CH184693A - Gegenkolben-Zweitaktbrennkraftmaschine. - Google Patents

Description

      Gegenkolben-Zweitaktbrennkraftmaschine.       Nach dem     Gegenkolbenprinzip        arbeitende          Zweitakt-Brennkraftmaschinen,    die infolge der  guten Ausspülung des     Arbeitsraumes    beson  ders für schnellaufende Einheiten sich eig  nen, haben bisher zur Vermeidung einer     un-          giinstigen        Beeinflussung    des     Massenaus-          gleiches    stets rotierende Hilfsmaschinen zur       Lieferung    der     Betriebsluft    erhalten     und     arbeiteten auf rotierende Maschinen.

   Bei  vielen rotierenden     Gebläsen    und Pumpen be  steht aber .der Übelstand, dass sie nicht nur  einen schlechten Wirkungsgrad haben, son  dern in den meisten Fällen auch ein Über  setzungsgetriebe erfordern und bei     vermin-          derter        '@Iaschinen.drehzahl    zu wenig     Luft     fördern. Mit der vorliegenden     Erfindung     wird die Vermeidung .dieses Übelstandes be  zweckt.

   Die Erfindung besteht darin, dass  mindestens die     Spülluftpumpe    ebenfalls als       Gegenkolbenmaschine        ausgebildet    und so mit  der     Kraftmaschine    zusammengebaut ist, dass       ihre        nichtausgeglichenen    freien     Massenkräfte     und deren Momente den nicht ausgeglichenen  freien     Massenkräften    des Triebwerkes der         Kraftmaschine    und ihren Momenten das  Gleichgewicht halten.

   Natürlich können  auch ein     Anlassluftverdichter    und bei     Ein-          blasemascliinen    der     Einblaseluftkompressor,     sowie für andere Zwecke anzutreibende Ver  dichter und Gebläse als     Gegenkolbenmaschi-          nen        ausgebildet    und mit der     Brennkraft-          maschine    in der angegebenen Weise     zusam-          mengebaut        sein..     



  Zwei Ausführungsbeispiele des Erfin  dungsgegenstandes sind auf der     Zeichnung     schematisch     dargestellt.            Fig.    1 ist     ein    Längsschnitt durch eine  fünfzylindrige     Zweiivellenmaschine,        Fig.    2  ein Schnitt     nach    der     Linie        II-II    der     Fig.    1,       Fig.    3 und     3a    je eine Seitenansicht der bei  den Kurbelwellen;

       Fig.    4 ist ein Schnitt einer  sechszylindrigen     Schwinghebelmaschine    senk  recht zu den Zylinderachsen,     Fig.    5 ein  Schnitt nach der Linie     V-V    der     Fig.    4,       Fig.    6 ein     Schnitt    nach der Linie     VI-VI     der     Fig.    4 und     Fig.    ? eine     Seitenansicht    der  Kurbelwelle.

        In :den     Zylindern    a bewegen sich die ge  genläufigen     Arbeitskolben    b, die bei der       Zureiwellenmaschine    auf die beiden einander  gegenüberliegenden, durch Zahnräder c mit  einander verbundenen     Kurbelwellen    d, bei  der     Schwinghebelmaschine    dagegen über  Lenker e, Schwinghebel f und Schubstan  gen     g    auf eine und dieselbe Kurbelwelle h  wirken.

   Die Kolben öffnen gegen Ende des  Arbeitshubes zuerst :die     Auspuffschlitze    i  und dann die     :Spülschlitze    k, worauf die Ar  beitsräume     durch    vom Spülbehälter     7n    ein  strömende Luft unter     Verdrängung    der Ver  brennungsgase in, die Auspuffableitung n  wieder mit Luft geladen werden. Zur Liefe  rung der Spülluft ist an die Maschine eine  ebenfalls als     Gegenkolbenmaschine    ausgebil  dete Spülpumpe angebaut, deren im Zylin  der o sich bewegende Kolben p ihren Antrieb  durch     Kurbeln    s von :den     bezw.    der Kurbel  welle aus erhalten.

   Die     Spülpumpenkurbeln     und die     graftmaschinenkurbeln    sind, wie  aus :den     Fig.    3, 3a und 7 ersichtlich, so ver  teilt, dass sie den Kurbelkreis in so viel  gleich .grosse Sektoren unterteilen, als Spül  und     Kraftmaschinenkurbeln    auf .der Welle  vorhanden sind. Die in diesen     Fig.    1, 2, 3<B>...</B>  bezeichneten Kurbeln entsprechen dabei den  jenigen     Kurbeln,    die in den     Fig.    1.     bezw.    4  mit den gleichen Zeichen versehen sind.

    Ausserdem     sind    zweckmässig die Gewichte der  bewegten     Spülpumpenmassen    denjenigen der  bewegten Massen eines     einzelnen        Arbeits-          zy        linders    gleich. Auf diese Weise werden  unter Beibehaltung eines     ebensoguten    Mas  senausgleiches     wie    mit den bisher üblichen       Rotationsgebläsen    sämtliche Nachteile der  mit     Rotationsspülpumpen        bezw.    Verdichtern  versehenen     Gegenkolben-Zweitaktbrennkraft-          maschinen    vermieden.  



  Ganz ähnlich liegen die     Verhältnisse    bei  Maschinen mit andern Zylinderzahlen.       Beispielsweise    sind bei einem Vierzylin  dermotor mit 90   Kurbelversetzung     zwischen     den einzelnen Zylindern wohl die freien  Massenkräfte, nicht aber alle Momente     aus-          öeglichen.    Fügt man jedoch dieser Maschine  zwei Spülpumpen hinzu, mit gleichem Trieb-    werk und gleichen Gewichten, und ändert  die     Kurbelversetzung    zwischen den Arbeits  zylindern unter sich     wie    auch gegenüber den       Spülpumpenzylindern    auf 60  ,

   so erhält man  eine     vollständig        ausgeglichene        Maschine.     Beim     n-Zylindermotor,    wo n     _@    5, ist dies  möglich durch Anfügen eines einzigen Pum  penzylinders,     unter    Verwendung     einer    Kur  belversetzung von 360 : (n     -i-    1) Grad oder  durch x Pumpen, bei einer Kurbelversetzung  von 360 : (n     -I-    x) Grad.

   Dabei wird noch       jler        fabrikatorische    Vorteil einer     durchgehen-          tien        Gleichheit    des     Triebwerkes    in der gan  zen Maschine erzielt.  



  Ist es bei Maschinen mit in einer Reihe an  geordneten Zylindern nicht möglich, für die  Spülpumpe :die nämliche Zylinderdistanz wie  für die Arbeitszylinder einzuhalten, so ist  die Spülpumpe zweckmässig in der Mitte der  Maschine, wenn die Zahl der     Arbeitszylinder     eine gerade und :

  die Spülpumpe     als        Einzel-          zy        lindermaschine    ausgebildet     ist.    Bei jeder       Zylinderzahl    und einer geraden Zahl von       Spülpumpenzylindern    können diese paar  weise zu beiden Seiten der     Maschine    in glei  chem Abstand von der Maschinenmitte vor  gesehen und die Kurbeln jedes Zylinder  paares gleichgerichtet sein.  



       Natürlich    können auch andere Hilfs  maschinen, wie z.     B.    ein die     Anlassluft     liefernde Kompressor und bei Einblase  maschinen der     Einblaseluftkompressor,    so  wie andere von .der Kraftmaschine angetrie  bene Pumpen, Kompressoren, Gebläse     und          dergleichen    als     Gegenkolbenmaschine    ausge  bildet und in der oben beschriebenen     Weise     mit !der     Kraftmaschine    zusammengebaut  sein.

Claims (1)

1. PATENTANSPRUCH: Gegenkolben-Zweitaktbrennkraftmaschine, dadurch gekennzeichnet, dass mindestens die Spülpumpe ebenfalls als Gec"enkolbenma- schine ausgebildet und so .mit der Kraft maschine zusammengebaut ist, dass ihre nicht ausgeglichenen freien Massenkräfte und deren Momente den nicht ausgeglichenen freien Massenkräften des Triebwerkes der Kraftmaschine und deren Momente das Gleichgewicht halten.

   UNTERANSPRüCHE 1. Gegenl,:#olben-Zweitaktbrennkraftmaschine nach Patentanspruch, dadurch gekenn zeichnet, da.ss die Kraft- und Arbeits- maschinenkurbeln gleichmässig auf den Kurbelkreis verteilt und die von ihnen bewegten Massen gleich gross sind, und dass sämtliche Zylinder mit gleichen Triebwerken versehen sind.

   ?. Gegenkolben-Zweitaktbrennkraftmaschine nach Patentanspruch, mit einer geraden Anzahl von in einer Reihe angeordneten Kraftmaschinenzylindern, dadurch ge kennzeichnet, dass die Spülpumpe als Rinzylindermaschine ausgebildet und zwecks Momentenausgleichs in der Mitte .der Kraftmaschinenzylinderreihe ange ordnet ist.

   3. Gegenkolben-Zweitaktbrennkraftmaschine nach Patentanspruch, mit einer geraden Zahl von Arbeitsmaschinenzylindern, bei welcher sämtliche Zylinder in einer Reihe angeordnet sind, dadurch gekennzeichnet, dass die Arbeitsmaschinenzylinder paar weise zu beiden Seiten der Kraft maschine in gleichem Abstand von der Masehinenmitte angeordnet sind, und dass die Kurbeln jedes Paares von Ar beitsmaschinenzylindern zwecks Momen- tenausgleichs gleichgerichtet sind.