CH159330A - Vereinigter elektromagnetischer Regler und Schalter mit einer gemeinsamen Stromspule, insbesondere für elektrische Anlagen auf Fahrzeugen. - Google Patents

Vereinigter elektromagnetischer Regler und Schalter mit einer gemeinsamen Stromspule, insbesondere für elektrische Anlagen auf Fahrzeugen.

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CH159330A
CH159330A CH159330DA CH159330A CH 159330 A CH159330 A CH 159330A CH 159330D A CH159330D A CH 159330DA CH 159330 A CH159330 A CH 159330A
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CH
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switch
spring
vehicles
combined electromagnetic
current coil
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Inventor
Aktiengesellschaft Rober Bosch
Original Assignee
Bosch Robert Ag
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    • H02J7/00Circuit arrangements for charging or discharging batteries or for supplying loads from batteries
    • H02J7/14Circuit arrangements for charging or discharging batteries or for supplying loads from batteries for charging batteries from dynamo-electric generators driven at varying speed, e.g. on vehicle
    • H02J7/16Regulation of the charging current or voltage by variation of field
    • H02J7/22Regulation of the charging current or voltage by variation of field due to variation of make-to-break ratio of intermittently-operating contacts, e.g. using Tirrill regulator
    • H02J7/225Regulation of the charging current or voltage by variation of field due to variation of make-to-break ratio of intermittently-operating contacts, e.g. using Tirrill regulator characterised by the mechanical construction
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Description


      Vereinigter    elektromagnetischer Regler und Sehalter mit einer gemeinsamen Stromspule,  insbesondere für elektrische     Anlagen    auf Fahrzeugen.    Das Hauptpatent Nr. 137319 betrifft  einen vereinigten elektromagnetischen Regler  und Schalter mit einer     Bimetallkontaktfeder,     die zum Beispiel bei einem etwaigen Kurz  schluss den Schalter unter dem Einfluss des       Unterbrecherfeuers    öffnet oder schliesst.

   Hier  bei muss die     Bimetallfeder    einerseits unter  normalen     Betriebsbedingungen    bei geschlos  senem Schalter einen bestimmten Kontakt  druck gewährleisten, damit sich der Schalter  bei Erschütterungen im Fahrbetrieb nicht  unzeitig öffnet, und anderseits beim Er  wärmen durch das     Unterbrecherfeuer    sich in  der gewünschten     Weise    krümmen. Diese  beiden Eigenschaften lassen sich bei einer  einzigen Feder nicht immer leicht vereinigen.  



  Diese Schwierigkeit wird gemäss der Er  findung dadurch behoben, dass die Bimetall  feder an einer Stützfeder aus elektrisch  leitendem Werkstoff befestigt wird. Dadurch  wird der Vorteil erzielt, dass in bezug auf  Form und Dimension die     Stützfeder    ent-    sprechend dem gewünschten Kontaktdruck  und die     Bimetallfeder    entsprechend der ge  wünschten Wärmeempfindlichkeit gewählt  werden kann.  



  In der Zeichnung ist ein Ausführungs  beispiel des Erfindungsgegenstandes veran  schaulicht, und zwar zeigt       Fig.    1 den     Reglerschalter    im Schnitt, und       Fig.    2 die     Schalterkontaktfeder    in ver  grössertem Massstab.  



  Der     Reglerschalter    ist in der     Fig.    1 mit  geöffnetem Schalter dargestellt und hat ab  gesehen von der Ausführung der Schalter  kontaktfeder denselben Aufbau wie beim  Ausführungsbeispiel des Hauptpatentes. Die       Schalterkontaktfeder    besteht aus zwei Teilen,  nämlich einer Stützfeder a aus gewöhnlichem  Werkstoff, zum Beispiel     Tomback,    und einer  daran genieteten     Bimetallfeder    b, die den  Kontakt 9 des Schalters trägt. 12 ist der  feststehende Gegenkontakt des Schalters.

        Im Gegensatz zu dem gezeichneten Aus  führungsbeispiel des Hauptpatentes krümmt  sich die     Bimetallfeder    b unter dem     Einfluss     der     Unterbrecherfunken    beim Kurzschluss nach  dem festen     Oregenkontakt    12 hin, .so dass der  Schalter hierbei geschlossen wird. Beim Ab  kühlen krümmt sich die     Bimetallfeder    b  wieder in die gezeichnete Stellung zurück,  in der der Schalter geöffnet ist.  



  Bei dieser     Ausführungsform    kann der  Kontaktdruck am Schalter bei den in nor  malen Betrieb vorkommenden Temperaturen  unverändert bleiben. Ferner sind die beim       Kurzschluss    durch das Öffnen und Schliessen  des Schalters entstehenden Funken kleiner  als bei einer sich beim Erwärmen vom Gegen  kontakt abbiegenden     Bimetallfeder,    weil die  Kontaktfeder beim Erwärmen bestrebt ist,  den Schalter zu schliessen.  



  Die     Zusammensetzung    der     Schalterkon-          taktfeder    aus den beiden Teilen<I>a</I> und<I>b</I>  ermöglicht auf einfache Weise, die Feder-    kraft und die     Krümmung    beim Erwärmen in  der jeweils gewünschten Weise zu erzielen.  



  Anstatt, wie gezeichnet ist, die Bimetall  feder b an die Stützfeder a anzunieten,  können beide Federn zum Beispiel auch  durch Schweissen miteinander verbunden  werden.  



  Ferner kann beispielsweise die Feder a  anstatt am Magnetgestell auch am Anker  befestigt werden. In diesem Fall geht der  Strom von der Stromspule über das winkel  förmige     .Eisengestell,    die Aufhängefeder des  Ankers und den Anker zu der Stützfeder.

Claims (1)

  1. PATENTANSPRUCH: Vereinigter elektromagnetischer Regler und Schalter nach dem Patentanspruch des Hauptpatentes, dadurch gekennzeichnet, dass die Bimetallfeder an einer Stützfeder aus elektrisch leitendem Werkstoff befestigt ist.
CH159330D 1927-12-17 1931-09-22 Vereinigter elektromagnetischer Regler und Schalter mit einer gemeinsamen Stromspule, insbesondere für elektrische Anlagen auf Fahrzeugen. CH159330A (de)

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DEB135012D DE539584C (de) 1927-12-17 1927-12-17 Vereinigter elektromagnetischer Regler und Schalter fuer elektrische Anlagen auf Fahrzeugen

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CH159330A true CH159330A (de) 1932-12-31

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CH137319D CH137319A (de) 1927-12-17 1928-12-05 Vereinigter elektromagnetischer Regler und Schalter mit einer gemeinsamen Stromspule, insbesondere für elektrische Anlagen auf Fahrzeugen.
CH159330D CH159330A (de) 1927-12-17 1931-09-22 Vereinigter elektromagnetischer Regler und Schalter mit einer gemeinsamen Stromspule, insbesondere für elektrische Anlagen auf Fahrzeugen.

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CH137319D CH137319A (de) 1927-12-17 1928-12-05 Vereinigter elektromagnetischer Regler und Schalter mit einer gemeinsamen Stromspule, insbesondere für elektrische Anlagen auf Fahrzeugen.

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Publication number Priority date Publication date Assignee Title
US2657351A (en) * 1948-04-28 1953-10-27 Kuhar Petter Electric regulator device and system for charging storage batteries
DE1031876B (de) * 1953-07-14 1958-06-12 Bosch Gmbh Robert Vorrichtung zum Ausgleich des Temperaturganges von elektromagnetischen Schnellreglern fuer Stromerzeuger

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GB302590A (en) 1930-02-20
DE539584C (de) 1931-11-28
DE588892C (de) 1933-11-29
CH137319A (de) 1929-12-31
GB377017A (en) 1932-07-21
FR668182A (fr) 1929-10-29
US1820361A (en) 1931-08-25

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