CH179932A - Auslösevorrichtung für Druckluftbremsen. - Google Patents

Auslösevorrichtung für Druckluftbremsen.

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CH179932A
CH179932A CH179932DA CH179932A CH 179932 A CH179932 A CH 179932A CH 179932D A CH179932D A CH 179932DA CH 179932 A CH179932 A CH 179932A
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CH
Switzerland
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control chamber
valve body
valve
release device
air brakes
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Application number
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English (en)
Inventor
Aktiengesellschaf Knorr-Bremse
Original Assignee
Knorr Bremse Ag
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    • BPERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60VEHICLES IN GENERAL
    • B60TVEHICLE BRAKE CONTROL SYSTEMS OR PARTS THEREOF; BRAKE CONTROL SYSTEMS OR PARTS THEREOF, IN GENERAL; ARRANGEMENT OF BRAKING ELEMENTS ON VEHICLES IN GENERAL; PORTABLE DEVICES FOR PREVENTING UNWANTED MOVEMENT OF VEHICLES; VEHICLE MODIFICATIONS TO FACILITATE COOLING OF BRAKES
    • B60T15/00Construction arrangement, or operation of valves incorporated in power brake systems and not covered by groups B60T11/00 or B60T13/00
    • B60T15/02Application and release valves
    • B60T15/36Other control devices or valves characterised by definite functions
    • B60T15/54Other control devices or valves characterised by definite functions for controlling exhaust from triple valve or from brake cylinder

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  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Transportation (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Self-Closing Valves And Venting Or Aerating Valves (AREA)

Description


  Auslösevorrichtung für Druckluftbremsen.    Die Erfindung betrifft eine Auslösevor  richtung für Druckluftbremsen, die eine  Ventilvorrichtung aufweist, die an die  Steuerkammer des Steuerventils angeschlos  sen ist, und die gestattet, nach Belieben die  Steuerkammer entweder nur durch einen ge  ringen Austrittsspalt allmählich zu entlüf  ten oder die Entlüftung dieser Kammer  sehr rasch erfolgen zu lassen.  



  Eine derartige Auslösevorrichtung ist be  sonders für diejenigen Einkammerdruckluft  bremsen erforderlich, deren Steuerventil  durch Hilfsbehälter- oder Bremsleitungs  druck, durch Bremszylinderdruck und den  konstanten Druck in einer Steuerkammer be  einflusst wird, und die das abgestufte Lösen  der Bremse gestatten. Bei derartigen Brem  sen ist die rasche Beseitigung des Steuer  kammerdruckes Bedingung für das rasche  Lösen der Bremse an einem einzelnen Fahr  zeug innerhalb oder ausserhalb des Zugver  bandes: anderseits ist die Möglichkeit all  mählichen Entlüftens der Steuerkammer er-    forderlich, um Überladung der Steuerkam  rner zu beseitigen, ohne deren Inhalt mehr  als erwünscht zu erschöpfen.  



  Die Auslösevorrichtung nach der Erfin  dung zeichnet sich durch eine an die     Steuer-          lcammer    des Steuerventils angeschlossene  Ventilvorrichtung aus, mittelst welcher einer  seits ein nur geringer Austrittsspalt für die  Beseitigung von Überladungen der Steuer  hammer und anderseits ein grosser Austritts  weg freigegeben werden kann, durch den  ein momentanes Entleeren der Steuerkammer  erfolgt.  



  Auf der Zeichnung sind zwei Ausfüh  rungsbeispiele der Auslösevorrichtung dar  gestellt.  



  Das Ventilgehäuse     a,    ist an die Steuer  kammer 9 angeschlossen. Im Ventilgehäuse  befindet sich bei dem Ausführungsbeispiel  nach     Fig.    1 der Ventilkörper     e,    der die reich  lieh bemessene Austrittsöffnung d verschlos  sen hält und mittelst der     Spindele    und des  bekannten, zweiseitig durch Handzug zu be-      wegenden Hebels f geöffnet werden kann;  an dem Ventilkörper c befindet sich der An  satz     y,    der von geringer Höhe ist und die  Austrittsöffnung d bis auf den ihn umgeben  den schmalen Ringspalt ausfüllt.  



  Bei dem Ausführungsbeispiel nach Fig.  ist der Ventilkörper c mit einer mittleren  Bohrung versehen, die durch den kleineren  Ventilkörper     h    geschlossen gehalten wird,  dessen Spindel e durch die Bohrung des gro  ssen Ventilkörpers c hindurchnagt und einen  Stift oder Bund oder dergleichen i besitzt,  mittelst dessen er den grossen Ventilkörper c  anhebt, wenn er selbst genügend hoch an  gehoben wird.  



  Die Wirkungsweise der Auslösevorrich  tung ist die folgende:  Soll eine Überladung der     Steuerkammer     A beseitigt werden, so wird     mittelst    des  durch Handzug zu bewegenden Hebels f im  Falle der Ausführungsform nach Fig. 1 der  Ventilkörper c nur etwas angehoben, so dass  der Ansatz g noch in der Auslassöffnung d  verbleibt, im Falle der Ausführungsform  nach Fig. 2 der kleinere Ventilkörper h  soweit angehoben, dass der Stift i sich gegen  den grösseren Ventilkörper c legt. Für das  Ausströmen der Druckluft aus der Steuer  kammer A steht daher nur ein geringer     Aus-          strömspalt    zur Verfügung.

   Soll jedoch die  Steuerkammer A rasch und völlig entleert  werden, so wird durch den Hebel f der Ven  tilkörper c (Fig. 1) so angehoben, dass der  Ansatz y aus der Auslassöffnung d heraus  tritt bezw. der kleinere Ventilkörper h (Fig. 2)    so hochgehoben, dass durch den Stift i der  grössere Ventilkörper c von seinem     Sitz    ab  gehoben wird. Die Druckluft kann nun  schnell aus der Steuerkammer A über den  grossen Ausströmquerschnitt ins Freie ent  weichen.

Claims (1)

  1. PATENTANSPRUCH: Auslösevorrichtung für Druckluftbrem sen, gekennzeichnet durch eine an die Steuerkammer des Steuerventils angeschlos sene Ventilvorrichtung, mittelst welcher einerseits ein nur geringer Austrittsspalt für die Beseitigung von Überladungen der Steuerkammer und anderseits ein grosser Austrittsweg freigegeben werden kann, durch den ein momentanes Entleeren der Steuer kammer erfolgt. UNTERANSPRÜCHE: 1.
    Auslösevorrichtung nach Patentanspruch, gekennzeichnet durch einen Ventilkörper, welcher einen in die Austrittsöffnung hineinragenden Ansatz besitzt, der in der ersten Anlüftestellung in der Austritts öffnung verbleibt, so dass nur ein schma ler Pingspalt freigegeben wird. 2. Auslösevorrichtung nach Patentanspruch, dadurch gekennzeichnet, däss die Ventil vorrichtung einen grösseren und einen über ersterem angeordneten kleineren Ventil körper besitzt, der mit dem grösseren mit Spiel gekuppelt ist.
CH179932D 1935-05-04 1935-01-09 Auslösevorrichtung für Druckluftbremsen. CH179932A (de)

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