Cabine pour publicité à, panneaux fixes et mobiles. La présente invention a. pour objet une cabine pour publicité à panneaux fixes et mobiles, dans laquelle les panneaux sont constitués par des pellicules ou plaques trans lucides, à base d'un composé de la cellulose par exemple, du genre de celles que l'on trouve dans le commerce sous le nom de Cel- lon et sur lesquelles sont dessinés et peints des motifs publicitaires et d'actualités.
Un éclairage approprié, renforcé de pré férence par des réflecteurs, est destiné à faire ressortir par transparence les motifs publi citaires et d'actualités exposés.
Tandis que certains de ces motifs sont réalisés par des panneaux fixes et exposés de façon continue, d'autres, fixés sur des châssis mobiles, manoeuvrés par un méca nisme, sont exposés immobiles à tour de rôle et ce pendant une durée déterminée.
Ledit mécanisme expose simultanément au moins un châssis sur chacune des deux faces opposées de la cabine.
Les dessins joints à la présente description illustrent schématiquement, à titre d'exemple, une forme de réalisation de l'invention et une variante de réalisation du mécanisme opérant la substitution des divers panneaux porteurs des motifs publicitaires et d'actualités.
Dans ces dessins, la fig. 1 représente sché matiquement, en plan, le mécanisme moteur disposé horizontalement sur le socle de la cabine et permettant de réaliser le déplace ment .des divers châssis mobiles garnis des motifs publicitaires et d'actualités; la fig. 2 représente, schématiquement, le mécanisme transporteur desdits châssis, mécanisme dis posé verticalement aux quatre angles de la cabine et mis en mouvement par le dispositif moteur représenté à la fig. 1; la fig. 3 repré sente une variante de ce même mécanisme;
La fig. 4 représente une vue d'ensemble de la cabine munie du mécanisme transpor teur suivant la fig. 3.
Le moteur électrique 1, mis en marche par la puissance empruntée au réseau, anime d'un mouvement de rotation, par l'intermé diaire d'un réducteur de vitesse 2, l'arbre 3. Ce dernier porte un embrayage 4 susceptible, par l'effet d'un système de came tel que dé crit ci-dessous, de déterminer le mouvement ou l'arrêt d'une roue dentée conique 5, en grenant une roue dentée 6, solidaire d'un ar bre 7 dont les extrémités portent également chacune une roue dentée conique 8 et 9.
Afin de déterminer les alternances de mise en rotation des roues dentées 5, 6, 8 et 9, l'arbre 3 porte en un endroit quelconque une roue dentée cylindrique 10 qui, par l'in termédiaire des roues dentées 11 et 12, déter mine une rotation continue du pignon 13 por teur d'une came 14 sur laquelle s'appuie l'organe 15. Par l'intermédiaire d'un levier 16, pivoté autour d'un axe 17, le manchon d'embrayage 4 se trouve déplacé longitudi nalement sur l'arbre 3 et ce suivant que l'or gane 15 s'appuie ou non sur les saillies de la came 14.
Suivant les positions dudit manchon d'em brayage 4, le mouvement de rotation de l'ar bre 3 est communiqué ou non à la roue dentée 5 et, par conséquent, aux roues dentées 6, 8 et 9. D'autre part, un ressort 18 oblige l'or gane 15 à suivre régulièrement les saillies de la came 14 qui, comme décrit ci-dessus, détermine l'embrayage et le débrayage de la roue dentée avec l'arbre 3.
Il en résulte que, suivant les commandes de ladite came 14, tout le mécanisme constitué par les roues dentées 6, 8, 9, par l'arbre 7 ainsi que par les organes que cesdites roues dentées com mandent, seront alternativement ou bien ani- m6es d'un mouvement de rotation ou bien à l'arrêt. Les roues dentées 8 et 9 engrènent respectivement avec les pignons 19 et 20 commandant la rotation des arbres 21 et 22 porteurs en leurs extrémités des pignons den tés 23, 24, 25, 26 auxquels les organes trans porteurs sont reliés par des chaînes sans fin 27.
Lesdites chaînes sans fin 27 communi quent à leur tour aux organes transporteurs des panneaux publicitaires et d'actualités, alternativement, ou un mouvement de rota tion ou un arrêt.
La fig. 2 représente, schématiquement, un dispositif permettant de diriger de façon précise le déplacement des châssis mobiles porteurs des motifs publicitaires et d'actua lités.
Ce sont des coulisses. 40, placées dans chaque angle de la cabine, munies d'une ou verture en un point quelconque, servant de logement et dans lesquelles les châssis mo biles 36, 37, 3,8 et 39@ sont introduits. Ces châssis sont munis, à leur partie supérieure, de tringles dont chacune des deux extrémités est introduite entre deux coulisses et sont suspendus, verticalement, les uns derrière les autres, sur deux faces.
Une chaîne sans fin 42, opérant un circuit déterminé par les pi gnons 30, 31 et 44, ce dernier étant jumelé au pignon 45, actionné par la chaîne sans fin 27, prenant énergie sur l'un des pignons 23, 24, 25 ou 26, présente en des endroits bien déterminés des crochets 43 qui, lors de la mise en translation desdites chaînes, vien nent déplacer les châssis mobiles porteurs des motifs publicitaires ou d'actualités 36, 37, 38, 39 qui se trouvent placés pour être entraî nés par les crochets 43 desdites chaînes sans fin.
Les châssis, tels que 39, étant, par l'inter médiaire du crochet 43, déplacés par le mou vement des chaînes sans fin 42, viennent se situer dans une partie bien déterminée de la cabine, c'est-à-dire dans la région située entre les points 28 et 29 où, par suite de l'arrêt de la translation des chaînes sans fin, arrêt déterminé comme décrit précédemment par l'effet du débrayage 4, ils restent immobiles un laps de temps suffisant à leur lecture, c'est-à-dire tant que la roue dentée 5 reste débrayée de l'arbre 3. Pendant ce temps, ils se trouvent éclairés par les foyers lumi neux situés à l'intérieur de la cabine et pré sentés en vision par transparence au public.
Dès que la came 14 détermine l'em brayage de la roue 5 avec l'arbre 3, les pan neaux exposés simultanément sur deux faces opposée,s l'une -à l'autre sont entraînés par les crochets 43 des chaînes sans fin 42 et sous traits à la visibilité du publie, progressent dans la partie supérieure de la cabine pour effectuer le circuit formé par les coulisses 40 qui leur servent de logement et de guide, tandis que, par un processus analogue, le panneau suivant, sur chacune des deux faces mentionnées, vient y prendre place.
A l'arrivée de chaque panneau en 31, ce dernier est retenu par les crochets de deux chaînes sans fin 48, allant des pignons 32 à 47, lesquelles sont munies de crochets tels que 43, mais placés de façon inverse. Ces chaînes 48 descendent le châssis porteur des motifs publicitaires et d'actualités jusqu'au point 46 où les coudes des coulisses 40, in terrompant sa descente verticale, le sous traient à l'influence desdites chaînes sans fin.
Le châssis mobile porteur des panneaux publicitaires vient alors prendre place au tomatiquement, sur chacune des faces men tionnées, à la suite des autres châssis et ce, pour une exposition future.
En vue d'éviter qu'au moment où les cro chets 43- des chaînes sans fin 42 opèrent leurs enlèvements, ces derniers ne s'emparent d'un nombre de châssis supérieur à un, un dispo sitif 35 se trouve ménagé aux endroits de la coulisse proches de ceux où les crochets 43 opèrent l'enlèvement desdits châssis. Ce dis positif comporte une roue dentée présentant des logements dans lesquels viennent se pla cer les tringles supérieures des châssis 36, 37, 38, 39.
Cette roue dentée 35, actionnée par une chaîne sans fin 49, laquelle est reliée au pignon 52 et actionnée par le pignon 34, est réglée au moyen d'un démultiplicateur de façon à ne laisser passer qu'un seul châssis par chaque translation des chaînes sans fin. Le pignon 34 est actionné par la chaîne 51, laquelle est à son tour dépendante du pignon 33. Le pignon 33 est relié, par la chaîne 50, au pignon 45 actionné par la chaîne 27.
Un réflecteur 41, éclairant l'espace com pris entre les points 28 et 29, dans lequel les panneaux mobiles porteurs des motifs pu blicitaires et d'actualités sont immobilisés pour être exposés à la vue du public.
Dans la fig. 3, les principes sont iden tiques à. ceux exposés dans la fig. 2. La chaîne sans fin 42 opère un circuit déter miné par les pignons<B>27,</B> 30, 31 et 33, les- quels sont actionnés par la chaîne- 47, mise en mouvement par l'un des pignons 23, 24, 25 et 26. Dans cette dernière figure, les pi gnons 23, 24, 25 et 26 seront jumelés et ac tionneront également la chaîne 45, laquelle, à. son tour, fera fonctionner le dispositif 35.
Ce dispositif 35, composé de deux pignons 50 et 51 reliés entre eux par une chaîne 52, faisant fonction de transporteur, est placé sur les quatre coulisses servant de guides et de logement aux châssis mobiles porteurs des motifs publicitaires et d'actualités. Ce dispositif-35 permet d'amener lesdits châssis mobiles, un à un, sur chacune des deux faces mentionnées, à proximité des chaînes sans fin 42, pour être entraînés à tour de rôle par les crochets 43 et être exposés aux endroits comme décrit ci-dessus.
A l'arrivée de chaque panneau en 31, ce dernier est retenu par les crochets de deux chaînes sans fin 49, allant des pignons 32 à 321, lesquelles sont munies de crochets tels que 43, mais placés de façon inverse. Ces chaînes 49 descendent le châssis mobile jus qu'au point 46 où les coudes des coulisses 40, interrompant sa descente verticale, le sous traient à l'influence desdites chaînes sans fin. Chaque châssis mobile porteur du panneau publicitaire ou d'actualités vient alors pren dre place automatiquement, sur chacune des deux faces mentionnées, à la suite des autres et ce, pour une exposition future.
La fig. 4 représente une coupe de la ca bine comportant le dispositif d'entraînement représenté à la fig. 3.
La lettre A représente l'emplacement ré servé à l'exposition des panneaux mobiles, et la lettre B, l'emplacement des panneaux fixes. \