CH179190A

CH179190A - Abzapfventilgehäuse und Verfahren zu dessen Herstellung.

Info

Publication number: CH179190A
Authority: CH
Inventors: Seppelfricke Metallwerke Gebr
Original assignee: Seppelfricke Geb Gmbh
Priority date: 1933-10-09
Filing date: 1934-09-12
Publication date: 1935-08-31

Description


      Abzapfventilgehäuse    und Verfahren zu dessen Herstellung.    Die Erfindung bezieht sich auf ein Ab  zapfventilgehäuse mit einem Ventilsitz im  mittleren Gehäuseteil und     Durchlaufstutzen     mit Kanälen, die oberhalb und unterhalb des  Ventilsitzes ausmünden. Derart gebaute Ab  zapfventile wurden bisher als     Kernguss    ge  gossen oder gespritzt. Beide Verfahren haben  den Nachteil der     Porosität    des     Werkstoffes.     Derart hergestellte Ventile werden häufig  während des Gebrauches undicht, besonders  wenn sie unter höherem Flüssigkeitsdruck  stehen.  



  Das     Ventilgehäuse    gemäss der vorliegen  den Erfindung ist durch Warmpressen und  darauffolgendes Ausbohren der Kanäle her  gestellt, so dass ein dichteres Gefüge des       Werkstoffes    und ein leichteres Gewicht des  Endproduktes erzielt wird. Das Ausarbeiten  des mittleren Ventilgehäuses und die Her  stellung des Ventilsitzes bieten keinerlei  Schwierigkeiten, wohl aber die Herstellung  der     Durchlaufstutzenkanäle,    da von ihnen  der eine unterhalb des Ventilsitzes und der    andere oberhalb des Ventilsitzes ausmünden  muss. Beim     Kernguss    gab man diesen Kanä  len vor und hinter dem V     entileitzgehäuse     die erforderlichen Krümmungen.

   Solche Krüm  mungen lassen sich aber nicht nachträglich  in ein     warmgepresstes    Gehäuse bohren. Im  weiteren zeichnet sich das Ventilgehäuse  nach der Erfindung dadurch aus, dass die       Aussenfläche    der Wandung des unterhalb des  Ventilsitzes ausmündenden     Zu$usskanals    sich  gegen den Ventilsitz hin erweitert und dass  das Auslaufrohr schräg zur vertikalen Achse  des mittleren Teils des Ventilgehäuses an  geordnet ist.  



  Ein Ausführungsbeispiel des Erfindungs  gegenstandes ist auf der Zeichnung im Ach  sialschnitt dargestellt.  



  Der durch Warmpressen hergestellte  Ventilkörper ist in der Mitte in bekannter  Weise mit dem senkrecht stehenden Ventil  sitzgehäuse     cs    ausgestattet.  



  Der     Zulaufstutzen        ar    verläuft in seiner  obern Hälfte zur Hauptsache rechtwinklig      zum senkrecht stehenden     Ventilsitzgehäuse    u  und dessen untere Hälfte erweitert sich ko  nisch gegen das     Ventilsitzgehäuse        a    zu, so  dass der Kanal     a2    derart schräg gebohrt  werden kann, dass er unterhalb der     Ventil-          sitzbrücke    y des     Ventilsitzgehüuees        a    aus  mündet.

   Der Auslaufstutzen f ist schräg zur  vertikalen Achse des mittleren Teils des  Ventilgehäuses     a    angeordnet und wird nach  Bohrung des oberhalb der     Ventilsitzbrüeke    y  des     Ventilgehäuses    a ausmündenden Kanals       f1    in die gestrichelt angedeutete Stellung  gebogen.  



  Die Bearbeitung des Ventilgehäuses     a     und die Herstellung des Ventilsitzes y erfol  gen 'in bekannter Weise durch Bohren und  Fräsen von oben her.  



  Die unsymmetrische     Querschnittsgestal-          tung    der beiden     Durchlaufstutzen    macht sich  am Gesamtaussehen des Ventilgehäuses kaum  bemerkbar, weil nur die -eine Hälfte des  Stutzens     a1    von der bisher üblichen Form  der andern Hälfte dieses Stutzens abweicht.

Claims

<B>PATENTANSPRÜCHE:</B> I. Abzapfventilgehäuse mit einem Ventilsitz im mittleren Gehäuseteil und Durchlauf stutzen mit Kanälen, die oberhalb und unterhalb des Ventilsitzes ausmünden, dadurch gekennzeichnet, dass es durch Warmpressen und darauffolgendes Aus bohren der Kanäle hergestellt ist, dass die Aussenfläche der Wandung des von unterhalb des Ventilsitzes schräg nach oben führenden Zuflusskanals sieh gegen den Ventilsitz hin konisch erweitert und dass das Auslaufrohr schräg zur vertikalen Achse des mittleren Teils des Ventilge häuses angeordnet ist.

II. Verfahren zur Herstellung des Abzapf- ventilgehäuses nach dem Patentanspruch I, dadurch gekennzeichnet, dass das Aus laufrohr des mittleren Teils des Ventil gebäuses schräg zur vertikalen Achse angeordnet und nach dem Ausbohren nach abwärts gebogen wird.