Installation d'éelairage pour automobiles. L'invention a pour objet une installation d'éclairage pour automobiles. Elle est carac- térisée par la combinaison d'un réflecteur concave avec une lampe placée légèrement en %vaut et au-dessus du foyer de ce réflec teur, d'un cache placé en avant de celui-ci pont- en masquer la moitié inférieure et d'un écran placé<B>à</B> distance devant la moitié supérieure dudit réflecteur et dont le bord inférieur est placé sensiblement dans le plan horizontal passant par la source lumineuse, le tout dans le but d'éviter toute projection de lumière aveuglante vers le haut et de respecter ainsi les exigences du code de la route.
L'écran peut être constitué par un capu chon monté sur la partie supérieure du réflec teur et fortement allongé vers l'avant en forme de visière.
Dans une forme d'exécution spéciale, le réflecteur, la lampe et le cache sont placés sous le capot de la voiture, la paroi avant de ce capot ou le radiateur étant percé d'un trou pour laisser passer le faisceau lumineux, le bord supérieur de ce trou étant placé dans un plan horizontal passant sensiblement par la source lumineuse, de manière<B>à</B> former le bord de l'écran.
Le dessin ci-joint représente,<B>à</B> titre d'exemples, deux formes d'exécution de l'ob jet de l'invention.
La fig. <B>1</B> est une section axiale schéma tique de la première forme d'exécution; La fig.- 2 montre, égalemeni schématique ment, une coupe transversale du faisceau réfléchi par le miroir, supposé seul; La fig. <B>3</B> est une vue en perspective de la première forme d'exécution, et la fig. 4 est un schéma, analogue<B>à</B> celui de la fig. 2, montrant une coupe transversale du faisceau obtenu au moyen d'une installation selon l'invention; La fig. <B>5</B> représente la deuxième forme d'exécution de l'installation selon l'invention.
Dans la fig. <B>1.</B> le réflecteur M est un miroir sphérique concave, de sommet<B>S</B> et de loyer<B>P.</B> La source lumineuse L est établie un peu au-dessus de l'axe et un peu en avant du foyer F, d'une distance égale par exemple <B>à
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</B> du diamètre<B>D</B> du réflecteur. Autre ment dit, si B représente le rayon de cour bure du réflecteur et<B>D</B> le diamètre du réflecteur, la distance du sommet du réflec teur<B>à</B> la source lumineuse se trouve égale<B>à</B>
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sensiblement.
Avec ces dispositions, on obtient un fais ceau lumineux qui, coupé par un plan per pendiculaire, donne, comme on le voit sché matiquement<B>à</B> la fig. 2, une tache lumineuse dégradée sur la périphérie et présentant dans sa partie centrale une plaque complètement obscure ou presque.
La moitié inférieure<B>A</B> du réflecteur est masquée par un cache<B>E</B> placé en avant de la source lumineuse. Dans une autre forme d'exécution, ce cache pourrait être placé entre cette source et le réflecteur,<B>à</B> condition que sa surface externe ne soit ni réfléchissante, ni diffusante. La moitié supérieure B du ré flecteur est surmontée par un capuchon<B>0</B> qui peut être continu ou interrompu, s'éten dant fortement vers l'avant et dont les bords forment une sorte de visière V délimitée par un plan horizontal pansant sensiblement par la source lumineuse.
De cette façon, le cache et le capuchon forment chicanes, la moitié inférieure<B>A</B> est masquée complètement et ne peut envoyer aucun rayon direct ou diffus vers le haut. Quant<B>à</B> la moitié supérieure B, elle envoie vers l'avant un faisceau de rayons presque parallèles mais plongeant vers le sol, passant librement et s'étalant largement sur le sol.
La face interne du capuchon<B>0</B> sera de préférence polie ou brillante, dans le but<B>de</B> réfléchir vers le sol les rayons venant direc tement de la lampe.
On pourra avantageusement placer, soit suivant le plan horizontal X-X entre le cache vertical<B>E</B> et les bords horizontaux du capuchon C, soit encore verticalement eu inni' par exemple, une glace prismatique<B>à</B> prismes longitudinaux qui aura pour effet d'élargir le faisceau de lumière projetée, en déviant la- t6ralement les rayons qui la traverseront avant de sortir par dessous la visière V.
Une telle installation d*éclairage ne laisse absolument rien de visible de la source ni du réflecteur et donne seulement un faisceau dirigé vers l'avant et vers le sol sans aucune lumière aveuglante dirigée vers le haut. La fig. 4 montre schématiquement l'effet obtenu sur un plan transversal.
Le capuchon doit se prolonger notable ment vers l'avant proportionnellement, bien entendu, au diamètre du réflecteur. Si l'on veut obtenir une grande puissance éclairante, il faut accroitre le diamètre du réflecteur et, par conséquent, on pourrait être amené<B>à</B> prendre un capuchon<B>C</B> de longueur exagérée pour le mode usuel d'installation des phares sur les automobiles.<B>Il</B> est facile d'éviter cet inconvénient.
Il suffit pour cela de placer le réflecteur,<B>la</B> lampe et<B>le</B> cache sous le capot même de la voiture, et de percer le radiateur ou la paroi avant du capot d'un trou laissant passer le faisceau lumineux, le bord supérieur du trou, coupé en ligne droite borizontale, jouant le rôle de visière V du capuchon C. La fig. <B>5</B> représente schématiquement une telle installation. Un volet peut être prévu en vue de dissimuler l'ouverture aux heures de non utilisation, ledit volet étant actionné soit directement<B>à</B> la main, soit<B>à</B> distance par un déclenchement<B>à</B> ressort.
Un avantage de cette forme d'exécution réside dans le fait que, tout étant enfermé sous le capot, l'ensemble est bien<B>à</B> l'abri protégé des intempéries, ce qui supprime la nécessité des enveloppes nickelées ou chro mées, réduit fortement le prix de revient, simplifie et allège la ligne générale de l'avant de la voiture débarrassée des phares-codes extérieurs actuels.
L'installation représentée en fig. <B>5</B> com prend en outre une enveloppe protectrice en simple tôle<I>Y</I> qui peut être sans inconvénient assez allongée pour permettre de fixer Pel)- semble formé -par le réflecteur, la lampe et le cache au châssis, en plusieurs points éloi gnés longitudinalement,<B>ce</B> qui crée une ex cellente fixation.
Dans d'autres formes d'exécution,<B>011</B> pourrait monter la lampe et le réflecteur sur la partie arrière d'une aile avant, le cacheE étant alors figuré par l'aile elle-même et le rôle dit capuchon étant joué par une plaque quelconque ou un accessoire, tel que les pla ques de police oit rétroviseurs, de forme ap propriée, montée<B>à</B> l'avant de l'aile.