CH170368A - Mécanisme de manoeuvre de porte oscillante. - Google Patents

Description

      Mécanisme    de     man#uvre    de porte oscillante.    L'invention se rapporte à un mécanisme  de     manceuvre    d'une porte oscillante, par  exemple pour hangar, remise de bateaux,  garage, magasin,     etc.,        ce    mécanisme étant ca  ractérisé en ce qu'il comporte des leviers ar  ticulés sur le montant de la porte et disposés  pour agir, sous l'action de ressorts sur la  partie inférieure de la porte .dont la partie su  périeure se déplace sur des chemins de rou  lement s'étendant dans une ,direction hori  zontale, la disposition étant telle que la par  tie supérieure de la porte, pendant le mouve  ment     .d'ouverture    ou ,

  de fermeture de     cette     dernière, se     déplace    le long     desdits        chemins     de roulement, tandis que la porte elle-même  pivote autour de sa partie supérieure, pour  occuper une position horizontale quand elle  est ouverte et une position verticale     quanti     elle est fermée.  



  Le mécanisme suivant l'invention est de  préférence établi de façon que lors du mouve  ment d'ouverture de la     porte,        celui-ci        oscille       autour d'un axe horizontal situé à sa partie  supérieure,     qui;    simultanément, est amenée à.  se déplacer en arrière et vers l'intérieur le  long desdits     chemins    -de roulement.  



  Le dessin annexé représente, à titre  d'exemple, une forme     d'exécution    de l'objet  de l'invention.  



  La     fig.    1 est une vue en perspective d'une       porte    équipée d'un mécanisme -de     manoeuvre;     La     fig.    2 est une coupe verticale -de la  porte, et  La     fig.    3 est une vue de détail à plus  grande échelle.  



  La porte représentée en fi-. 1 comporte  deux panneaux 1, 2, réunis au moyen     -de    fers  cornières 3 et 4, pour éviter sa ,déformation,  particulièrement lorsque la porte est relevée  horizontalement.  



  La porte est munie     rie    chaque côté, à son       extrémité    supérieure de galets 5 qui roulent  sur des rails 6, de     préférence    légèrement in  clinés vers l'arrière et vers le     bas,,de    manière      à faciliter l'ouverture -de ladite porte. Les  rails 6 sont suspendus vers :l'arrière, au  moyen de supports 7, à une poutre 8, tan  dis que les extrémités     avant,de        ces    rails sont  fixées     aux    montants     verticaux    9 -du dormant  de la porte. Les rails 6 peuvent aussi être  suspendus en des points convenables au pla  fond ou au toit -de 'l'espace à fermer.

   Comme  on le voit, la     porte    pend     verticalement    sur le  devant de l'ouverture qu'elle doit fermer.  



  Des supports 10 fixés aux montants 9 du  dormant de la     porte    servent à articuler -des le  viers<B>Il</B> dont les extrémités inférieures sont  montés de façon     à,    pouvoir tourner sur la  porte en 12. Des ressorts     1.3    sont attachés  aux extrémités supérieures des leviers 11 et  les extrémités inférieures -de ces ressorts sont  fixées en 14     auxdits    montants 9     @du    dormant.  Les parties -des leviers auxquelles les ressorts  sont attachés comportent des trous 15 permet  tant de     mégler    la tension -de -ces ressorts.  



  Les ressorts 13 sont disposés par rapport  aux leviers et aux     articulations    .de ces der  niers, de telle façon que la tension du ressort  s'exerce dans les positions extrêmes de la  porte, suivant une direction,     faisant    un angle  avec la ligne passant par les     articulations        -des          leviers,    la disposition étant telle -que la ten  siGn du ressort tend à maintenir la porte en  place aussi bien dans sa position     ouverte    que  dans sa position fermée.  



  Un tirant, 16     réalisé    sous forme de     corde,     câble ou tige est attaché à 1a porte en     vue     de permettre     d'exercer    sur elle une     traction     pour lui faciliter de prendre sa position de  fermeture.  



       Les    galets 5 sont     montés    sur la porte -de  la manière     indiquée    sur la     fig.    3, en vue -de  permettre le -déplacement longitudinal de  l'arbre 17, de telle façon que les galets 5  restent toujours engagés sur le .chemin .de rou  lement 6 malgré les irrégularités -qui peuvent  provenir -du     gondolement,du    bois -de la porte  ou de toute autre cause. Comme indiqué, l'ar  bre 17 porte .des ergots 18 -qui limitent son  déplacement dans une direction,     cet    arbre 17  engageant avec jeu dans un manchon 19  porté par un support évidé 20 fixé à la porte.

      Pour verrouiller la porte quand elle est  fermée, -des tiges de verrouillage 21 sont en  gagées .dans :des guides articulés 22 et les -ex  trémités internes de     ces    tiges sont connectées       à,    une plaque rotative 28 qui, .lorsqu'elle est  tournée dans une direction, repousse les     tiges     en engageant leurs extrémités dans les trous  de plaque fixés aux dormants -de la porte,  tandis que lorsque la     plaque    rotative -est tour  née dans une     direction    opposée, elle dégage  les tiges 21 des     trous    des plaques de ver  rouillage. La plaque rotative 23 est munie -de  poignées 24 permettant de la tourner.

   La pla  que 23     comporte    également une rainure 25  pour y engager le boulon -d'un loquet 26.  



  Pour     éviter    l'entrée -de poussières et autres  corps analogues dans l'espace clos par la  porte, cette dernière présente sur son côté -du  dessus et sur ses côtés latéraux -des mortaises  27, tandis que     .des    mortaises     -correspondantes     28 ont pratiquées dans les dormants 9 -de la       porte.     



  La     man#uvre    de cette porte est la sui  vante  On supposera que la porte occupe la posi  tion montrée en fi-. 1 et que les tiges de ver  rouillage 21 -ont été dégagées. Au moyen  d'une poignée 29 située au bas de la porte, on  tire     cette    dernière vers le dehors en lui faisant  prendre la position montrée en     fig.    2. I1 ré  sulte de ce mouvement que les galets 5 montés  à l'extrémité supérieure de la     porte    roulent  sur les rails 6 vers l'intérieur du bâtiment,  tandis que les     leviers    11 prennent une posi  tion qui     reporte    .la ligne d'action -des ressorts  13 au delà de la ligne passant par les articu  lations de ces leviers.

   Dès que les ressorts ont  dépassé le point mort, ils     .exercent    une trac  tion sur les leviers et     terminent    l'ouverture  de la porte dont l'extrémité supérieure avance  dans l'intérieur du bâtiment, jusqu'à ce que  la     porte    occupe dans le haut une position ho  rizontale. Lorsque la porte a pris     cette    posi  tion,     les        leviers    11 se trouvent sensiblement  dans une position verticale et la traction exer  cée par les ressorts est     suffisante    pour les re  tenir     .dans    cette position et     maintenir    la porte  ouverte.

   Pour fermer la porte, on exerce une      traction vers le bas et vers l'extérieur, sur le  tirant 16, pour faire tourner les leviers Il       contre    la résistance opposée par les ressorts  13 qui se tendent pendant cette opération.

Claims (1)

1. REVENDICATION Mécanisme .de manauvre de porte os cillante, caractérisé en ce qu'il comporte des leviers articulés sur le montant de la porte et disposés pour agir, sous l'action -de ressorts, sur la partie inférieure de la porte dont la partie supérieure se déplace sur des chemins de roulement s'étendant dans une direction horizontale, la disposition étant telle que la partie supérieure de la porte, pendant le mouvement d'ouverture ou de fermeture de cette dernière, se déplace le long desdits che mins -de roulement, tandis que la porte elle- même pivote autour de sa partie supérieure,

   pour occuper une position horizontale quand elle est ouverte et une position verticale quand elle est fermée. SOUS-REVENDICATIONS 1 Mécanisme suivant la revendication, carac térisé en ce qu'il est établi de façon telle que lors -du mouvement d'ouverture de la porte, celle-ci oscille autour d'un axe hori zontal situé à sa partie supérieure, qui, simultanément, est amenée à se déplacer en arrière et vers l'intérieur le long desdits chemins de roulement.

   2 Mécanisme suivant la revendication et la sous-revendication 1, caractérisé en ce que lesdits leviers sont articulés sur le dor mant de chaque côté -de la porte, une des extrémités de chacun de ces leviers étant articulée à la porte près de son extrémité inférieure, tandis que l'autre des -extrémités de ces leviers est fixée à -des ressorts eux mêmes fixés au dormant -de .la porte. 3 Mécanisme suivant la revendication et les sous-revendications 1 et 2,

   caractérisé en ce que les points -de fixation des ressorts aux leviers sont réglables.