CH160697A - Railroad track fixing device. - Google Patents

Railroad track fixing device.

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CH160697A
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CH
Switzerland
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sheath
cross member
synthetic resin
sleepers
fixing device
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Application number
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French (fr)
Inventor
Etienne Etablissement Marquezy
Original Assignee
Marquezy Etienne Ets
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  • Agricultural Chemicals And Associated Chemicals (AREA)

Description

  

  Dispositif de     fixation    des rails des voies ferrées.    Les traverses des voies ferrées sont géné  ralement en bois et les rails sont fixés sur  elles au moyen de     tire-fonds    qui sont vissés  dans la traverse et dont la tête prend appui sur  le rail. Ces traverses sont assez rapidement  détruites par l'humidité, les insectes ron  geurs, etc. Ces derniers, en particulier sont  extrêmement actifs dans les pays chauds.  



  On a. remédié à cet inconvénient en exécu  tant les traverses en béton. Ces traverses ont  une durée pratiquement illimitée, car ni les  intempéries, ni les insectes ne peuvent rien  sur elles. Pour fixer les rails sur ces traver  ses, on utilise généralement des gaines de  bois, vissées dans le béton ou emmanchées à  force dans un trou ménagé dans la traverse  au moment du moulage, et dans lesquelles on  vise les     tirefonds.     



  Ces gaines subissant l'influence de l'hu  inidité, des insectes, etc., prennent rapidement  du jeu dans leur logement. En outre., le bois  humide est. un mauvais isolant électrique.    La présente invention a pour objet un dis  positif de fixation des rails, 'permettant de  remédier à cet inconvénient, et caractérisé en  ce que lesdites gaines sont     constituées    par des  matières fibreuses préalablement traitées par  des résines     synthétiques.     



  Au dessin annexé, donné à titre d'exem  ple:  La     fig.    1 est une vue, en coupe verticale  d'une forme d'exécution du dispositif de fixa  tion selon l'invention;  La     fig.    2. est une vue analogue d'une va  riante de cette forme     d'exécution.     



  Selon l'exemple d'exécution représenté à  la     fig.    1, le rail 1 repose sur une traverse en  béton 2 par     l'intermédiaire    d'une semelle  usuelle 3. Dans la traverse 2, des trous 4 sont  ménagés lors du moulage de ladite traverse,  aux points de fixation :du rail. Ces trous ont  une forme tronconique, la grande base du  tronc de cône étant vers le bas.      Une gaine 6 est emmanchée à force dans  chaque trou 4. Cette gaine peut être obtenue  par moulage d'un produit composé de ma  tières fibreuses telles que le bois, l'amiante,  le coton, le papier, etc., agglomérées par des  résines synthétiques telles que la bakélite.  



  La gaine 6 peut aussi être constituée par  un morceau de bois ou     d'une    autre matière  fibreuse, auquel on a. incorporé, par     injection,     par exemple, une résine synthétique (bois       bakélisé).     



  La gaine 6 de forme générale tronconique  comme le trou 4 est     filëtée    'intérieurement  pour recevoir le     tirefond    8, ce filet pouvant  être obtenu lors du moulage, ou par une opé  ration     mécanique.     



  Dans l'exemple représenté à la     fig.    2, la.  gaine 6 est vissée dans la traverse 2 dont le  trou 4 comporte un filetage intérieur obtenu  par moulage, la.     partie    inférieure 7 de la  gaine étant de forme     tronconique    s'emboîtant  dans une partie correspondante du trou 4.  



  La résine     synthétique    du genre de la Ba  kélite et autres produits similaires, après po  lymérisation,     c'es.t,à-dire    transformation par  la chaleur et la pression, est un produit so  lide, complètement     inattaquable    par l'eau,  l'humidité, les     insectes,    etc. Elle est, de plus,  l'un des meilleurs isolants connus. Il en ré  sulte que l'attache ainsi réalisée résiste par  faitement aux agents atmosphériques et aux  insectes; elle est complètement isolante au  point de vue électrique et elle a aussi une  grande solidité     mécanique.  



  Railroad track fixing device. Railway sleepers are generally made of wood and the rails are fixed to them by means of lag bolts which are screwed into the sleeper and whose head rests on the rail. These sleepers are quite quickly destroyed by humidity, rodent insects, etc. The latter, in particular, are extremely active in hot countries.



  We have. remedied this inconvenience by making concrete sleepers. These sleepers have a practically unlimited duration, because neither bad weather nor insects can do anything on them. To fix the rails on these crosses, we generally use wooden sheaths, screwed into the concrete or force-fitted into a hole made in the crossbar at the time of molding, and in which the lag screws are aimed.



  These ducts, under the influence of humidity, insects, etc., quickly take up play in their housing. In addition, wet wood is. poor electrical insulator. The present invention relates to a positive device for fixing the rails, making it possible to remedy this drawback, and characterized in that said sheaths consist of fibrous materials previously treated with synthetic resins.



  In the appended drawing, given by way of example: FIG. 1 is a view, in vertical section, of an embodiment of the fixing device according to the invention; Fig. 2. is a similar view of a variant of this embodiment.



  According to the exemplary embodiment shown in FIG. 1, the rail 1 rests on a concrete cross member 2 by means of a conventional sole 3. In the cross member 2, holes 4 are made during the molding of said cross member, at the fixing points: of the rail. These holes have a frustoconical shape, the large base of the truncated cone being downwards. A sheath 6 is force-fitted into each hole 4. This sheath can be obtained by molding a product composed of fibrous materials such as wood, asbestos, cotton, paper, etc., agglomerated by resins. synthetics such as bakelite.



  The sheath 6 can also be constituted by a piece of wood or of another fibrous material, which one has. incorporated, by injection, for example, a synthetic resin (bakelized wood).



  The sheath 6 of generally frustoconical shape like the hole 4 is threaded internally to receive the lag screw 8, this thread can be obtained during molding, or by a mechanical operation.



  In the example shown in FIG. 2, the. sheath 6 is screwed into the cross member 2, the hole 4 of which has an internal thread obtained by molding, the. lower part 7 of the sheath being frustoconical in shape and fitting into a corresponding part of the hole 4.



  Synthetic resin of the kind of Ba kelite and other similar products, after polymerization, that is, transformation by heat and pressure, is a solid product, completely unassailable by water, moisture, insects, etc. It is, moreover, one of the best known insulators. The result is that the fastener thus produced is absolutely resistant to atmospheric agents and insects; it is completely insulating from the electrical point of view and it also has great mechanical strength.

 

Claims (1)

REVENDICATION Dispositif de fixation des rails des voies ferrées sur les traverses, du type comportant des gaines logées dans les traverses, et dans lesquelles se vissent les tire-fonds, caracté risé en ce que lesdites gaines sont constituée par de matières fibreuses préalablement trai tées par des résines synthétiques. SOUS-REVENDICATIONS: 1 Dispositif suivant la revendication, caracté risé en ce que la matière fibreuse formant la gaine est en une seule pièce imprégnée d'une résine synthétique. Dispositif suivant la revendication et la sous-revendication 1, caractérisé en ce que la résine synthétique utilisée est de la Ba kélite. CLAIM Device for fixing the rails of the railway tracks on the sleepers, of the type comprising sheaths housed in the sleepers, and in which the lag bolts are screwed, characterized in that said sheaths are made of fibrous materials previously treated with synthetic resins. SUB-CLAIMS: 1 Device according to claim, characterized in that the fibrous material forming the sheath is in one piece impregnated with a synthetic resin. Device according to claim and sub-claim 1, characterized in that the synthetic resin used is Ba kelite. 3 Dispositif suivant la revendication, carac térisé en ce que la gaine est formée de fi bres agglomérées par une résine synthéti que. 4 Dispositif suivant la revendication, carac térisé en ce que la gaine a. une forme tron conique et .est disposée dans un trou -de forme correspondante de la traverse, la grande base du cône étant vers le bas. 5 Dispositif suivant la revendication, carac- térisé en ce que la gaine comporte une par tie supérieure filetée se vissant dans la traverse et une partie inférieure tronconi que s'emboîtant dans une partie correspon dante de la traverse. 3 Device according to claim, charac terized in that the sheath is formed of fibers agglomerated by a synthetic resin. 4 Device according to claim, charac terized in that the sheath a. a truncated conical shape and. is arranged in a corresponding shaped hole in the cross member, the large base of the cone being downwards. 5 Device according to claim, charac- terized in that the sheath comprises a threaded upper part screwing into the cross member and a truncated lower part that fits into a corresponding part of the cross member.
CH160697D 1931-03-03 1932-02-29 Railroad track fixing device. CH160697A (en)

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FR160697X 1931-03-03

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CH160697A true CH160697A (en) 1933-03-31

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ID=8876569

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CH160697D CH160697A (en) 1931-03-03 1932-02-29 Railroad track fixing device.

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