CH169389A - Bremsmagnetanordnung. - Google Patents

Description

      Bremsmagnetanordnung.       Gegenstand vorliegender Erfindung ist  eine     Bremsmagnetanordnung,        gemäss    welcher  ein Träger aus     unmagnetischem    Material,  der von der Seite her zwei halbkreisförmige       Magnete    hoher     Koerzitivkraft    in starrer Lage  zueinander hält, seinerseits einer Wärme  legierung als Träger dient, die in wenigstens  einem streifenförmigen Stück einen Neben  schluss zum     Magnetbremsfluss    bildet.  



  Die Zeichnung zeigt ein Ausführungsbei  spiel der Erfindung, und zwar in       Fig.    1 in Seitenansicht, in       Fig.    2 in Vorderansicht und in       Fig.    3 in Draufsicht.  



  1 ist ein Flachstück, das eine Grund  platte 2 und einen aufgebogenen und in verti  kaler Ebene verlaufenden Teil 3 aufweist.  Die Grundplatte 2 ist mit einem Gewinde  loch 4 versehen und dient zur Befestigung  der Magnetanordnung in einem Apparat, bei  spielsweise einem Elektrizitätszähler, wie  dies in     Fig.    2 angedeutet ist. Der Teil 3 ist  mit einem horizontal verlaufenden Schlitz     ä     versehen, weist umgebogene Lappen 6 und    eine Verstärkungsrippe 7 auf. Ein zweites  Flachstück 8 ist rechtwinklig gebogen, weist  durch einen horizontalen Schlitz 9 gebildete  Lappen 10 auf und liegt mit einer Seite 11  an dem Teil 3 des ersten Flachstückes an,  wobei die beiden Flachstücke an dieser Stelle  vorzugsweise durch Löten miteinander ver  bunden sind.

   Der untere Lappen 10 weist  eine Verlängerung 12 auf, mittelst welcher  das Flachstück 8 an der Grundplatte 2 be  festigt ist, was durch Verzapfung oder Ver  löten erfolgen kann.  



  Die beiden Flachstücke 1 und 8 bilden  zusammen einen Träger für zwei halbkreis  förmige Magnete 13 und bestehen aus     un-          magnetischem    Material, vorzugsweise Messing.  Die halbkreisförmigen Magnete 13 bestehen  aus Material hoher     Koerzitivkraft,    beispiels  weise     Kobaltstahl    oder     Orstid    und sind zwi  schen den Lappen 6 und 10 eingelötet, wo  bei die Lötstellen mit 14 bezeichnet sind.  Die Polflächen der Magnete 13 sind durch  die Schlitze 5 und 9 seitlich freigelegt, so  dass der Einstellung der Magnetanordnung      gegenüber einer zwischen den Magnetpolen  liegenden Bremsscheibe durch den Träger  kein Hindernis in den Weg gelegt ist.  



  Zum Zwecke einer Temperaturkompen  sation ist eine ein streifenförmiges Stück 15  bildende Wärmelegierung vorgesehen, welche  auf der den Magneten 13 gegenüberliegen  den Seite des Teils 3 als     Nebenschluss    be  festigt ist. Beim Ausführungsbeispiel ist die  Wärmelegierung nur gegenüber dem obern  Bremsmagnet 13 vorgesehen; es könnte je  doch auch gegenüber dem untern Brems  magnet 13 eine solche Wärmelegierung an  gebracht sein.  



  Die Anordnung des beschriebenen Trägers  für Bremsmagnete hoher     Koerzitivkraft    in  Verbindung mit der dadurch ermöglichten       Anbringung    einer Wärmelegierung gestattet  die Erzielung eines kräftigen Bremsmagnetes,  der bezüglich seiner Wirkung möglichst  temperaturunabhängig ist.

Claims (1)

1. PATENTANSPRUCH: Bremsmagnetanordnung, dadurch gekenn zeichnet, dass ein Träger aus unmagnetischem Material, der von der Seite her<I>zwei</I> halb kreisförmige Magnete hoher goerzitivkraft in starrer Lage zueinander hält, seinerseits einer Wärmelegierung als Träger dient, die in wenigstens einem streifenförmigen Stück einen Nebenschluss zum Magnetbremsfluss bildet.

   UNTERANSPRUCH: Bremsmagnetanordnung nach dem Patent anspruch, dadurch gekennzeichnet, dass der Träger aus zwei Flachstücken gebildet ist, von denen das eine eine der Magnetbefesti gung im Apparat dienende Grundplatte und einen durch Aufbiegen gegenüber dieser Grundplatte in vertikaler Ebene verlaufen den, horizontal geschlitzten Teil mit umge bogenen Lappen und einer Verstärkungsrippe aufweist, und das andere rechtwinklig ge bogen ist, an der einen Seite durch einen ebenfalls horizontal geführten Schlitz Lappen aufweist, mit der andern Seite an dem in vertikaler Ebene liegenden Teil des ersten Flachstückes befestigt ist und mit einer Ver längerung eines der Lappen an der Grund platte fest ist,

   wobei die halbkreisförmigen Magnete zwischen den Lappen der beiden Flachstücke befestigt sind und die Wärme legierung aussen an dem in vertikaler Ebene verlaufenden Teil des ersten Flachstückes sitzt.