Dispositif pour le réglage de l'épaisseur des planches à scier par une scie à grumes. La présente invention a pour objet un dispositif pour le réglage de l'épaisseur des planches à scier par une scie à grumes.
Dans les scies à grumes actuellement existantes, l'appareil de réglage de l'épais seur des planches à scier est, en général, dis posé à. l'arrière du chariot qui porte, par .des griffes déplaçables transversalement, l'arbre qui doit être débité en planches. Cet appa reil est généralement constitué par un levier qui actionne l'arbre longitudinal du chariot et qui se déplace devant un secteur percé d'ouvertures dans lesquelles est placée une butée qui, suivant la position qu'elle occupe, limite la course du levier de réglage, et, par conséquent, le déplacement en avant des grif fes du chariot portant l'arbre à. scier.
La position de cet appareil derrière le chariot exige, pendant le sciage, la présence de trois hommes: celui chargé de la .conduite générale de la scie à grumes et qui se trouve habituellement devant la machine, celui qui se trouve à l'arrière de la machine et qui en- lève la planche lorsque le chariot est arrivé à l'extrémité de sa, course et enfin celui chargé de régler l'épaisseur des planches à scier et qui se trouve derrière le chariot.
La présente invention a pour but princi pal de concentrer aux mains d'un seul homme la conduite générale de la scie à grumes ainsi que le réglage de l'épaisseur des planches à scier.
Elle a pour but également de permettre de préparer le réglage de l'épaisseur d'une planche à scier, pendant le sciage de la plan che précédente par le conducteur de la ma chine et d'assurer, après chaque opération de sciage, le déclenchement du mouvement de la mise à épaisseur de la nouvelle planche à scier. Après le débitage complet de l'arbre, l'appareil permet le retour rapide des griffes du chariot pour la mise en place d'un nouvel arbre à scier.
En vue de la réalisation de ces buts, le dispositif, objet de l'invention, est Caracté risé en ce que le levier de commande du mouvement de rotation de l'arbre longitudi nal de commande des griffes du chariot d'une scie à grumes coopère avec un plateau dont la rotation dépend de celle de l'arbre longi tudinal et qui porte un bras servant de bu tée, pouvant être fixé sur le plateau en face de l'une ou l'autré des graduations d'un dis que horizontal.
Les dessins .ci-joints montrent un exem. ple d'exécution d'un dispositif -construit sui vant l'invention.
La fig. 1 est une vue schématique en plan de la disposition d'ensemble de la scie à grumes; La fig. 2 -est une vue séparée en plan avec coupe partielle du dispositif de mise en rotation de l'arbre longitudinal de com mande des griffes -du chariot de la scie à grumes; La fig. 3 est une vue en plan du disposi tif de réglage 4e l'épaisseur des planches à scier, qui se place au-dessus du mécanisme montré par la fig. 2.
La scie représentée schématiquement par la fig. 1 comporte, comme d'ordinaire, un -hariot 1 se déplaçant sur une voie 2 dans la direction de la flèche 3, afin de présenter à la scie proprement dite 4 l'arbre 5 porté par le chariot 1 et maintenu sur celui-ci par des griffes 6 pouvant être déplacées en avant sur le chariot 1 dans la direction de la flè che 7, afin de régler l'épaisseur des planches à scier.
Le mouvement en avant des griffes 6 est produit comme d'ordinaire, par un arbre longitudinal 8 portant des roues dentées 9 dont une au moins est toujours en prise, pen dant le déplacement du chariot .dans la direc tion de la flèche 3, avec un long cylindre denté 10 recevant son mouvement d'un méca nisme de commande placé à la portée de la main .du conducteur de la machine et repré senté en .détail dans les fig. 2 et 3.
La fig. 2 montre partiellement le châssis 1 portant, comme d'ordinaire, des glissières 11 entre lesquelles peut se déplacer la base 12 de chaque griffe 6 (fig. 1), formant écrou sur une vis 13 dont l'extrémité porte un pignon conique 14 engrenant avec un au tre pignon 15 fixé sur l'arbre longitudinal 8.
Le déplacement des griffes peut encore être obtenu en remplaçant l'écrou 12 .dé cha que griffe par une crémaillère et chaque paire de pignons coniques 14 et 15 par un pignon droit calé sur l'arbre 8.
La rotation du cylindre 10 dans un sens ou dans l'autre provoque, par suite, l'avan cement ou le recul des griffes 6 sur le cha riot 1 en vue de régler l'épaisseur de la plan che à scier.
Pour permettre la commande du cylindre denté 10 par l'homme chargé de la conduite de la scie à grumes, la mise en rotation de ce cylindre 10 qui est parallèle à l'arbre lon gitudinal 8, est effectuée par la mise en ro tation d'un arbre 16 qui lui est perpendicu laire et qui se prolonge à l'arrière de la scie à grumes. Cet arbre 16 porte à son extré mité 17 une vis sans fin 18 en prise avec une roue à vis sans fin 19 montée sur un petit arbre intermédiaire 20 sur lequel est calée une roue dentée 21 qui engrène avec le cylindre 10.
L'arbre 16 passe sous le plan cher sur lequel se trouve l'homme chargé de la manoeuvre de la scie et son extrémité 22 dépasse légèrement ce plancher et reçoit les organes de commande qui sont destinés à. le faire tourner et qui sont ainsi à la portée de l'ouvrier.
L'extrémité 22 de l'arbre 16 est enfermée dans un carter 23 comprenant deux parties. La première partie 24 qui est appelée boîte de vitesse, comprend un manchon 25 terminé par un engrenage conique 26 et un manchon 27 terminé également par un engrenage coni que 28 plus petit que l'engrenage 26. Ces deux manchons sont montés librement sur l'extrémité 22 de l'arbre 16. Perpendiculai rement à l'arbre 16 est disposé un arbré mo- teur-29 monté sur roulements à billes 3!0 et à l'extrémité duquel est calée une poulie de commande 31.
L'autre extrémité de cet arbre 29 porte un engrenage conique 32 qui en grène avec l'engrenage conique 26 et un se- cond engrenage conique 33 en prise avec le petit engrenage 28 du manchon 27.
Entre les engrenages 2,6 et 28, un man chon 31- est calé sur l'arbre 16, mais peut cou lisser sur cet arbre de manière à venir en prise soit avec l'extrémité du manchon 25, soit avec l'extrémité du manchon 27. Le dé placement de ce manchon est provoqué par la rotation d'un arbre vertical 35 auquel il est relié par un bras 36 et un collier 37.
La seconde partie du carter 23 contient une roue dentée 39 à pas hélicoïdal montée sur un second arbre vertical 40 et en prise avec une vis sans fin 41 calée sur l'arbre 16.
Les deux arbres 35 et 40 s'élèvent jus qu'à portée de la main de l'homme chargé de la manoeuvre.
Cet arbre 40 tourne clans une colonne 42 qui fait corps à sa partie supérieure avec un disque horizontal gradué 42bis au centre du quel se déplace un bras 43 formant index et qui est libre sur l'arbre 40. Ce bras 43 peut être rendu solidaire d'un plateau 46, .calé sur l'arbre 40, au moyen de la manette de blo cage 44.
D'autre part, à l'extrémité supérieure de l'arbre 35 engagée dans un support guide 45 relié à. la colonne 42, est fixé un levier 4 7 terminé par une poignée 48 et qui porte un petit axe 49 sur lequel est monté un crochet 50 dont l'extrémité est normalement repous sée vers l'arbre 35 par un petit ressort 51 qui prend appui en 52 et qui entoure une tige 53 reliée, d'une part, au crochet 50 et, d'autre part, à une manette 54 située près de la. poignée 48.
Le crochet 50 sous la pression du ressort 51 s'engage dans l'un des deux crans d'arrêt 55 et 56 d'un secteur 57 fixé à. la colonne 42.
Le levier 47 porte encore un pivot d'at tache 58 auquel -est fixé un ressort de rap pel 59 travaillant par traction qui est sans action lorsque le crochet 50 se trouve dans le cran 55 ou 56. Un système 60 de réglage de la tension de ce ressort est prévu à l'autre extrémité de ce ressort.
Un second ressort 61, qui peut être com primé lorsque le crochet 50 se trouve placé dans le cran 55, est également sans action lorsque ce crochet se trouve en 56.
Le dispositif ainsi décrit fonctionne de la manière suivante: Pendant le mouvement d'avancement du chariot 1 dans le sens de la flèche 3 (fig. 1), c'est-à-dire pendant que la scie à grumes scie une planche d'un arbre maintenu entre les griffes 6 fixées sur le chariot 1, le manchon d'accouplement 34 occupe la position mon trée fig. 2 et le dispositif de réglage de l'é paisseur des planches à scier se trouve ainsi hors d'action.
Dans cette position, le levier 47 occupe la position 1 dans la fig. 3 et aucun .des deux ressorts 59 et 61 n'est sous tension.
Toutefois, au moins une des roues den-. fées 9 se trouve en prise avec le cylindre denté 10, et glisse le long de ce cylindre pendant la marche du chariot 1.
Le mouvement de réglage de l'épaisseur Je la, planche suivante s'effectue pendant la marche de ce chariot -et s'opère de la manière suivante: Le bras 43 (fi-. 3) est amené devant la division correspondant à l'épaisseur à don ner à. la planche qui doit être sciée et est calé dans cette position à. l'aide de la ma nette de calage 44. Ce bras 43 fait alors corps avec le plateau 46.
Lorsque la planche qui vient d'être sciée est enlevée et lorsque le chariot est retourné à l'avant de la scie à grumes (position sché matique de la fig. 1), il suffit d'amener le levier 4 7 .dans la position II (fig. 3) et de le caler dans cette position à, l'aide du cro chet 50 qui s'engage dans le cran 55.
Cette maneeuvre fait pivoter l'arbre. vertical 35- et déplace, par conséquent, le manchon d'em brayage 34 vers le manchon à engrenage 25 avec lequel il se met en prise, ce qui pro voque la rotation de l'arbre 16 et du cylin dre 10 et, par conséquent, puisque au moins une des roues dentées 9 engrène avec le .cy lindre 10, également la rotation de l'arbre longitudinal 8 qui fait mouvoir par les en grenages coniques<B>1</B> 5 et 14 les vis 13. Ce mouvement de rotation des vis 13 provoque l'avancement des griffes qui se déplacent sur les glissières 11 vers l'avant du chariot. Ce déplacement s'opère de la même façon lors que l'avancement des griffes se fait par cré maillères et pignons droits.
La rotation de l'arbre 16 provoque, d'an tre part, la rotation de la vis sans fin 41 ainsi que de la roue à vis sans fin 39 et de l'arbre 40. Par cette rotation, le plateau 46 rendu solidaire par la manette de blocage 44 avec le bras 43 entraîne ce dernier.
La rotation a lieu jusqu'au moment où l'extrémité du bras 43 vient buter contre l'extrémité du .crochet 50, qui sous la pres sion exercée par ce bras, s'échappe du cran 55 et retourne sous l'influence du ressort 61, comprimé lors du déplacement du levier 47 dans le cran 56 du secteur 57.
Ce mouvement en retour débraye le man chon d'accouplement 34 de la boîte de vi tesse 24 et l'arbre 16 cesse de tourner. Les griffes cessent d'avancer, en conséquence, et la quantité dont elles se sont déplacées est celle qui correspond au déplacement du pla teau 46 réglé par la position .du bras 43 sur ce plateau, et, par conséquent, celle qui cor respond à l'épaisseur déterminée par la plan che à scier.
Le déplacement du levier 47 dans la po sition III fait tourner l'arbre 16 en sens in verse par suite du fait que le manchon d'ac couplement 34 vient en prise avec le man chon à engrenages 27. Le plateau 46 tourne également en sens inverse et ce mouvement de rotation n'est pas limité étant donné que le bras 43 ne rencontre plus le crochet 50 sur son passage. Le levier 47 est maintenu dans la position III jusqu'au moment où les griffes 6 sont revenues en arrière du chariot pour recevoir un nouvel arbre à acier.
Le levier 47 est alors lâché et sous l'ac tion du ressort 59 qui a été mis sous tension par son .déplacement, retourne à la position I correspondant au débrayage.