CH159330A - Vereinigter elektromagnetischer Regler und Schalter mit einer gemeinsamen Stromspule, insbesondere für elektrische Anlagen auf Fahrzeugen. - Google Patents
Vereinigter elektromagnetischer Regler und Schalter mit einer gemeinsamen Stromspule, insbesondere für elektrische Anlagen auf Fahrzeugen.Info
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- H02J7/14—Circuit arrangements for charging or discharging batteries or for supplying loads from batteries for charging batteries from dynamo-electric generators driven at varying speed, e.g. on vehicle
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- H02J7/225—Regulation of the charging current or voltage by variation of field due to variation of make-to-break ratio of intermittently-operating contacts, e.g. using Tirrill regulator characterised by the mechanical construction
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Description
Vereinigter elektromagnetischer Regler und Sehalter mit einer gemeinsamen Stromspule, insbesondere für elektrische Anlagen auf Fahrzeugen. Das Hauptpatent Nr. 137319 betrifft einen vereinigten elektromagnetischen Regler und Schalter mit einer Bimetallkontaktfeder, die zum Beispiel bei einem etwaigen Kurz schluss den Schalter unter dem Einfluss des Unterbrecherfeuers öffnet oder schliesst.
Hier bei muss die Bimetallfeder einerseits unter normalen Betriebsbedingungen bei geschlos senem Schalter einen bestimmten Kontakt druck gewährleisten, damit sich der Schalter bei Erschütterungen im Fahrbetrieb nicht unzeitig öffnet, und anderseits beim Er wärmen durch das Unterbrecherfeuer sich in der gewünschten Weise krümmen. Diese beiden Eigenschaften lassen sich bei einer einzigen Feder nicht immer leicht vereinigen.
Diese Schwierigkeit wird gemäss der Er findung dadurch behoben, dass die Bimetall feder an einer Stützfeder aus elektrisch leitendem Werkstoff befestigt wird. Dadurch wird der Vorteil erzielt, dass in bezug auf Form und Dimension die Stützfeder ent- sprechend dem gewünschten Kontaktdruck und die Bimetallfeder entsprechend der ge wünschten Wärmeempfindlichkeit gewählt werden kann.
In der Zeichnung ist ein Ausführungs beispiel des Erfindungsgegenstandes veran schaulicht, und zwar zeigt Fig. 1 den Reglerschalter im Schnitt, und Fig. 2 die Schalterkontaktfeder in ver grössertem Massstab.
Der Reglerschalter ist in der Fig. 1 mit geöffnetem Schalter dargestellt und hat ab gesehen von der Ausführung der Schalter kontaktfeder denselben Aufbau wie beim Ausführungsbeispiel des Hauptpatentes. Die Schalterkontaktfeder besteht aus zwei Teilen, nämlich einer Stützfeder a aus gewöhnlichem Werkstoff, zum Beispiel Tomback, und einer daran genieteten Bimetallfeder b, die den Kontakt 9 des Schalters trägt. 12 ist der feststehende Gegenkontakt des Schalters.
Im Gegensatz zu dem gezeichneten Aus führungsbeispiel des Hauptpatentes krümmt sich die Bimetallfeder b unter dem Einfluss der Unterbrecherfunken beim Kurzschluss nach dem festen Oregenkontakt 12 hin, .so dass der Schalter hierbei geschlossen wird. Beim Ab kühlen krümmt sich die Bimetallfeder b wieder in die gezeichnete Stellung zurück, in der der Schalter geöffnet ist.
Bei dieser Ausführungsform kann der Kontaktdruck am Schalter bei den in nor malen Betrieb vorkommenden Temperaturen unverändert bleiben. Ferner sind die beim Kurzschluss durch das Öffnen und Schliessen des Schalters entstehenden Funken kleiner als bei einer sich beim Erwärmen vom Gegen kontakt abbiegenden Bimetallfeder, weil die Kontaktfeder beim Erwärmen bestrebt ist, den Schalter zu schliessen.
Die Zusammensetzung der Schalterkon- taktfeder aus den beiden Teilen<I>a</I> und<I>b</I> ermöglicht auf einfache Weise, die Feder- kraft und die Krümmung beim Erwärmen in der jeweils gewünschten Weise zu erzielen.
Anstatt, wie gezeichnet ist, die Bimetall feder b an die Stützfeder a anzunieten, können beide Federn zum Beispiel auch durch Schweissen miteinander verbunden werden.
Ferner kann beispielsweise die Feder a anstatt am Magnetgestell auch am Anker befestigt werden. In diesem Fall geht der Strom von der Stromspule über das winkel förmige .Eisengestell, die Aufhängefeder des Ankers und den Anker zu der Stützfeder.
Claims (1)
- PATENTANSPRUCH: Vereinigter elektromagnetischer Regler und Schalter nach dem Patentanspruch des Hauptpatentes, dadurch gekennzeichnet, dass die Bimetallfeder an einer Stützfeder aus elektrisch leitendem Werkstoff befestigt ist.
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| DEB135012D DE539584C (de) | 1927-12-17 | 1927-12-17 | Vereinigter elektromagnetischer Regler und Schalter fuer elektrische Anlagen auf Fahrzeugen |
Publications (1)
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|---|---|
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Family
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Family Applications (2)
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|---|---|---|---|
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Family Applications Before (1)
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|---|---|---|---|
| CH137319D CH137319A (de) | 1927-12-17 | 1928-12-05 | Vereinigter elektromagnetischer Regler und Schalter mit einer gemeinsamen Stromspule, insbesondere für elektrische Anlagen auf Fahrzeugen. |
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