Dispositif de réenclenchement automatique pour appareils à déclenchement automatique munis d'une commande à distance. Le brevet principal a pour objet un dis positif de réenclenchement automatique pour appareils à déclenchement automatique munis d'une commande à distance; caractérisé en ce que le mouvement de déclenchement de l'appareil est transmis mécaniquement à un organe de réenclenchement qui, par son dé placement, libère un retardateur mécanique actionnant;
après un certain temps, le mé canisme de commande de l'appareil, de telle sorte que celui-ci réenclenche ledit appareil, ce par quoi l'organe de réenclenchement, le retardateur et le mécanisme de commande, reliés mécaniquement à l'appareil, sont ra menés dans leur position initiale.
Le dispositif de réenclenchement selon la présente invention comporte en outre des organes qui, actionnés par un relais de sur charge de l'appareil électrique à réenclencher, provoquent, lors du fonctionnement de ce relais, une liaison mécanique entre le dispo- sitif de réenclenchement et la partie mobile de l'appareil à réenclencher.
Le dessin ci-annexé montre un exemple d'exécution de l'objet de l'invention, appliqué à un disjoncteur électrique muni d'une com mande électrique. Dans ce dessin, on a dé signé par a le disjoncteur, par b la commande électrique. Les bornes de la bobine de dé clenchement portent le repère e, celles de la commande électrique de le repère d; enfin, celles de l'appareil de réen- clenchement sont désignées par e. L'installa tion est complétée par une bobine fi dans le circuit de laquelle se trouve un bouton de déclenchement f et par un bouton d'enclen chement y pouvant fermer le circuit du mo teur d'enclenchement.
Le dispositif de réenclenchement comporte un levier p qui est actionné par l'arbre de commande du disjoncteur a au moyen de la tige s laquelle relève et abaisse ce levier chaque fois qu'il se produit un éléclenchement ou un enclenchement du disjoncteur. Sur le levier p est monté un cliquet P. dont l'une des extrémités formant crochee.- at sollicitée par un ressort et applique l'autre bras du cliquet sur la tige t d'une tringlerie action née par le relais de déclenchement ai du disjoncteur a.
La tringlerie reliant le relais ai au cliquet pi de l'appareil de réenclenche- ment est constituée par un levier double tournant autour d'un axe 04. L'extrémité gauche du levier double est articulée à la tige t taudis que son extrémité droite est articulée à une bielle Ti,<I>T2.</I> De son côté, Ti est articulé à l'armature du relais al, laquelle peut osciller autour d'un axe os.
La tringlerie décrite peut également agir sur un' verrou Li qui, lorsqu'il est en con tact avec une came de l'arbre de commande du disjoncteur a, le maintient enclenché. A l'attraction de l'armature du relais ai, la bielle<I>Ti, T2</I> déplace un bras<I>L</I> d'un arbre o., sur lequel est fixé le verrou Li placé au 'dessus de la bobine de déclenchement fi.
Ce déplacement soulève le levier Li et, de ce fait, le disjoncteur déclenche sous l'ac tion du ressort agissant sur son équipage mobile.
Le dispositif de réenclenchément propre ment dit possède en - son centre un axe h, sur l'extrémité duquel est monté librement un balancier i. Celui-ci supporte, par chacun de ses bras, des axes k et l qui passent par des fentes pratiquées dans des balanciers mi, na2 de retardateurs ni et n2. Les bras des balanciers mi, m2 se trouvant du côté opposé aux fentes sont sollicités par des ressorts o i et o2. L'axe 1c ne traverse pas seulement le balancier <I>mi,</I> mais aussi le levier p en pas sant par une fente pratiquée dans celui-ci.
Sur l'axe fixe central h sont placés, en outre, le levier p précité monté librement, une roue à rochets q, folle sur l'axe h, et un levier r dont la position est réglable.
La roue q est actionnée par un cliquet <I>u</I> monté à l'extrémité de l'axe l et ayant sa course limitée par un axe v. Uri deuxième cliquet tu monté sur un autre axe et actionné par le balancier m2 retient la roue à rochets c dans les différentes positions.
Un levier angulaire x porte deux tiges au moyen desquelles on peut déplacer les cliquets u et 20.
Du côté du retardateur ni, le balancier mi peut déplacer un troisième cliquet p qui bloque un levier de contact z. Celui-ci est soumis, d'autre part, à l'effort d'un ressort A tendant à l'amener dans la position supérieure où il relie les deux contacts électriques e fermant ainsi le circuit d'enclenchement de la commande électrique. Un cliqïiet B monté sur l'âxe du cliquet 2o maintient le levier z dans la position supérieure.
Entre le levier z et l'axe k est placé un ressort D tendu entre ces deux éléments. Dans le fonctionnement automatique de l'appareil, il faut distinguer deux cas de déclenchement à maxima d'intensité. Il peut y avoir déclenchement du disjoncteur a pro vogué par le relais ai par suite d'un défaut momentané ou par suite d'un défaut persis tant.
Considérons d'abord le cas d'un défaut persistant dans lequel il y a plusieurs phases de fonctionnement <I>Première phase:</I> L'armature Ti, os du relais a i étant attirée, la bielle Ti, T2 descend suivant la flèche fs, heurte le bras L de l'arbre o5 qui tourne ainsi en soulevant le verrou Li lequel débloque la came de l'arbre de commande du disjoncteur a.
D'autre part, la bielle Ti, T2 provoque aussi l'embrayage de l'appareil à réenclen- ebement: En effet, elle déplace le levier double autour de l'axe 04 de facon à pous ser 'la tige t contre le cliquet<B>pi,</B> ce qui pro voque l'accrochage du cliquet pi avec l'axe 1c du balancier<I>i.</I> Le. balancier<I>i</I> est alors en traîné par la bielle ,S\ laquelle est poussée par l'arbre de commande du disjoncteur, ce dernier se trouvant en mouvement de dé clenchement..
Le déplacement de ce balancier libère le retardateur ni qui règle le temps entre le déclenchement et le réençlenchement. D'autre part, le balancier i, par l'inter médiaire de son cliquet u, fait avancer la roue q d'une dent; cette roue à rochets est alors maintenue dans sa nouvelle position par le cliquet zu.
Enfin, le retardateur ni sollicité par son ressort 0i soulève le bras libre du cliquet y libérant ainsi le levier de contact z qui, sous l'action de son ressort 9, ferme le circuit.du moteur d'enclenchement de la commande électrique. A ce moment, le cliquet B bloque le levier z dans sa position supérieure dans laquelle il court-circuite les contacts e du circuit du moteur.
Deuxième <I>phase:</I> Par- suite de la ferme ture de ce circuit électrique, le disjoncteur réenclenche en entraînant vers le bas le levier <I>p</I> et le bras droit du balancier<I>i.</I> La partie recourbée E du bras gauche du balancier i soulève de ce fait le cliquet B. Ainsi, le levier z est de nouveau libéré et, sollicité par le ressort D, tendu, s'abaisse en ouvrant le circuit de la commande électrique.
En même temps, le cliquet u bute sur l'axe v et se dégage de la roue q qui reste arrêtée par le cliquet zo. Troisième phase: Si le défaut persiste, le relais de déclenchement ai'pousse encore une fois le cliquet pi qui accroche l'axe k, le disjoncteur a déclenche et les phases 1 et 2 du fonctionnement se répètent.
Lorsque le nombre de réenclenchement a atteint celui pour lequel l'appareil a été réglé par le levier r, celui-ci bute contre la tige C du levier z qui, à ce moment, se trouve éloignée des contacts e. Le levier z étant ainsi définitivement bloqué dans sa position inférieure, un nouvel enclenchement ne peut plus avoir lieu puisque les contacts e ne peu vent plus être fermés.
IL est utile de prévoir à l'extérieur de l'appareil une aiguille fixée sur l'axe h pour indiquer, au moment considéré, que le défaut persiste et que le dispositif de réenclenche- ment automatique est bloqué. Quatrième <I>phase:</I> Après avoir remédié au défaut qui a provoqué les déclenchements successifs,. ale dispositif de réenelenchement est déblo@;.;@f à la main.
A cet effet, il suffit de déplacer le levier coudé x au moyen du quel on éloigne les cliquets u et za de la roue q qui, sous l'action d'un ressort F re vient à sa position de départ.
Pour expliquer le fonctionnement du dis positif lors d'un défaut momentané, on sup posera que ce dispositif est réglé pour quatre réenelenchements automatiques.
L'appareil de réenolenchement passera d'abord par les mêmes phases 1 et 2 décrites plus haut. Si,. après deux réenclenchements automatiques le défaut disparaît, le disjonc teur reste enclenché. Dans ce cas, le deuxième retardateur n2, qui est immobile tant que le disjoncteur est ouvert, soulève le cliquet w. Comme celui-ci retenait la roue q dans une position avancée de deux dents par rapport à la position de repos, la roue q ainsi libérée revient à la position de départ et l'appareil est de nouveau prêt à fonctionner normale ment.
On peut également déclencher le disjonc teur à main, soit à l'aide du volant ou à distance au moyen du bouton-poussoir f et de la bobine fi dont le noyau mobile déplace le verrou Li. Dans ces cas, seul le levier p est entraîné<B>;</B> en effet, le relais a i restant déclenché, le cliquet pi n'a pas ac croché l'axe<I>k</I> du balancier<I>i</I> et de ce fait celui-ci, ainsi que les autres organes de l'ap pareil de réenclenchement, restent immobiles. Il en résulte que le disjoncteur a reste dé clenché. Pour l'enclencher, il est nécessaire de se servir du volant ou du bouton-poussoir d'enclenchement g qui court-circuite les con tacts e du circuit du moteur d'enclenchement.
Dans l'exemple d'exécution choisi, le dis joncteur est. pourvu d'une commande élec trique. Il est à remarquer que le procédé et le dispositif de menclenchement décrits peuvent également s'appliquer à des disjonc teurs et autres appareils munis d'une com mande par ressort ou d'une commande pneu matique. Dans le cas d'une commande par ressort; il suffit de remplacer l'interrupteur électrique z, ë par un dispositif -de déclic ; d'autre part, si la commande a lieu au moyen d'un fluide comprimé ou raréfié, il suffit de remplacer les contacts e par une valve.