CH160860A - Verfahren zum Bremsen von Induktionsmotoren. - Google Patents
Verfahren zum Bremsen von Induktionsmotoren.Info
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Description
Verfahren zum Bremsen von Induktionsmotoren. Es ist bereits vorgeschlagen worden, mit Hilfe gesteuerter Gleichrichter die Frequenz elektrischer Ströme umzuformen. Man will solche Einrichtungen nicht nur dann benützen, wenn aus einem Netze höherer Frequenz Strom in ein Netz niederer Frequenz ge liefert werden soll, sondern auch umgekehrt, wenn es gilt, Strom aus einem Netz niederer Frequenz in ein Netz höherer Frequenz zu liefern.
Bei dem Verfahren gemäss der Erfindung zum Bremsen von Induktionsmotoren mit Energierückgewinnung wird, während die Maschine stillgesetzt wird, durch Steuer gleichrichter, die für Frequenzumformung ein gerichtet sind, der Maschine eine niedrigere Frequenz zugeführt, als diejenige ist, die ihrer Drehzahl vor dem Abbremsen entspricht.
Im folgenden werden Ausführungsbeispiele des Verfahrens erläutert. Soll eine derartige Maschine, die an einem Netz mit der Frequenz 50 in Betrieb sein möge, schnell stillgesetzt oder reversiert werden, so wird durch einen Steuergleichrichter die zuvor von dem Netz abgetrennte Maschine mit einer niedrigeren Frequenz gespeist als derjenigen mit der sie gerade läuft. Gegenüber der von dem Gleich richteraggregat gelieferten niedrigeren Fre quenz, zum Beispiel der Frequenz 25, läuft dann die betreffende Maschine übersynchron und kann nun bekanntlich dadurch Energie abgeben, die alsdann durch geeignete Steue rung der Gleichrichter in das Netz höherer Frequenz zurückgegeben werden kann.
Bei Anwendung gesteuerter Gleichrichter gestattet es die gleichzeitig mögliche Rege lung der Spannung, die Frequenzdifferenz zwischen der Frequenz des augenblicklichen Laufes der Maschine und der über den Gleichrichterapparat zugeführten Frequenz ziemlich gross zu nehmen.
Schaltet man zum Beispiel einen Asynchronmotor, der soeben an seinem Netz mit einer Umdrehungszahl fast entsprechend der Frequenz 50 lief, um auf ein Gleichrichteraggregat mit der Fre quenz 30, so genügt es, zu gleicher Zeit die dem Asynchronmotor über dieses Aggregat gelieferte Spannung von 100 % beispielsweise auf 150 % zu erhöhen,
um die Abgabe zu starker wattloser Ströme zu vermeiden; denn bekanntlich wächst der sogenannte Heyland- sche Kreis, nach welchem die Asynchron maschine arbeitet, proportional zur Spannung, und entsprechend steigt auch das Kipp moment. Auf diese Weise ist nicht nur die Erzeugung sehr starker Bremsmomente möglich, sondern auch ein befriedigendes Zurückarbeiten auf das Netz beim Stillsetzen der Maschine.
Infolge der geringen Steuerstromstärke, die zur Steuerung der frequenzumformenden Gleichrichter erforderlich ist, kann die Ein richtung gemäss der Erfindung auch mit einer Fernsteuerung ausgerüstet werden, durch die die Änderungen der Steuerspannungen für die Umrichtergefässe zwecks Regelung der Maschinen übertragen werden können.
Claims (1)
- PATENTANSPRUCH: Verfahren zum Bremsen von Induktions motoren mit,. Energierü-ckgabe ,-ins Netz, da- durch gekennzeichnet, dass, während die Ma schine stillgesetzt wird, durch Steuergleich richter, die für Frequenzumformung einge richtet sind, der Maschine eine niedrigere Fre quenz zugeführt wird, als diejenige ist, die ihrer Drehzahl vor dem Abbremsen entspricht. UNTERANSPRÜCHE: 1.Verfahren nach dem Patentanspruch, da durch gekennzeichnet, dass zum Erhöhen der Kippgrenze der Maschine zugleich mit der Frequenzänderung eine Spannungs änderung vorgenommen wird. 2. Verfahren nach dem Patentanspruch und Unteranspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass die Frequenz- und Spannungsände rungen dank der geringen Steuerstromstärke der frequenzumformenden Gleichrichter durch Fernsteuerung bewirkt werden.
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| DE160860X | 1931-03-30 |
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| CH160860A true CH160860A (de) | 1933-03-31 |
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|---|---|---|---|
| CH160860D CH160860A (de) | 1931-03-30 | 1932-01-25 | Verfahren zum Bremsen von Induktionsmotoren. |
Country Status (1)
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| CH (1) | CH160860A (de) |
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1932
- 1932-01-25 CH CH160860D patent/CH160860A/de unknown
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