CH173566A - Elektromagnetisches Horn, insbesondere für Fahrzeuge. - Google Patents

Description

  Elektromagnetisches Horn,     insbesondere    für     Fahrzeuge.       Die elektromagnetischen Signalhörner be  sitzen vielfach einen an der     Membran    befestig=       ten,    den Unterbrecher steuernden Anker. Hier  bei wird der Unterbrecher so am Gehäuse  angebracht, dass er von aussen eingestellt  werden kann. Diese Anordnung des Unter  brechers erfordert jedoch viel Platz und eine  Reihe von Einzelteilen, die die Herstellung  verteuern.  



  Diese Nachteile werden gemäss der Erfin  dung dadurch vermieden, dass an dem an  der     Membran    befestigten Anker ein Anschlag  für die     Unterbrecherfeder    angebracht ist, der  um die Ankerachse wellenförmig verläuft  und mit dem Anker um dessen Längsachse  drehbar au der     Membran    befestigt ist. Beim  Drehen des Ankers um seine Längsachse  verschiebt sich die     Kurvenbahn    gegenüber  der     Unterbrecherfeder    und kann dadurch so  eingestellt werden, dass sie beim Anzug des  Ankers die     Unterbrecherfeder    in dem ge  wünschten Augenblick von ihrem Gegen  kontakt abhebt.    In der Zeichnung ist ein Ausführungs  beispiel der Erfindung dargestellt.

   Es zeigt:       Fig.    1 einen senkrechten Längsschnitt, und       Fig.    2 einen Schnitt nach der Linie     A-B     der     Fig.    1.  



  Die Wand eines     topfförmigen    Eisenge  häuses 1 ist an dessen     offenem    Ende auf der  Innenseite etwas ausgedreht, so dass sich ein  Absatz 2 ergibt; auf dem ein tellerförmiges       Leitstück    3 und eine Membran 4 gelagert  sind.  



  Das Leitstück 3 ist konisch geformt und  trägt den Unterbrecher. Der feststehende       Unterbrecherkontakt        "5    ist durch eine     Isolier-          büchse    6 befestigt, an der zugleich ein Kabel  schuh 11 angebracht ist. Der bewegliche       Unterbrecherkontakt    befindet sich an einer  an das     Leitstück    3 angeschraubten     Unter-          breeherfeder    7.  



  An der Membran 4 ist ein zylindrischer  Anker 8 durch einen starr mit ihm verbun  denen Schraubenbolzen 9 befestigt und auf  diesem sind ein durch Zwischenstücke ge-           haltener        Mitschwinger    10 und eine Befesti  gung8mutter 12 angebracht. Nach seinem  freien Ende zu ist der Anker 8 auf einen  etwas kleineren Durchmesser abgedreht, so  dass eine     Anschlagflä^he    13 für das freie  Ende der     Unterbrecherfeder    7 entsteht. Diese  Anschlagfläche 13 bildet eine wellenförmige  Kurvenbahn, die zu der     Unterbrecherfeder    7  so eingestellt werden kann, dass der Unter  brecher beim Anzug des Ankers 8 in dem  gewünschten Augenblick geöffnet wird.  



  Zum Einstellen wird die Mutter 12 ge  lockert und der Schraubenbolzen 9 mitsamt  dem Anker 8 um seine Längsachse gedreht,       bis    der durch die Kurvenbahn 13 gebildete  Anschlag für die     Unterbrecherfeder    7 die  richtige Stellung einnimmt. Hierbei bleibt der  Luftspalt zwischen der Endfläche des Ankers  8 und dem Gehäuseboden     ungeändert.     



  Wie aus der Zeichnung ersichtlich ist,  besitzt die     Unterbrecbereinrichtung    wenig  Einzelteile und diese ermöglichen einen ein  fachen Zusammenbau und einen gedrängten  Aufbau.  



  Das tellerförmige Leitstück 3 umfasst den  Anker 8 und schliesst den     Kraftlinienweg     vom Gehäuse 1 zum Anker B.

Claims (1)

1. PATENTANSPRUCH: Elektromagnetisches Horn mit einem an der Membran befestigten, den Unterbrecher steuernden Anker, insbesondere für Fahrzeuge, dadurch gekennzeichnet, dass am Anker ein Anschlag für die Unterbrecherfeder ange- bracht ist, der um die Ankerachse wellen förmig verläuft und mit dem Anker um dessen Längsachse drehbar. an der Membran be festigt ist. UNTERANSPRüCHE: 1. Elektromagnetisches Horn nach Patent anspruch mit einem Luftspalt an der End- fläche des Ankers, gekennzeichnet durch eine derartige Befestigung des Ankers (8) an der Membran, dass beim Drehen des Ankers der Luftspalt ungeändert bleibt. 2.

   Elektromagnetisches Horn nach Patent anspruch und Unteranspruch 1, gekenn zeichnet durch einen mit dem Anker starr verbundenen Befestigungsbolzen (9). 3. Elektromagnetisches Horn nach Patent anspruch, gekennzeichnet, dass der Unter brecher an einem den Kraftlinienweg schliessenden Leitstück (3) angebracht ist. 4. Elektromagnetisches Horn nach Patent anspruch und Unteranspruch 3, dadurch gekennzeichnet, dass die Unterbrecherfeder (7) unmittelbar an dem Leitstück (3) be festigt ist. 5.

   Elektromagnetisches Horn nach Patent anspruch und Unteransprüchen 3 und 4, dadurch gekennzeichnet, dass ein festste hender Unterbrecherkontakt (5) zusammen mit einem daran angebrachten Kabelscbuh (11) isoliert am Leitstück (3) befestigt ist.