Pièce d'horlogerie pour chronométrage. La présente invention a. pour objet une pièce d'horlogerie pour chronométrage ayant plusieurs aiguilles montées sur des arbres de même axe dont l'un au moins peut être ciué- matiquement relié au train du mouvement et en être rendu indépendant au moyen d'un or gane de commande extérieur agissant par l'intermédiaire d'une bascule à, cliquet sur au moins un rochet à cames sur lequel s'appuie une bascule portant un renvoi d'embrayage.
Cette pièce d'horlogerie est caractérisée en ce que ledit arbre reliable au train porte à son intérieur et à son extérieur les arbres des au tres aiguilles, en ce que le rochet à. cames de chaque bascule à cliquet présente plusieurs étages de cames destinées à commander, par des leviers s'appuyant sur ces cames, les fonctions de départ, d'arrêt et de retour au zéro de toutes les aiguilles dans un ordre dé terminé par les positions relatives desdites cames,
et en ce que les deux arbres disposés immédiatement l'un à l'intérieur et l'autre à l'extérieur de l'arbre reliable au train et cet arbre lui-même sont munis de moyens qui coopèrent pour créer un frottement entre cha cun de ces deux arbres et l'arbre reliable au train au moins lorsque ce dernier doit entraî ner lesdits arbres.
Le dessin ci-annexé représente, à titre d'exemple, une forme d'exécution de l'objet de l'invention comportant cinq aiguilles.
Les fig. 1 et 2 sont respectivement des vues en plan par-dessus et par-dessous un mouvement de la pièce d'horlogerie; La fig. 3 est une coupe à plus grande échelle par l'axe commun aux cinq arbres portant les aiguilles; Les fig. 4 et 5 sont des coupes par l'axe de roues à rochet portant des cames; La fig. 6 est une coupe par les axes d'un rouage compteur et la fig. 7 une vue en plan d'un détail. .
Les diverses parties du bâti fixe formé par une platine et des points sont désignés par 1, 1a, lb, le... 1i. Une seule roue du train moteur est représentée et désignée par 2. Cette roue fait, par exemple, un tour par mi- nute et engrène avec un renvoi $ porté par une bascule ordinaire du chronographe 15 qui peut, dans l'une de ses positions, faire engre ner le renvoi 3 avec une roue 4 visible en fig. 3 et recouverte en fig. 1 par une roue de même axe 2.6. Un balancier ordinaire est re présenté par une circonférence 5.
Une bas cule 6 portant un cliquet 6a est rappelée par un ressort 6b qui agit en même temps sur le cliquet 6a et se trouve disposée comme dans les chronographes ordinaires pour .être com mandée par un poussoir faisant saillie hors de la pièce d'horlogerie. Cette bascule agit sur le rochet 7 solidaire de cames<I>7a</I> et<I>7b</I> visibles sur la fig. 1 et de la came 7d visible sur la fig. 2. Ce rochet est associé comme d'ordi naire à un sautoir 8; qui détermine sa posi tion entre deux pressions successives sur la bascule 6.
Ce rochet comporte ici 14 dents et les cames sont doubles, c'est-à-dire effec tuent chacune deux cycles de fénctions à cha que tour du rochet. Il en est de même des ca mes 10a et 10b,<B>10e</B> et 10d, solidaires d'un rochet 1,0 que commande une bascule 9 à cli- quet et ressort 9a et 9b reliée à la bascule 6. Le ressort 11 agit sur le rochet 10 également muni de quatorze dents. Les cames 10a, 10b et 10d commandent chacune un ressort dou ble faisant fonction de ciseaux de rattrapante sur les roues 26, 27 et 25a.
La came<I>7b</I> com mande une bascule 16 rappelée par un res sort 16a et munie d'une lame 16b capable d'appuyer sur le pourtour du balancier lors- aue la came 7b soulève l'extrémité de ladite bascule 16. La bascule 15 est commandée par des chevilles 7c plantées .dans le rochet 7 et la came 7a commande les marteaux de c#ur 12, 13 et 14.
La fig. 3 montre plus spécialement l'a gencement des arbres centraux. L'arbre 4a tourillonne dans la platine 1, d'une part, et dans le pont lb, d'autre part. Au-dessous de ce pont, il porte un. pignon 17 et la roue 4 ainsi qu'un c#ur 4b. Au-dessous de la pla tine 1, il porte un plateau 4c et à son ex trémité une aiguille non représentée.
Un ca non 22 chausse extérieurement l'arbre 4a sur lequel il peut coulisser axialement sous l'ac- tion d'un ressort 23 qui le pousse vers le haut ou sous l'action d'un ressort 24 qui peut le pousser en sens inverse lorsqu'il est soulevé par le levier 25b visible en fig. 2, levier que commande la came 10c. Le canon 22 porte un c#ur 22a lui-même muni d'une saillie aiguë 22b destinée à s'appuyer contre le plateau 4c lorsque le canon 22 doit être entraîné par l'ar bre 4a.
Ce canon porte encore un c#ur 22c destiné,à coopérer avec le levier ordinaire non représenté que porte une roue 25a à la ma nière d'une roue rattrapante. Cette roue est rivée sur un canon 25 libre sur le canon 22 et a sa position déterminée axialement par une pièce fixe 1h.
L'arbre tubulaire d'une roue 26 est ajusté à l'intérieur de l'arbre 4a et porte un c#ur 26a pour sa propre remise à zéro ainsi qu'un c#ur 26b pour la remise au zéro d'une roue 27 dônt l'arbre est ajusté librement à son in térieur et qui porte un marteau à ressort non représenté comme celui d'une roue rattra- pante. Le pont 1d limite axialement l'ébat de la roue 27 et le pont<B>le</B> celui de la roue 26. La roue 25a peut être immobilisée par le res sort double 28 que commande la came 10b.
La came 7d commande le marteau de c#ur 32 pour le rappel à zéro du c#ur 2.2a. La fig. 7 montre que la roue 26 est munie d'un ressort<B>26e</B> qui exerce une pression contre l'arbre 4a, de manière à créer un frottement pour l'entraînement de la roue 26. A cet ef fet, le bout de l'arbre 4a peut présenter une ou deux facettes et le ressort 26e peut être double comme représenté.
La fig. 6 montre une roue 18 engrenant avec le pignon central 17 et solidaire d'un pi gnon 19 engrenant avec une roue de compteur 20. Cette roue est montée sur un canon 20b muni d'un ressort et qui crée un frottement contre l'arbre 21, de manière à, entraîner celui-ci tout en permettant son retour à zéro par l'action du marteau 14 sur le c#ur 20a. A cet effet, l'arbre 21 présente un étrangle ment 21a, dans lequel agit le ressort, lequel peut être constitué par le canon 20d lui-même conditionné comme une chaussée ordinaire de minuterie.
Un levier 31 s'appuie contre la came 10b et coopère avec une rampe d'une lame 24 pour déterminer la hauteur du bout de cette lame.
Les fonctions de la. pièce d'horlogerie sont les suivantes: Dans la position représentée des divers or ganes, l'arbre 4a est maintenu dans sa posi tion de départ par le marteau 12 de même que l'arbre 21 par le marteau 14 et que les coeurs <I>22a</I> et 26a par les marteaux 32 et 13. Les cinq arbres portent leurs aiguilles, de manière qu'elles se superposent exactement lorsque l'arbre 4a est dans cette position et que les roues 25a, 26 et 27 sont libérées par leurs freins 28, 29 et 30 que constituent les ressorts doubles décrits. Une première ac tion sur le poussoir de la bascule 6 déclenche les fonctions suivantes: relèvement des mar teaux 12, 13, 14 et 32 et libération du ba lancier 1 par la bascule 16.
Le rouage se met donc en marche et entraîne la roue 4 par le renvoi 3. En même temps, le levier 31 a abandonné à. l'action du ressort 23 le canon 22, de sorte que le plateau 4c entraîne l'ai guille ajustée sur le canon 22 en même temps que le coeur 22c, lequel entraîne à son tour la roue 25a. D'autre part, l'arbre 4a entraîne, par le ressort<B>26e</B> de la fig. 7, la roue 26, et le coeur 26b de cette roue entraîne la roue 27 de la manière connue. Les cinq aiguilles partent donc simultanément. Lors d'une se conde poussée sur le poussoir, la came 10d laisse se refermer le ressort 28 sur la. roue 25a qui se trouve immobilisée avec son ai guille à partir de cet instant.
Lors de la troi sième poussée, c'est la came 1,0c qui soulève par le levier 31 la lame 24 et par elle le ca non 22 qui cesse d'être entraîné par le pla teau 4c. Lors de la. quatrième poussée, la came 10b laisse se fermer le ressort-frein 29 sur la roue 27 qui s'immobilise à son tour sans empêcher la roue 26 de tourner en ar mant le ressort de rappel du marteau du coeur de la roue 27. Lors de la cinquième poussée, c'est la came 10a qui libère le ressort-frein 30 pour immobiliser la roue 26; lors de la sixième poussée, la came 7b sou- lève la bascule 16 et arrête le balancier. Toutes les aiguilles se trouvent ainsi arrê tées dans des positions diverses.
Lors de la septième poussée, les chevilles 7c soulè vent la bascule 15, de manière à. faire débrayer le renvoi 3 de la. roue 4 un peu avant que la came 7a ne libère les marteaux 12, 13 et 14. Par la. chute de ces marteaux, les roues 4, 26 et 22' reviennent au zéro im médiatement suivies des roues 25a et 27 dont les marteaux reprennent leurs positions pri mitives par rapport aux coeurs 22e et 26b sous l'effet des ressorts de ces marteaux qui s'étaient armés pendant les rotations des ar bres 22 et 26 à. la suite des arrêts des roues 25a et 27.
Les choses se retrouvent donc dans leur position initiale et un nouveau cy cle de sept groupes de fonctions sera déter miné par les poussées subséquentes de la bas cule 6.
Il est évident que la pièce d'horlogerie peut comporter moins de cinq aiguilles. Elle peut aussi comporter plusieurs groupes de cinq aiguilles ayant chacun leur unique bou ton de commande.
Les roues rattrapantes mentionnées pour raient avoir leurs freins commandés par des poussoirs, bascules et rochets à cames dis tincts, de manière qu'elles puissent fonction ner comme telles non seulement pour le retour au zéro, mais lorsque les roues qui les entraî nent sont en rotation.
Timepiece for timing. The present invention a. the object is a timepiece for timing having several hands mounted on shafts with the same axis, at least one of which can be connected to the train of the movement and be made independent from it by means of an external control unit acting via a rocker, pawl on at least one cam ratchet on which rests a rocker carrying a clutch return.
This timepiece is characterized in that said shaft connectable to the train carries inside and outside the shafts of the tres needles, in that the ratchet has. cams of each ratchet lever has several stages of cams intended to control, by levers based on these cams, the functions of starting, stopping and returning to zero of all the hands in an order defined by the positions relative to said cams,
and in that the two shafts arranged immediately one inside and the other outside of the shaft which can be connected to the train and this shaft itself are provided with means which cooperate to create friction between each of these two shafts and the shaft which can be connected to the train at least when the latter has to drive said shafts.
The accompanying drawing represents, by way of example, an embodiment of the object of the invention comprising five needles.
Figs. 1 and 2 are respectively top and bottom plan views of a movement of the timepiece; Fig. 3 is a section on a larger scale by the axis common to the five shafts carrying the needles; Figs. 4 and 5 are sections through the axis of ratchet wheels carrying cams; Fig. 6 is a section through the axes of a counter gear and FIG. 7 a plan view of a detail. .
The various parts of the fixed frame formed by a plate and points are designated by 1, 1a, lb, the ... 1i. A single wheel of the driving gear is represented and designated by 2. This wheel makes, for example, one revolution per minute and meshes with a reference $ carried by an ordinary lever of the chronograph 15 which can, in one of its positions , generate the gear 3 with a wheel 4 visible in fig. 3 and covered in fig. 1 by a wheel with the same axis 2.6. An ordinary balance wheel is represented by a circumference 5.
A rocker 6 carrying a pawl 6a is biased by a spring 6b which acts at the same time on the pawl 6a and is arranged as in ordinary chronographs to be commanded by a push-piece projecting out of the timepiece. This rocker acts on the ratchet 7 integral with cams <I> 7a </I> and <I> 7b </I> visible in FIG. 1 and of the cam 7d visible in FIG. 2. This ratchet is associated as usual with a jumper 8; which determines its position between two successive pressures on the lever 6.
This ratchet has 14 teeth here and the cams are double, that is to say each effect two cycles of fénctions at each turn of the ratchet. It is the same for boxes 10a and 10b, <B> 10th </B> and 10d, integral with a ratchet 1.0 that controls a latch 9 with ratchet and spring 9a and 9b connected to latch 6 The spring 11 acts on the ratchet 10 also provided with fourteen teeth. The cams 10a, 10b and 10d each control a double spring acting as split-seconds scissors on the wheels 26, 27 and 25a.
The cam <I> 7b </I> controls a lever 16 recalled by a res sort 16a and provided with a blade 16b capable of pressing on the periphery of the balance when the cam 7b lifts the end of said lever 16. The rocker 15 is controlled by pins 7c planted in the ratchet 7 and the cam 7a controls the heart hammers 12, 13 and 14.
Fig. 3 shows more specifically the arrangement of the central shafts. The shaft 4a is journaled in the plate 1, on the one hand, and in the bridge lb, on the other hand. Below this bridge he carries a. pinion 17 and wheel 4 as well as a core 4b. Below the plate 1, it carries a plate 4c and at its end a needle, not shown.
A non-ca 22 externally shoes the shaft 4a on which it can slide axially under the action of a spring 23 which pushes it upwards or under the action of a spring 24 which can push it in the opposite direction. when it is lifted by the lever 25b visible in fig. 2, lever controlled by cam 10c. The barrel 22 carries a heart 22a itself provided with a sharp projection 22b intended to bear against the plate 4c when the barrel 22 is to be driven by the arbor 4a.
This barrel also carries a heart 22c intended to cooperate with the ordinary lever, not shown, which carries a wheel 25a in the manner of a split-second wheel. This wheel is riveted to a barrel 25 free on the barrel 22 and has its position determined axially by a fixed part 1h.
The tubular shaft of a wheel 26 is fitted inside the shaft 4a and carries a core 26a for its own reset as well as a core 26b for resetting a wheel 27 whose shaft is freely adjusted to its interior and which carries a spring hammer not shown like that of a retractable wheel. The bridge 1d axially limits the swing of the wheel 27 and the bridge <B> the </B> that of the wheel 26. The wheel 25a can be immobilized by the double spring 28 which the cam 10b controls.
Cam 7d controls core hammer 32 to reset core 2.2a to zero. Fig. 7 shows that the wheel 26 is provided with a spring <B> 26e </B> which exerts a pressure against the shaft 4a, so as to create a friction for the drive of the wheel 26. To this end, the end of the shaft 4a may have one or two facets and the spring 26e may be double as shown.
Fig. 6 shows a wheel 18 meshing with the central pinion 17 and integral with a pin 19 meshing with a counter wheel 20. This wheel is mounted on a barrel 20b provided with a spring and which creates friction against the shaft 21 , so as to, drive the latter while allowing its return to zero by the action of hammer 14 on the heart 20a. For this purpose, the shaft 21 has a throttle 21a, in which the spring acts, which can be formed by the barrel 20d, itself conditioned as an ordinary timer roadway.
A lever 31 rests against the cam 10b and cooperates with a ramp of a blade 24 to determine the height of the end of this blade.
The functions of the. timepiece are as follows: In the position represented by the various organs, the shaft 4a is held in its starting position by the hammer 12 as is the shaft 21 by the hammer 14 and that the hearts <I > 22a </I> and 26a by hammers 32 and 13. The five shafts carry their needles, so that they overlap exactly when the shaft 4a is in this position and the wheels 25a, 26 and 27 are released by their brakes 28, 29 and 30 which constitute the double springs described. A first action on the push-button of the rocker 6 triggers the following functions: raising of the hammers 12, 13, 14 and 32 and release of the lever bay 1 by the rocker 16.
The cog therefore starts up and drives the wheel 4 by the return 3. At the same time, the lever 31 has given up. the action of the spring 23 the barrel 22, so that the plate 4c drives the needle fitted on the barrel 22 at the same time as the core 22c, which in turn drives the wheel 25a. On the other hand, the shaft 4a drives, by the spring <B> 26e </B> of FIG. 7, the wheel 26, and the heart 26b of this wheel drives the wheel 27 in the known manner. The five hands therefore leave simultaneously. During a second push on the pusher, the cam 10d allows the spring 28 to close on the. wheel 25a which is immobilized with its guille from this moment.
During the third thrust, it is the cam 1.0c which lifts the blade 24 by the lever 31 and by it the non-ca 22 which ceases to be driven by the plate 4c. When. fourth thrust, the cam 10b allows the brake spring 29 to close on the wheel 27 which in turn comes to a stop without preventing the wheel 26 from turning by activating the return spring of the hammer from the heart of the wheel 27. When the fifth thrust, it is the cam 10a which releases the brake spring 30 to immobilize the wheel 26; during the sixth push, the cam 7b lifts the rocker 16 and stops the balance. All the needles are thus stopped in various positions.
During the seventh thrust, the pegs 7c raise the lever 15, so as to. disengage return 3 of the. wheel 4 a little before the cam 7a releases the hammers 12, 13 and 14. By the. fall of these hammers, the wheels 4, 26 and 22 'return to zero immediately followed by the wheels 25a and 27, the hammers of which resume their primary positions with respect to the hearts 22e and 26b under the effect of the springs of these hammers which s 'were armed during the rotations of trees 22 and 26 to. following the stops of the wheels 25a and 27.
Things are therefore found in their initial position and a new cycle of seven groups of functions will be determined by the subsequent pushes of lever 6.
It is obvious that the timepiece can have less than five hands. It can also include several groups of five hands each having their own unique control knob.
The split wheels mentioned could have their brakes controlled by separate pushrods, rockers and cam ratchets, so that they can function as such not only for the return to zero, but when the wheels which drive them are in position. rotation.