CH162777A - Lokomotiv-Geschwindigkeitsmesser. - Google Patents

Description

      Zokomotiv-Gesehwindigkeitsmesser.       Bei den meist gebräuchlichen     Lokomotiv-          Geschwindigkeitsmessern    ist eine     MessvtirrIch-          tung    nach dem sogenannten     Haushältersystem     eingebaut, wobei die verschiedenen Teile der       Messvorrichtung    wie das Uhrwerk,

   der     Mess-          zylinder    mit den Fallstücken und die     Regi-          striervorrichtung    je für sich in das Gehäuse  des Geschwindigkeitsmessers eingesetzt sind  und daher zur Erzielung der richtigen Win  kelstellungen der verschiedenen Teile aufein  ander abgestimmt werden müssen. Der Ersatz  irgend eines Teils der verschiedenen Vorrich  tungen bedingt daher einen längeren Betriebs  unterbruch des Geschwindigkeitsmessers oder  eine Auswechslung des ganzen Gerätes.  



  Beim Geschwindigkeitsmesser nach der  vorliegenden Erfindung ist dieser Übelstand  vermieden, und zwar dadurch, dass die Zeit  welle mit den auf ihr angeordneten Fall  stücken, der dieselbe steuernde Gangregler  des Uhrwerkes, das     Fallstück-Hubradgetriebe     und eine Antriebswelle für den Vorschub des.  Papierstreifens an der     Führungsplatte    für den    letztern und den Antriebsschlitten für den  Zeiger und den Schreibstift angeordnet sind,  so dass mit der Führungsplatte die     Mess-    und       Registriervorrichtung    als Ganzes aus dem  Gehäuse des Geschwindigkeitsmessers heraus  genommen und in dasselbe wieder eingesetzt  werden kann.  



  Auf der     Zeichnung    ist ein Ausführungs  beispiel des Erfindungsgegenstandes darge  stellt.  



       Fig.    1 ist eine Seitenansicht desselben,  jedoch ohne das Gehäuse und die hier nicht  zum Verständnis nötigen Teile,  --     Fig.    2 eine Ansicht von links der     Fig.    1,  und       Fig.    3 ein Horizontalschnitt nach Linie       TH-IH    der     Fig.    2.  



  Mit 1 ist die am untern und obern Ende  je     mittelst    einer Schraube im Gehäuse des  Geschwindigkeitsmessers vertikal zu befesti  gende Führungsplatte bezeichnet, auf deren  Vorderseite der Antriebsschlitten 2 mit der  Zahnstange 3 für den Antrieb des mit einem      Zahnradsegment 4 versehenen Zeigers 5 und  des Trägers 6 des Schreibstiftes 7 auf und  nieder verschiebbar geführt ist. Auf der Rück  seite der Platte 1 ist die Zeitwelle 8 vertikal  stehend gelagert, die an ihrem untern Ende  das Steigrad 9 des Gangreglers 10 des Uhr  werkes festsitzend trägt.

   Der     Cirangregler    10  des     Uhrwerkes    ist zwischen zwei auf der  Rückseite der Platte 1 befestigten Träger  platten 11 und 12 angeordnet und erhält am  Zahnrad 13 seinen Antrieb von einem auf  der Zeichnung nicht gezeichneten Rad des  üblichen Federgehäuses. Die sich mit gere  gelter Winkelgeschwindigkeit drehende Zeit  welle 8 trägt auf ihrem Umfang drei Hohl  zylindersektoren 14, die in längslaufenden  Nuten 15 der Zeitwelle auf- und abwärts  verschiebbar geführt sind.

   Die auf der äussern  Mantelfläche mit feinem Schraubengewinde  versehenen Sektoren 14 bilden die Fallstücke  der     Messvorrichtung    und werden durch die  Drehung der Zeitwelle 8 in regelmässigen  Zeitabständen     (Messzeit)    mit dem Hubrad 16  und einer zu demselben um die Zeitwelle  herum um 120   versetzten Sperrscheibe 17  in Eingriff gebracht beziehungsweise von der  letztern     freigegeben.    Die auf ihrem Umfang  ebenfalls mit Feingewinde versehene Sperr  scheibe 17 ist auf einem ebenfalls auf der  Rückseite der Platte 1 befestigten Träger 18  gelagert.

   Das Hubrad 16 erhält seinen An  trieb durch ein Übersetzungsgetriebe 19 und  ein     gegelradgetriebe    19' von der nicht er  sichtlichen Antriebswelle des Geschwindig  keitsmessers aus, und zwar entsprechend der  jeweiligen Fahrgeschwindigkeit. Die Fall  stücke 14 beherrschen einen über ihnen die  Zeitwelle 8 umfassenden, mit dem Schlitten  2 durch einen einen Längsschlitz 20 der  Platte 1 durchdringenden Arm 21 starr ver  bundenen     Mitnehmerring    22, so dass dieser  von dem in der     Messzeit    (1 Sekunde) durch  das Hubrad 16 entsprechend der Fahrge  schwindigkeit mehr oder weniger angehobenen  Fallstück 14 nach oben bewegt wird. Dabei  nimmt der Ring 22 auch den Schlitten 2  mit der Zahnstange 3 und dem an dieser  festsitzenden Träger 6 des Schreibstiftes mit.

      Durch die Zahnstange 3 wird der Zeiger 5  gedreht. Bei abnehmender Fahrgeschwindig  keit senkt sich der Ring 22 mit dem Schlitten  2 durch das Eigengewicht dieser Teile in der  nächstfolgenden     Messzeit    von einer Sekunde  auf das von der Scheibe 17 gehaltene Fall  stück. .  



  Der Antrieb des auf dem obern Teil der  Platte 1 horizontal geführten, der Einfachheit  wegen nur durch strichpunktierte Linien an  gedeuteten Papierstreifens 23 erfolgt durch  eine vertikale Welle 24, die in auf der Rück  seite der Platte 1 befestigten Lagern 25  gelagert ist und am untern Ende durch ein  Zahnradgetriebe 26 vom obern Ende der  Zeitwelle 8 aus angetrieben wird. 27 ist eine  mittelst Armen 28 an der Platte 1 gelagerte  Andruckrolle für den Papierstreifen.  



  Nach Lösen der Befestigungsschrauben  der Platte 1 kann mit derselben die     Mess-          und        Registriervorrichtung    mit dem Gangregler  des Uhrwerkes als Ganzes aus dem Gehäuse  des Geschwindigkeitsmessers herausgenommen  und im Bedarfsfalle ohne weiteres ersetzt  werden.

   Es ist infolgedessen auch möglich,  den bekannten     Haushälterapparat,    welcher  eine     Messzeit    von 12 Sekunden hat, nach  Herausnehmen seiner     Mess-    und     Registrier-          vorrichtung    ohne nennenswerten Betriebs  unterbruch durch Einbau der Platte 1 mit  den daran angeordneten Teilen in einen Ge  schwindigkeitsmesser der beschriebenen Art  umzubauen und dabei den durch grössere  Fahrgeschwindigkeiten bedingten Forderungen  auf relativ kurze     Messzeit    von einer Sekunde  anzupassen.

Claims (1)

1. PATENTANSPRUCH: Lokomotiv - Geschwindigkeitsmesser mit Führungsplatte für den Registrierstreifen und einen den Schreibstift steuernden, mit dem Zeiger- in Bewegungsverbindung stehenden Antriebsschlitten, welcher durch einen von Fallstücken an einer Zeitwelle beherrschten Mitnehmerring betätigt wird, dadurch gekenn zeichnet, dass die Zeitwelle mit den auf ihr angeordneten Fallstücken, der dieselbe steu- ernde Gangregler des Uhrwerkes, das Fall- atück-Hubradgetriebe und eine Antriebswelle für den Vorschub des Papierstreifens an der Führungsplatte für den letztern und der An triebsschlitten angeordnet sind,

   so dass mit der Führungsplatte die Mess- und Registrier- vorrichtung als Ganzes aus dem Gehäuse des Geschwindigkeitsmessers herausgenommen und in dasselbe wieder eingesetzt werden kann.