CH171924A - Gleitschutzkette für Reifen von Kraftfahrzeugen. - Google Patents

Description

      Gleitseliutzkette    für Reifen von     ltraftfährzeugen.       Die bisher häufigste Form der Gleitschutz  ketten für Reifen von Kraftfahrzeugen ist  die netzartige     Metallgliederkette,    bestehend  aus zwei Seitenketten, die durch     zickzack-          oder    leiterförmig angeordnete Querglieder  ketten verbunden sind. Derartige Ketten  haben den Nachteil, dass sie nur bei genü  gender Schneedecke gefahren werden dürfen.  Bei ganz dünner, lockerer Schneeauflage sind  nach neuen Verordnungen metallene Schnee  ketten nicht zulässig, weil sie die Fahrbahn  beschädigen.

   Metallketten können also nur  bedingt verwendet werden, in Stadtbezirken  mit Asphaltstrassen meist gar nicht, so dass  häufiges Auf- und Abmontieren notwendig  ist.  



  Als Gegenstück zur     Metallgleitschutzkette     ist die sogenannte G     ummikette    bekannt. Die  elastischen Querbindungen derartiger Ketten  aus Gummi und dergleichen haben der me  tallenen Greifkette gegenüber den Vorteil,  dass sie bei Eisglätte bessere Adhäsion bieten  und auf schneefreien und auch asphaltierten    Strassen gefahren werden können, ohne diese  zu beschädigen und daher ständig montiert  bleiben können. Gummiketten haben jedoch  den grossen Nachteil, dass sie im Schnee ver  sagen, weil sie keine grosse Greifwirkung  haben, im Gegensatz zu     Metallgliederketten.     Dieser Nachteil birgt natürlich die Gefahr  des Schleuderns in sich, insbesondere im Ge  birge und in den Kurven. Die Gummikette  bietet daher keine ausreichende Sicherheit.  



  Die Erfindung bezweckt, durch eine neue       Konstruktion    die Vorteile der beiden vorge  nannten Systeme zu vereinigen, wodurch die  bezeichneten Nachteile in Wegfall kommen.  



  Die Zeichnung stellt ein Ausführungs  beispiel des Erfindungsgegenstandes dar. Es  zeigt       Fig.    1 einen Querschnitt der auf den  Reifen aufgelegten, neuen     Gleitschutzkette,     die sich zusammensetzt aus den elastischen  Gummiplatten     a    mit in irgend einer Form  ausgebildeten Greifstollen     a1    und Halteteilen       a'    für die beiderseits angebrachten metallenen           Querkettenstücke    b,     b1,    die in die mittelst       Spannschloss    regulierbaren Seitenketten c ein  gehakt sind.  



       Fig.    2 zeigt eine Draufsicht auf die       Gummilaufplatte        a,    die     Querkettenstücke    b,     b1     und die Seitenketten c. Die schraffierten  Rhomben und die Buchstaben sind als     Greif-          und        Gleitschutzstollen    ausgebildet.  



       Fig.    3 ist eine Seitenansicht der Gleit  schutzkette in montiertem Zustande.  



  Es ist somit durch die Erfindung eine       Gleitschutzkette        geschaffen,    die den verschie  densten Fahrbahnen Rechnung trägt, ob die  selben mit Schnee oder Eis bedeckt seien  oder nicht und auch für den Fall, dass sie  asphaltiert sind. Die     Gummilaufplatten    sind  es, die die Vorteile der     GummigleitschLitz-          kette    auf sich vereinigen, während die Quer  kettenstücke     'iejenige    Greifwirkung im Schnee  und aufgeweichtem Untergrund hervorbringen,  die dein Fahrzeug in fallenden Kurven, Stei  gungen und gebirgigem Gelände Sicherheit  bietet gegen das gefürchtete Rutschen und  Schleudern.

   Bei Bewegungen in Fahrtrich  tung arbeiten die metallenen Greifglieder in  diesen Fällen wie Schaufeln. Bei einer seit-         lichen    Bewegung des in der Zeichnung dar  gestellten Rades fängt sich bei der getroffe  nen Anordnung der Verbindung der Gummi  platten     a    mit den Seitenketten c durch zwei  im Winkel     zueinanderstehende    Greifketten b  und     b1    der Schnee in den Winkeln der wi  derstandsfähigen, eingreifenden Querketten  stücke, wodurch das Greifvermögen erhöht  wird.

Claims (1)

1. PATENTANSPRUCH: Gleitschutzkette für Reifen von Kraft fahrzeugen, dadurch gekennzeichnet, dass sie Gummiplatten aufweist, deren Lauffläche zur Erhöhung der Greifwirkung Stollen besitzt und die an beiden Enden in Halteteile aus laufen, und dass die Gleitschutzkette ferner eiserne Querkettenstücke (b) aufweist, die sowohl zum Halten der Gummiplatten an deren Halteteilen, als auch zur Erzielung einer zusätzlichen Greifwirkung bei schnee bedeckter oder aufgeweichter Fahrbahn die nen und ihrerseits mit Seitenketten (c) ver bunden sind.