CH175203A - Einrichtung mit einer Lampe zur Beleuchtung der beim Anfahren eines Kraftfahrzeuges zu betätigenden Organe. - Google Patents

Description

  Einrichtung mit einer     Lampe     zur Beleuchtung der     beim        Anfahren    eines Kraftfahrzeuges zu     betätigenden    Organe.    Die Erfindung bezieht sich auf eine Ein  richtung mit einer Lampe zur Beleuchtung  der beim Anfahren eines Kraftfahrzeuges zu       betätigenden    Organe, wie Zündungsschalter  oder     Lenksehloss.    Bei Stillstand des Fahr  zeuges sind gewöhnlich alle Stromverbraucher  von der Batterie abgeschaltet, so dass es bei  Nacht im Innern des Wagens völlig dunkel  ist.

   Der Fahrer hat daher, wenn er wegfahren  will, Mühe, im Dunkeln das meist sehr kleine  Schlüsselloch des Zündungsschalters zu finden,  besonders dann, wenn der Zündungsschalter  mit einem     Lenkschloss    zusammengebaut und  an der Lenksäule angebracht ist. Die Erfin  dung beseitigt diesen Mangel, indem sie die  Lampe so schaltet, dass sie durch einen leicht       zugänglichen    Schalter eingeschaltet werden  kann und bei Betrieb des Motors selbsttätig  wieder erlischt.  



  In der Zeichnung sind drei Ausführungs  beispiele des Erfindungsgegenstandes darge  stellt. Es zeigt:         Fig.    1 das Schaltbild eines ersten Aus  führungsbeispiels,       Fig.    2 das Schaltbild eines zweiten Aus  führungsbeispiels,       Fig.    3 das Schaltbild eines dritten Aus  führungsbeispiels.  



  In der     Fig.    1 ist mit     a    die Batterie der  Zünd- und Lichtanlage eines Kraftfahrzeuges  bezeichnet. An die Batterie, von der ein Pol an       blasse    liegt, ist ein Zündungsschalter b für die       Zündspule    c und für die zugleich zur Beleuch  tung des Zündschalters oder eines Lenk  schlosses verwendete     Ladekontrollampe    d  der Lichtmaschine. e angeschlossen. Gegebe  nenfalls können noch andere, nicht gezeich  nete Stromverbraucher an den Schalter b an  geschlossen sein.

   Der Schalter hat für die  Zündspule und die Kontrollampe je einen       besonderen    Kontakt<I>f</I>     bezw.        g.    Von dem Kon  takt f führt eine Leitung zur Niederspan  nungswicklung der Zündspule, die in üblicher  Weise über einen Unterbrecher     h    mit Masse      verbunden ist. Von dem Kontakt     g    führt eine  Leitung zur     Kontrollampe    d und von dieser  weiter zur Lichtmaschine, von der ein Pol an  lasse liegt. Ausser durch den Schalter b kann  die Kontrollampe noch durch einen zweiten  Schalter i an die Batterie angeschlossen wer  den.

   Dieser Schalter ist zweckmässig als  Druckknopf ausgebildet und ist an einer Stelle  des Fahrzeuges angebracht, wo ihn der Fahrer  auch bei völliger Dunkelheit leicht finden  und betätigen kann. Der oben erwähnte be  sondere Kontakt     g    für die Kontrollampe ist  notwendig, denn, wenn die Lampe d auch an  den Kontakt f der Zündspule angeschlossen  wäre, könnte die     Zündspule    mit dem     Schalteri     trotz des     offenen    Zündungsschalters b einge  schaltet werden. k ist der selbsttätige, übliche  Ladeschalter zwischen der Batterie und der  Lichtmaschine, der parallel zur Kontrollampe  liegt.  



  Wenn der Fahrer bei Nacht wegfahren  will, schliesst er zuerst den Schalter i, wo  durch die Kontrollampe eingeschaltet und  der Zündungsschalter oder das     Lenkschloss     beleuchtet wird, damit der Fahrer das Schlüs  selloch für den Schalter oder das Schloss  leicht finden kann. Sobald der Schalter b ge  schlossen ist, kann der Fahrer den Schalter i  wieder öffnen.     Aber    auch, wenn er ihn zu  öffnen vergisst, erlischt die Lampe selbsttätig,  sobald der Motor des Wagens angesprun  gen ist.  



  Bei dem zweiten Ausführungsbeispiel ist  der Zündungsschalter<I>in</I> als Umschalter aus  gebildet; so dass man mit ihm entweder die  Zündung und die Kontrollampe d oder den  Stromkreis einer Lampe n für die Beleuchtung  des Zündungsschalters an die Batterie an  schliessen kann. In dem Stromkreis der Lam  pe     n    ist ein wieder zweckmässig als Druck  knopfschalter ausgebildeter, leicht zugäng  licher Schalter o eingeschaltet.  



  Die Schaltung gemäss     Fig.    3 unterschei  det sich von der nach     Fig.    2 nur dadurch,    dass an Stelle der Glühlampe n die Kontroll  lampe d als     Beleuchtungslampe-verwendet    ist.

Claims (1)

1. PATENTANSPRUCH: Einrichtung mit einer Lampe zur Beleuch tung der beim Anfahren eines Kraftfahrzeuges zu betätigenden Organe, dadurch gekenn zeichnet, dass die durch einen leicht zugäng lichen Schalter einschaltbare Lampe bei Be trieb des Motors selbsttätig erlischt. UNTERANSPRÜUCHE 1. Einrichtung gemäss Patentanspruch, da durch gekennzeichnet, dass die Lampe in den Stromkreis der Lichtmaschine einge schaltet ist, und dass zu ihrer Einschaltung ein besonderer, als Druckknopfschalter aus gebildeter Schalter vorgesehen ist. 2. Einrichtung gemäss Patentanspruch und Unteranspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass ein Zündungsschalter, der auch zur Einschaltung einer Lichtmaschine bestimmt ist, einen besonderen Kontakt zum An schluss der Lichtmaschine hat. 3.

   Einrichtung gemäss Patentanspruch und Unteranspruch 1, gekennzeichnet durch einen als Umschalter ausgebildeten Zünd- schalter, dessen eine Stellung die Ein schaltung der Lampe ermöglicht, und in dessen anderer Stellung die Zündung ein geschaltet ist. 4. Einrichtung gemäss Patentanspruch und Unteranspruch 1, bei der als Lampe zur Beleuchtung von Anlassorganen eine Kon trollampe vorgesehen ist, gekennzeichnet durch einen als Umschalter ausgebildeten Zündungsschalter, dessen eine Stellung die Einschaltung der Lampe allein ermöglicht, und in dessen anderer Stellung die Lampe zusammen mit der Zündung eingeschal tet ist.