CH178585A - An einem Schuh anzubringende Vorrichtung zum Lenken von Sportschlitten. - Google Patents

Description

  An einem Schuh anzubringende Vorrichtung zum Lenken von Sportschlitten.    Zum Lenken von Sportschlitten, wie  solche bei Abfahrten allgemein Verwendung  finden, werden sehr oft Schlittschuhe ver  wendet, wobei mittelst eines oder zweier  Schlittschuhe der Schlitten gelenkt wird.  Dadurch wird der Schlitten wesentlich mühe  loser gelenkt und besser in die Gewalt des  Schlittenlenkers gebracht. Das jeweilige     An-          und    Abmontieren der Schlittschuhe vor und  nach jeder Fahrt wird aber als lästig empfun  den und hat zudem den Nachteil, dass die  Schuhe, insbesondere deren Absätze durch  das wiederholte Festschrauben beschädigt  werden.  



  Gegenstand der vorliegenden Erfindung  ist nun eine an einen Schuh anzubringende  Vorrichtung zum Lenken von Sportschlitten,  durch welche diese Nachteile behoben wer  den sollen. Dies wird dadurch erreicht, dass  eine Kufe, die rückwärts in einen Brems  sporn und vorn in einen halbkreisförmigen  nach aufwärts gerichteten Bogen ausläuft,  quer zu derselben U-förmige Haltegabeln  starr verbunden sind, wobei der     Kufenbogen       und die Haltegabeln derart geformt und  dimensioniert sind, dass das Ganze von vorne  an den Schuh des Schlittenlenkers aufschieb  bar ist, wobei der     Kufenbogen    die Schuh  spitze passend übergreift, während die Halte  gabeln den Schuh unter Klemmwirkung beid  seitig so ergreifen, dass das Ganze ohne Hilfs  mittel wieder vom Schuh abgenommen wer  den kann.  



  Auf der beiliegenden Zeichnung ist der  Erfindungsgegenstand in einer beispielsweisen  Ausführungsform dargestellt und es zeigt:       Fig.    1 die Vorrichtung an einem Schuh  eines Schlittenlenkers aufgeschoben, von der  Seite gesehen,       Fig.    2 einen Grundriss,       Fig.    3 eine Stirnansicht, von rückwärts  gesehen.  



  Die dargestellte Vorrichtung weist eine  Kufe 1 auf. Diese läuft rückwärts in einem  Bremssporn 2 und vorne in einen nach auf  wärtsgerichteten halbkreisförmigen Bogen 3  aus, dessen Ende bei 4, wie gezeichnet, ver-      flacht sein kann. Quer zur Kufe 1 sind mit  derselben zwei U-förmige Haltegabeln     "5,    6  starr verbunden, sei es direkt oder unter  Zwischenschaltung eines die Haltegabeln 5,  6, von der Kufe 1 in der Höhe distanzie  renden Rahmens 7. Die eine Haltegabel 5  befindet sich, etwas distanziert hinter dem  Ende des     Kufenbogens    3, die Haltegabel 6  etwas vor dem Bremssporn 2.

   Der     Kufenbo-          gen    3, sowie die Haltegabeln 5, 6 sind der  art dimensioniert, dass das Ganze an den  Schuh 8 eines Schlittenlenkers von vorne  aufschiebbar ist, wobei der     Kufenbogen    3  die Schuhspitze 9 passend übergreift, wäh  rend die Haltegabeln     ä,    6 den Schuh bei der  Gelenk- und Absatzpartie unter Klemmwir  kung beidseitig so ergreifen, dass das Ganze  ohne Hilfsmittel wieder vom Schuh, abge  nommen werden kann.  



  Diese ist die einzige bis heute bekannte  Lenkvorrichtung, die ein überaus rasches und  zweckmässiges     Inverbindungbringen    mit dem  Schuh und     nachheriges    Wiederabnehmen zu  lässt. Zum Lenken des Schlittens kann nur  ein Schuh des Lenkers oder auch beide  Schuhe mit der beschriebenen Lenkvorrich  tung- versehen werden, je nach der Steuer  gewohnheit des Lenkers.    Selbstverständlich ist es auch denkbar,  dass die Haltegabeln     "5,    6 in bezug zu- und  gegeneinander, d. h. in der Länge und Breite  auf an sich bekannte Weise verstellbar sein  können, zwecks einmaliger Anpassung an  den Schuh.

Claims (1)

1. PATENTANSPRUCH: An einem Schuh anzubringende Vorrich tung zum Lenken von Sportschlitten, gekenn zeichnet durch eine Kufe, die rückwärts in einen Bremssporn und vorn in einen halb kreisförmigen nach aufwärtsgerichteten Bo gen ausläuft, mit welcher Kufe, quer zu der selben, U-förmige Haltegabeln starr verbun den sind, wobei der Kufenbogen und die Haltegabeln derart geformt und dimensioniert sind, däss das Ganze von vorne an den Schuh des Schlittenlenkers aufschiebbar ist, wobei der Kufenbogen die Schuhspitze passend über greift, während die Haltegabeln den Schuh unter Klemmwirkung beidseitig so ergreifen, dass das Ganze ohne Hilfsmittel wieder vom Schuh abgenommen werden kann.