CH169253A - Kontrollsicherheitsventil. - Google Patents
Kontrollsicherheitsventil.Info
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- CH169253A CH169253A CH169253DA CH169253A CH 169253 A CH169253 A CH 169253A CH 169253D A CH169253D A CH 169253DA CH 169253 A CH169253 A CH 169253A
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- valve
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Links
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Classifications
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
- F16K—VALVES; TAPS; COCKS; ACTUATING-FLOATS; DEVICES FOR VENTING OR AERATING
- F16K17/00—Safety valves; Equalising valves, e.g. pressure relief valves
- F16K17/02—Safety valves; Equalising valves, e.g. pressure relief valves opening on surplus pressure on one side; closing on insufficient pressure on one side
- F16K17/168—Safety valves; Equalising valves, e.g. pressure relief valves opening on surplus pressure on one side; closing on insufficient pressure on one side combined with manually-controlled valves, e.g. a valve combined with a safety valve
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- General Engineering & Computer Science (AREA)
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Description
<B>Zusatzpatent</B> zum Hauptpatent Nr. 144939. Kontrollsicherheitsventil. Die Erfindung bezieht sich auf das Kon- trollsicherheitsventil nach dem Hauptpatent und kennzeichnet sich dadurch, dass am obern Ende der Ventilspindel eine verstellbare Mutter angebracht ist, mittelst der die Ven tilglocke zu Kontrollzwecken vom Ventilsitz abgehoben und das Ventil auf seine Funktion geprüft werden kann. Diese Kontrolle ist von Zeit zu Zeit zweckmässig. Der Erfindungsgegenstand ist auf der Zeichnung in einer beispielsweisen Ausfüh rungsform dargestellt, und zwar im Schnitt durch die Ventilspindel. Das Ventilgehäuse 1 ist mit zwei An schlussstutzen 21 für den Anschluss der Ab leitung für das Entlastungsdruckwasser und 22 für den Anschluss der Boilerdruckleitung versehen. Der Anschlussstutzen 21 führt zum Ventilsitz 14, der durch die Ventilglocke 2 mit Dichtung 15 im normalen Betrieb ver schlossen gehalten wird. Mit der Ventilglocke 2 ist die Ventilspindel 4 durch einen Stift 10 verbunden, an der die Membrane<B>18</B> zwischen einen an der Spindel festen Ansatz 23 und eine auf derselben angeordnete Spannmutter 12 festgeklemmt ist. Der äussere Rand der Membrane 18 liegt auf dem flach ausgebil deten obern Rand des untern Gehäuseteils auf, wird durch eine Rosette 19 gegen Über beanspruchungen gesichert und mittelst der Oberteilhülse 3 auf dem Unterteil 1 festge klemmt. Unterteil 1 und Oberteil 2 sind so mit gegeneinander abgedichtet. Die Ventil spindel 4 ist im Oberteil in der Bohrung .9. geführt und trägt den Federteller 7, auf den sich die Druckfeder 11 mit ihrem untern Ende stützt, während deren oberes Ende in der Druckfederreguliermutter 9 geführt und ge halten ist. Diese ist in der Oberteilhülse ge führt und greift in deren Gewinde ein, um die Spannung der Druckfeder zu regulieren. Die Oberteilhülse 3 ist durch die Mutter 5 verschlossen, die als obere Führung für die Ventilspindel dient. Nur nach Wegnahme derselben wird die Druckfederreguliermutter 9 zugänglich. Dadurch wird verhindert, dass die Mutter 9 von Unberufenen verstellt wird. Der Rand der Mutter "5 ist mit einem Doch versehen, das mit einem solchen im Oberteil hülsenrand übereinstimmt und zum Anbringen einer Plombe dient, derart, dass die Mutter 5 ohne Verletzung der Plombe nicht entfernt werden kann. Das Ende der Ventilspindel 4 trägt ein Gewinde, auf dem verstellbar durch Drehen die Mutter 6a angeordnet ist. Zur Verhinde rung von unbefugten Eingreifen ist über dem obern Ende der Ventilspindel eine Verschluss- hülse 8 angeordnet. Der Boilerdruck drückt gegen die Mem brane 18 und wird, solange er die zulässige Grenze nicht überschreitet, durch die Feder 11 ausgeglichen. Wächst er, so genügt die Spannung der Feder 11 nicht mehr und die Membrane bewegt sich mit der Spindel nach oben und hebt die Ventilglocke .2 von ihrem Sitz ab, wodurch Wasser bis zum Druckaus gleich aus dem Boiler entweichen kann. Zu Kontrollzwecken kann durch Drehen der Mutter 6 a in der einen Richtung die Ventilspindel 4 und damit der Ventilteller 2 von seinem Sitz 14 abgehoben werden, wäh rend durch Drehen in der andern Richtung die Ventilspindel wieder von der Wirkung der Mutter entlastet und unter den Druck der Druckfeder gesetzt wird, wodurch sie den Ventilteller 2 wieder auf seinen Sitz drückt.
Claims (1)
- PATENTANSPRUCH: Kontrollsicherheitsventil nach dem Pa tentanspruch des Hauptpatentes, dadurch ge kennzeichnet, dass am obern Ende der Ven tilspindel eine verstellbare Mutter angebracht ist, mittelst der die Ventilglocke zu Kontroll zwecken vom Ventilsitz abgehoben und das Ventil auf seine Funktion geprüft werden kann.
Applications Claiming Priority (2)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CH144939T | 1933-05-05 | ||
| CH169253T | 1933-05-05 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| CH169253A true CH169253A (de) | 1934-05-15 |
Family
ID=25714567
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| CH169253D CH169253A (de) | 1933-05-05 | 1933-05-05 | Kontrollsicherheitsventil. |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| CH (1) | CH169253A (de) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| US4635537A (en) * | 1984-06-21 | 1987-01-13 | General Motors Corporation | Fuel pressure regulator |
-
1933
- 1933-05-05 CH CH169253D patent/CH169253A/de unknown
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| US4635537A (en) * | 1984-06-21 | 1987-01-13 | General Motors Corporation | Fuel pressure regulator |
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