CH170909A - Machine pour travailler le ballast des voies ferrées. - Google Patents

Description

      Machine    pour travailler le ballast des voies ferrées.    La présente invention a pour objet une  machine pour travailler le ballast des voies  ferrées, dans laquelle au moins une paire de  mâchoires destinées à bourrer le ballast sous  les traverses sont montées sur un châssis qui  est mobile le long -de coulisses verticales soli  daires d'un châssis reposant sur la voie fer  rée, sont reliées à un moteur par des moyens  destinés à leur imprimer un mouvement vi  bratoire et sont montées sur le châssis mobile  de manière qu'elles puissent se rapprocher ou  s'éloigner l'une de l'autre suivant une direc  tion parallèle à la voie, dans le but qu'elles  puissent soit être     rapprochées    l'une de l'au  tre alors que, reposant sur le ballast,

       elles     appuient sur lui     avec    une force due, au moins  en partie, au poids du châssis mobile, et qu'el  les s'y enfoncent jusqu'à une profondeur que  déterminent des moyens arrêtant la     descente     du châssis mobile, soit être éloignées l'une de  l'autre lorsqu'elles doivent être replacées dans  la     position    initiale de travail, un dispositif  pour lever le châssis mobile     permettant    en  outre de les     extraire    du ballast.

       Cette    ma  chine est caractérisée en     ce    que le rapproche-    ment et l'éloignement des mâchoires sont ob  tenus grâce à des moyens qui comprennent un  train de transmission les reliant au moteur,  l'un des arbres de     ce    train étant entraîné par  un arbre de même axe au moyen d'un dis  positif d'entraînement     constitué    par deux dis  ques montés     respectivement    sur l'un et l'au  tre des deux arbres, l'un     figement    et l'autre  de manière qu'il puisse coulisser     axialement     sans tourner, ce dernier étant -soumis à l'ac  tion d'un ressort qui le pousse contre le pre  mier disque,

   l'un au moins des deux disques  présentant une rampe coopérant avec une  saillie de l'autre pour donner lieu à des com  posantes tangentielles formant un couple qui  s'ajoute au couple des forces de frottement  dues à la pression mutuelle des deux disques,  dans le but que le couple d'entraînement total  ait une valeur limitée et inférieure à celle  qui serait nécessaire à l'entraînement de l'ar  bre sur lequel réagissent les mâchoires lors  que le tassement du ballast est suffisant.  



  Les dessins ci-annexés     représentent,    â       titre    d'exemples,     deux    formes d'exécution de  la machine objet de     l'invention.         La     fig.    1 est une     vue    en élévation laté  rale de la première forme;  Les     fig.    2 et 3 montrent -des détails à plus  grande échelle, celui de la fia. 2 étant appli  cable aux deux formes;  Les     fib.    4, 5 et 6     représentent    la seconde  forme d'exécution respectivement de face, en  plan et en élévation, la     fig.    5 ne montrant  que l'un des deux éléments .de la machine.  



  Comme dans la machine décrite     au.-brevet-          principal,    les machines représentées compor  tent un châssis 1 reposant sur des rails 12  par l'intermédiaire de roues 4, les traverses  de la voie étant désignées par 11 et     11a.    Un  châssis mobile, 2a dans la     fig.    1 et 25 dans  les     fig.    4 à 6, coulisse sur des guides verti  caux 3, respectivement 3a et 3b.

   Un moteur  5a est de préférence porté par le châssis 1,  au moins lorsqu'il est à explosion, mais peut:  être porté par le châssis mobile 2a, comme  représenté, plus facilement s'il est un moteur       électrique.    Pour l'élévation du châssis 2a, des  moyens non représentés permettent de relier  une -roue 39a -au moteur,     .cette    roue engre  nant avec une chaîne 39 tendue par le poids  du châssis qu'elle supporte.     TTn    encliquetage  47,- 48 permet de maintenir le châssis mobile  dans sa position élevée et une pédale non re  présentée permet de dégager le doigt 48 en       écartant    le     cliquet    47.

   L'élévation du châssis       mobile    2a pourrait être faite également par  un cylindre à air comprimé. Le moteur 5a  actionne -en même temps un arbre 14 portant  les excentriques de colliers 16 et un arbre 41  portant une     -vis    sans fin 40 qui engrène avec  une roue 39b solidaire d'une vis 24a à filets       inverses-    commandant     l'écârtemënt    de mâchoi  res 10, 10' articulées sur des écrous 38 coulis  sant sur une     barre    37, parallèlement à la voie.  Les colliers 16 appartiennent à des bielles  17a .articulées, d'autre part, sur les     mâchoi=          res    10, 10'.

   Les colliers 16 et les bielles     17a     impriment aux mâchoires 10 et 10' un     môu-          vement    vibratoire.     1-1u    moyen de l'arbre 41  et de la vis 24a, les mâchoires peuvent être  rapprochées ou .éloignées l'une de l'autre, dans  le- but qu'elles puissent soit être rapprochées  l'une de l'autre alors que, reposant sur le bal-         last,    elles     appuyent    sur lui avec une force  (lue, au moins en partie, au poids du châssis  mobile, et qu'elles s'y enfoncent jusqu'à une  profondeur déterminée par des moyens arrê  tant la descente du châssis mobile,

   soit être  éloignées     l'une    de l'autre lorsqu'elles doivent  être replacées dans la position initiale.  



  La     fig.    2 montre, à plus grande échelle,  le dispositif d'entraînement de l'arbre 41. Ce  dispositif comprend un arbre de même axe  41a, un disque 42 solidaire de l'arbre 41 et  un disque 43 coulissant sur l'arbre 41a sans  tourner sur lui. Un ressort 44 s'appuie, d'une  part, sur le disque 43, d'autre part,     contre    un  plateau maintenu par un écrou 45 permettant  de régler la tension du ressort 44.  



  Le fonctionnement de ce     dispositif    est le  suivant:  Le châssis mobile 2a est abaissé lorsque  les mâchoires se trouvent en regard d'une     ira-          ,verse    encore vide de ballast telle que     11a.    La  rotation de l'arbre 14 fait que les bras rigides       17a    portant les colliers 16 sont soumis à un  mouvement de va-et-vient qui imprime une  vibration aux mâchoires 10, 10'. Cette vibra  tion donne lieu à un tassement qui permet  le rapprochement simultané des mâchoires  par la force limitée avec laquelle l'arbre     41a     entraîne l'arbre 41 de la vis .sans fin 40.

    Cette force est en effet     limitée    à l'action sur  les écrous 38 qui provient du couple dû au  frottement créé par la pression du ressort 44       entie    les' disques 43 et 42, couple auquel s'a  joute celui de forces tangentielles qui sont  'es composantes de la force axiale du ressort  44 s'exerçant entre une rampe 43a et une sail  lie 42a. que présentent les disques 43 et 42.  Le couple total d'entraînement est donc     limité     par la force et la tension du ressort 44 et       cétte    tension est réglée par l'écrou 45 de ma  nière que le couple d'entraînement soit infé  rieur au couple résistant dû à la réaction des  mâchoires lorsque le ballast a     atteint    un cer  tain degré de tassement.  



  ' ' 'La     fig.    3 montre le détail d'un dispositif  permettant le soulèvement de la machine à  l'aide de leviers 46 portant les arbres des  roues 4 et articulés sur le châssis 1. En posi-           tion    de travail, le châssis 1 repose sur l'arbre  des roues 4 par des coussinets la. Ce sou  lèvement de la machine est nécessaire pour  qu'elle soit conforme à certaines     prescriptions     relatives aux dimensions des véhicules circu  lant sur les voies.  



  Dans la forme d'exécution représentée par  les     fig.    4 à 6, dans laquelle l'entraînement de  la. vis sans fin est le même qu'en     fig.    1, la  machine se compose de deux éléments identi  ques comportant chacun une double paire de  mâchoires et travaillant     respectivement    sur  l'un et l'autre des deux rails d'une voie. Ces  deux éléments ont leurs châssis fixes reliés  par des barres 49, 49a, mais ils pourraient  être reliés par un châssis commun.

   On a re  présenté en     fig.    4 des rails transversaux 12'  destinés à recevoir des roues 50 lorsque la  machine doit être garée hors de la voie.     Le     châssis mobile 2b présente une forme qui lui  donne plus de     légèreté    et coulisse sur la co  lonne     3a    qui suffit à guider son mouvement  vertical alors que la colonne 3b ne sert qu'à  déterminer le plan -de travail des mâchoires.

    Par commodité de construction, les tourillons       27a    des mâchoires sont disposés dans un au  tre plan horizontal que l'axe de la vis     24a     parallèle à la voie, qui commande le rappro  chement et l'éloignement des mâchoires.     Ix     dispositif servant à élever et soutenir le châs  sis 2b n'est pas représenté.

Claims (1)

1. REVENDICATION Machine pour travailler le ballast des voies ferrées, dans laquelle au moins une paire de mâchoires destinées à bourrer le ballast sous les traverses sont montées sur un châs sis qui est mobile le long de coulisses verti cale solidaires d'un châssis reposant sur la.

   voie ferrée, sont reliées à un moteur par des moyens destinés à leur imprimer un mouve ment vibratoire et sont montées sur le châs sis mobile de manière qu'elles puissent se rapprocher ou s'éloigner l'une de l'autre sui vant une direction parallèle à la voie, dans le but qu'elles puissent soit être rapprochées l'une de l'autre alors que, reposant sur le bal last, elles appuient sur lui avec une force due, au moins en partie, au poids du châssis mobile, et qu'elles s'y enfoncent jusqu'à une profondeur que déterminent des moyens ar rêtant la descente du châssis mobile, soit être éloignées l'une de l'autre lorsqu'elles doivent être replacées dans la position initiale de tra vail,

   un dispositif pour lever le châssis mo bile permettant en outre de les extraire du ballast, caractérisée en ce que le rapproche ment et l'éloignement des mâchoires sont ob tenus grâce à des moyens qui comprennent un train de transmission les reliant au moteur, l'un des arbres de ce train étant entraîné par un arbre de même axe au moyen d'un disposi= tif d'entraînement constitué par deux disques montés respectivement sur l'un et l'autre des deux arbres, l'un fixement et l'autre de ma nière qu'il puisse coulisser axialement, sans tourner, ce dernier étant soumis à l'action d'un ressort qui le pousse contre le premier disque,

   l'un au moins des deux disques pré sentant une rampe coopérant avec une saillie de l'autre pour donner lieu à des composantes tangentielles formant un couple qui s'ajoute au couple des forces de frottement dues à la pression mutuelle des deux disques, dans le but que le couple d'entraînement total ait une valeur limitée et inférieure à celle qui serait nécessaire à l'entraînement de l'arbre sur le quel réagissent les mâchoires lorsque le tasse ment du ballast est suffisant.

   SOUS-REVENDICATION Machine selon la revendication, caractéri sée en ce que le ressort mentionné s'appuie, d'une part, sur le disque coulissant et, d'autre part, contre un plateau dont la position le long de l'arbre est réglée .au moyen d'un écrou vissé sur cet arbre.