Dispositif de réglage automatique de l'admission du combustible dans les installations de chauffage à combustible liquide. L'invention a pour objet un dispositif de réglage automatique -de l'admission -du com bustible dans les installations -de chauffage à combustible liquide, tell que mazout, huile lourde, etc.
Ce dispositif est caracté risé en ce que la conduite à combustible aboutissant au brûleur communique avec au moins deux tubulures d'alimentation .dont le diamètre intérieur diffère d'une tubulure à l'autre, ces tubulures comportant chacune un obturateur à, commande électro-ma,,.étique dont les circuits d'excitation sont commandés automatiquement, de manière à ce que les ob turateurs soient ouverts et fermés isolément, l'un après l'autre, pour assurer l'alimentation progressive du brûleur en combustible.
Le dessin ci-joint montre, à titre d'exem ple, une forme d'exécution de l'objet de l'in vention.
La fig. 1 en est une vue en élévation com portant des parties en coupe; La fig. 2 montre le schéma des connexions électriques de la commande du -dispositif.
Sur la fig. 1, on distingue la buse 3 -du brûleur, disposée dans le tuyau 4 par lequel est amené au brûleur de l'air comburant. Au- dessous -de la buse 3 est disposé un allumeur électrique 5, et au-dessus un thermostat dont la tige dilatable 6 commande un jeu d'inter rupteurs électriques à mercure 7, 7', 29, par l'intermédiaire d'un levier 8. A la buse 3 aboutit un tuyau 9 communiquant avec la conduite 10 d'alimentation en combustible li quide, au moyen -de quatre raccords transver saux 11, 12, 13, 14.
Les tubulures -de com munication 15 -des raccords 11, 12 et 13 dif fèrent d'un raccord à l'autre, en ce sens que leur diamètre intérieur augmente d'un rac cord à l'autre dans l'ordre indiqué. Ces tu bulures sont normalement obturées, chacune par une masselotte d'obturation 16 s'appuyant par gravité et par un cône, sur un siège de la tubulure. Chaque obturateur 16 est librement ajusté dans une partie cylindrique -de la tu bulure ayant un alésage correspondant,
et possède un certain jeu axial lui permettant de se soulever -de son siège et de livrer pas sage au combustible liquide passant par des rainures longitudinales ménagées sur la par tie cylindrique de l'obturateur.
L'organe -d'obturation 16 est commandé par un électro-aimant à solénoïde dont la bo bine 17, respectivement 18 et 19, est montée sur le raccord correspondant 11, respective ment 12 et 13. L'obturateur 16 constitue le noyau mobile .du solénoïde; il est soulevé de son siège lorsque la bobine est parcourue par le courant d'excitation, et retombe sur son siège dès que ce courant est coupé.
Le raccord 14 porte un robinet de sûreté qui permet -de régler -à volonté l'admission du combustible liquide, lors d'une -défectuosité des obturateurs à commande automatique.
Dans le tuyau 4 est montée une bascule .dite papillon, 20, à l'aide de laquelle est ré glée l'admission -de l'air nécessaire à la com- bustion, cette admission étant activée par un ventilateur. La bascule 20 peut occuper deux positions, fermée et ouverte, dont la première correspond à la période intermé- diaire d'allumage et l'autre à la période de pleine activité du brûleur.
La bascule est com mandée par un électro-aimant -à solénoïde 21, dont l'armature 22 actionne un pignon 23 monté sur l'axe de la bascule, par l'intermé diaire d'un secteur denté 24.
Dans le schéma représenté en fig. 2, on remarque les fils 25 du réseau électrique ali mentant l'enroulement primaire 26' d'un transformateur 26 et un petit moteur 27 commandant le ventilateur. 28 est un inter rupteur à main et 29 un interrupteur à mer cure -du circuit -du moteur 27.<B>30</B> désigne un interrupteur pour la mise en circuit ou hors de circuit -de l'appareil de chauffage. 31 et 32 représentent, l'un un thermostat -de cham- bre et l'autre un thermostat de chaudière.
Le premier contrôle le brûleur, c'est-à-dire qu'il met le brûleur en action ou hors d'ac tion selon la température régnant dans une chambre, tandis que le second sert de sûreté en cas -de non fonctionnement du thermostat de chambre; il peut auasi être utilisé comme thermostat -de chaudière ou de boiter pour la commande automatique de l'appareil en fonc tion de la température de l'eau.
L'enroulement secondaire 26" du trans formateur 26 alimente trois circuits paral lèles qui sont automatiquement fermés et rompus l'un après l'autre. Dans le premier de ces circuits .sont intercalés l'allumeur électri que 5, le solénoïde 17 -et l'interrupteur à mer cure 7 commandé par le thermostat 6. Lors que ce circuit est rompu par l'interrupteur 7, ce dernier ferme le second circuit com portant les solénoïdes 21 et 18 et un inter rupteur .à mercure 7', également -commandé par le thermostat 6. Enfin, .dès que ce se cond circuit est rompu par l'interrupteur 7', celui-àci ferme le troisième circuit comprenant le solénoïde 19.
Les interrupteurs à mercure 7, 7' et 29 sont -commandés par le thermostat 6, de ma nière à ce que le dispositif fonctionne comme suit: Lorsque le circuit primaire -est fermé, le circuit secondaire 26", 5, 17, 7 est également fermé, ce .qui a pour effet que la bobine 17 est excitée et actionne l'obturateur 16 qui livre passage à un minimum de .combustible liquide. Arrivé au brûleur 3, le combustible tombe sur l'allumeur électrique 5 et s'en flamme. L'air ambiant étant suffisant pour assurer l'allumage, le moteur 27 du ventila teur est arrêté et la bascule 20 est entière ment ouverte. La flamme du brûleur échauffe le thermostat 6 qui fait basculer le premier interrupteur à mercure 7.
Le circuit 26", 5, 17, 7 est alors rompu, tandis que le circuit 26", 21, 18, 7', 7 est fermé, ce qui a pour effet que l'obturateur 16 du raccord 11 est fermé, tandis que l'obturateur du raccord 12 est ouvert, de sorte que l'alimentation en combustible liquide du brûleur est augmen tée.
En même temps, le solénoïde 21 actionne la bascule 20, de manière à ce que le passage de l'air dans le tuyau 4 se trouve partielle- ment étranglé pour que le brûleur ne soit ali menté que d'une quantité minimum d'air sous pression refoulée dans le tuyau par le ventilateur dont le moteur 27 est mis en cir cuit, simultanément avec la bobine 18, au moyen @le l'interrupteur à mercure 29 soumis c@,alement à l'action du thermostat 6. Le mo teur 27 tournant à un régime à peu près cons tant, il est nécessaire que la. bascule 20 soit partiellement fermée pour que l'alimentation < lu brûleur en air comburant soit appropriée cou débit en combustible liquide du rac cord 12.
La thermostat 6, continuant d'agir, ac tionne enfin 1-'interrupteur 7', coupe le cir cuit comprenant les solénoïdes 21 et 18 et ferme le circuit 26", 19, 7', 7. De ce fait, l'obturateur du raccord 12 est fermé, tandis que l'obturateur .du raccord 13 est ouvert, de sorte que l'alimentation .du brûleur en com bustible liquide est maximum. Simultané ment, le solénoïde 21 est mis hors circuit, ce (lui a. pour effet que la. bascule 20 s'ouvre entièrement sous le poids du noyau 22 du so- lénoïde _)], par l'intermédiaire du secteur denté 2-t, et livre passage à une quantité maximum d'air sous pression.
Si le courant primaire -est coupé, soit au moyen de l'inter rupteur à main 30, soit par les thermostats <B>0</B> 3l, 3?, les interrupteurs à mercure 7' 7 des circuits :secondaires, ainsi que l'interrupteur à mercure 29, reprennent leur position initiale respecl-ive, par gravité, à mesure que la tige du thermostat 6 se rétrécit, vu que l'obtu rateur du raccord 13 coupe l'alimentation du brûleur. Les fonctions décrites se répètent dans le même ordre, dès que le circuit pri- maire est fermé à nouveau.
Il est bien entendu que le dispositif de réglage décrit pourrait comporter un nom bre indéterminé d'obturateurs à commande éleetro-magnétique pour réaliser l'alimenta tion progressive du brûleur en combustible.