forme de dent de cré maillère mobile dans deux directions perpen diculaires. à l'axe de l'engrenage, l'une nor male et l'autre tangente à la circonférence primitive de l'engrenage et par un compara- teur pour mesurer l'enfoncement de la touche jusqu'au contact du profil à contrôler avant et après un déplacement de l'engrenage :d'une amplitude correspondant exactement à son pas.
L'invention permet d'effectuer les mesu res au moyen d'un appareil à poste fige, l'axe de la roue d'engrenage étant lui-même fixe pour tous les profils à contrôler d'un même engrenage; cette disposition évite les inconvénients des appareils à main pour les quels l'exactitude des mesure dépend de l'ha bileté de l'opérateur. De plus, pour deux pro fils voisins, les mesures sont faites dans un plan perpendiculaire à l'axe de la roue d'en grenage et ce plan est conservé pour toutes les mesures puisque l'appareil de mesure et l'axe de la roue d'engrenage sont fixes; cette disposition évite de faire les mesures dans un plan oblique, ce qui peut toujours se produire avec les appareils à. main que l'on déplace tout le long de l'engrenage pour vérifier les profils successifs.
D'autre part, les mesures sont indépendantes de la surface extérieure de l'engrenage.
Le principe de l'invention consiste à uti liser une dent de crémaillère ou touche, qui peut se déplacer dans deux directions perpen diculaires à l'axe de la roue d'engrenage, et respectivement tangente et normale à. cet en grenage, c'est-à-dire à la circonférence à par tir de laquelle a été tracé cet engrenage. On a représenté, à titre d'exemple, au dessin annexé, une forme d'exécution de l'ob jet de l'invention.
La fig. 1 est une vue schématique en élévation montrant l'engrenage vu de profil et l'appareil fixe; La fig. 2 est une vue de face de l'appa reil; La. fig. 3 est une coupe horizontale de 1' appareil correspondant à la fig. 2,. L'appareil représenté comprend deux dents de crémaillère Ti et T2 qu'on appellera "touche" et qui engrènent avec la roue ou pi gnon R dont on veut vérifier la division.
Chacune de ces touches est animée de deux mouvements suivant les flèches Fi et F2, comme indiqué à la fig. 1 où la touche a été désignée par T et le bâti de l'appareil fixe par B.
Le déplacement suivant Fi correspond au pas et est réalisé à l'aide des chariots 3 et 4 commandés par les vis 9 et 10.
Le déplacement suivant F2 s'effectue ra- dialement à l'engrenage et permet aux tou ches d'engrener avec la denture de l'engre nage et de s'en dégager à l'aide des chariots 5 et 6 commandés par les vis 11 et 12.
Les enfoncements maxima des deux tou ches au moment de leur contact avec le pro fil correspondant de l'engrenage sont repé rés à l'aide d'un comparateur C.
L'ensemble de l'appareil est monté sur un chariot 13 dont une face dressée 14 est tangente à la surface extérieure de l'engre nage, de sorte que l'ensemble de l'appareil est disposé alors d'une manière convenable pour que l'engrènement de la crémaillère avec l'en grenage soit correct.
Les opérations de mesure sont faites de la façon suivante: L'une quelconque des deux touches, soit Ti, placée à l'origine de son déplacement Fi, est enfoncée alors dans la denture de l'engre nage jusqu'à son contact avec le profil de l'engrenage; le comparateur C est alors mis au zéro. La touche Ti étant immobilisée dans le sens F2 par sa vis 11, est déplacée suivant Fi jusqu'à l'extrémité de sa course dont l'am- plitude correspond au pas comme on l'a déjà indiqué. Ce déplacement s'effectue jusqu'à ce que le chariot correspondant 3 soit arrêté par la butée 7.
L'amplitude de ce déplacement, c'est-à-dire la distance entre la position ini tiale -du chariot et sa. butée, a été déterminée exactement par le calcul et réglée par des ca- les, Johansson ou similaires.
L'engrenage a ainsi tourné d'un angle correspondant au pas exact. Il est immobilisé dans cette position par la première touche Ti et son contact avec cette dernière est assuré par un contrepoids convenablement lié à l'en grenage.
A ce moment, la deuxième touche T2 est enfoncée radialement à l'encontre de la flè che F2 jusqu'au contact avec le profil cor respondant qui est immédiatement voisin du profil précédent et l'enfoncement de T2 dans la denture de l'engrenage est repéré à l'aide du comparateur C. Le comparateur C revien dra alors au zéro initial si le pas entre les deux profils de l'engrenage, qui ont été re pérés ainsi, est égal au pas exact. Dans le cas contraire, le comparateur indiquera la différence positive ou négative d'enfoncement de la touche et, en conséquence, la différence correspondante du pas réel par rapport au pas exact.
Des index rotatifs solidaires de chacune des touches, mais pouvant se déplacer dans un plan, perpendiculaire au déplacement F2 peuvent être amenés dans le champ du com- parateur, ce qui permet,de mesurer à volonté l'enfoncement de l'une des touches ou de l'au tre.
On pourra ainsi repérer la position réelle de tous les flancs de la denture de l'engre nage sur un même diamètre de ce dernier, mais on peut évidemment faire varier ce dia mètre et explorer ainsi plusieurs points répar tis sur les profils de denture de l'engrenage.
Il est bien entendu que l'exemple décrit ci-dessus et représenté au dessin annexé, n'a aucun caractère limitatif et qu'on pourrait y apporter diverses modifications sans sortir du cadre de l'invention. En particulier, les deux touches envisa gées pourraient être spécialisées, l'une d'elles ne servant qu'à faire tourner l'engrenage, tandis que l'autre ne servirait qu'à vérifier le profil par repérage de ses positions d'enfon cement et à déterminer par conséquent les er reurs de division pour le diamètre choisi; cette touche mesurant les enfoncements pourrait être fixe clans le sens Fi et pourrait avoir un profil quelconque et non en dent d'engre nage.
On pourrait même, comme on l'a d'ailleurs déjà indiqué, n'employer qu'une seule touche qui servirait successivement à entraîner l'en grenage par engrènement avec un profil de cet engrenage et à mesurer l'enfoncement jus qu'au contact avec un profil suivant.
Il convient de remarquer que les touches qui doivent remplir la fonction d'engrènement de crémaillère pourront avoir un profil cons tant, quels que soient le nombre de dents et le module, à condition que l'angle de pression ne change pas. Ce profil devra varier évidem ment avec l'angle de pression.