CH186055A

CH186055A - Einrichtung zum Anlassen einer Brennkraftmaschine mit einem zum Spülen bezw. Aufladen der Maschine dienenden Abgasturbogebläse.

Info

Publication number: CH186055A
Authority: CH
Inventors: Maschinenfabrik Augsburg-Nue G
Original assignee: Maschf Augsburg Nuernberg Ag
Priority date: 1934-11-27
Filing date: 1935-09-26
Publication date: 1936-08-31

Description


  Einrichtung zum Anlassen einer     Brennkr        aftmaschine    mit einem zum Spülen       bezw.    Aufladen der Maschine dienenden     Abgasturbogebläse.       Die     Abgasturbogebläse    zum .Spülen     bezw    .

    Aufladen von     Brennkraftmaschinen    brauchen  stets eine     gewisse    Zeit, um bei Belastungs  änderungen,     insbesondere        beim    Anfahren,  auf Betriebsdrehzahl zu kommen.     Man    hat,  um     eine    möglichst      & ehnelle    Anpassung der       Drehzahldes    Turbogebläses an die Belastung  der     Brennkraftmaschine    zu erreichen, das Ge  bläse mit einem Elektromotor gekuppelt, der  während des     Betriebes    ununterbrochen mit  läuft und     Leistung    abgibt.

       Dieser        Motor     muss jedoch     verhältnismässig    gross     bemessen     werden und verteuert     infolgedessen    die An  lage erheblich.  



  Dieser Übelstand soll     .nun    durch die den       Gegenstand    der     vorliegenden        Erfindung    bil  dende Einrichtung zum     Anlassen    einer       Brennkraftmasehine    mit einem zum Spülen       bezw.        Aufladen    der     Maschine    dienenden       Abgasturbogebläse        vermieden    werden.

   Zu       diesem    Zweck     ist        entsprechend    der     Erfindung       das     Abgasturbogebläse    mit einem kleinen ab  schaltbaren Hilfsantrieb     ausgerüstet        und    das  Druckrohr des Gebläses mit dessen Saug  rohr mittels einer     steuerbaren        Kurzschlu.ss-          leitung    verbunden,

   so     dass    das     Turbogebläse     vor dem Anlassen der     Brennkraftmaschine     bei geschlossener oder nahezu geschlossener  Saug- oder     Druekluftleitung        bezw.        -Saug-          und        Druckluftleitung    auf die für ,den     Anlass-          vorgang    der     Brennkraftma-schine        gewünschte     Drehzahl gebracht und     gleichzeitig    mit der       Einleitung    ,

   des     Anlassvorganges    für die       Brennkraftmaschine,der        Hilfsantrieb    für das       Abgasturbo@gebläse        abgeschaltet        werden.    kann.

    Die     Leistung    des     Hilfsantriebes    ist bei     dieser          Betriebsweise        klein"da    nur ein Teil der     Voll-          lastdrehzahl    des     Abgastmbogebläses    zu er  reichen     ist    und nur die     Reibungs-    und     Wir-          belverluste    des geschlossenen oder     nahezu    ,ge  schlossenen Turbogebläses zu     decken    sind.

    Der Hilfsantrieb kann     entweder    aus     einem         kleinen     Elektromotor    bestehen, der je nach  der Anlage     aus    einer     Batterie    oder aus einem       vorhandenen    Netz     beliebiger        Stromart        gei-          speist    wird, oder es kann entweder eine       Dampfturbine    oder     eine        Verbrennungskraft-          maschine    mit Übersetzungsgetriebe verwen  det werden.

   Bei kleinen Einheiten     ist    auch  ein Handantrieb möglich.  



  In der Zeichnung ist     ein        Ausführungs-          beispiel    nach der Erfindung in     schematischer     Weise     .dargestellt.     



  Mit 1 ist     eine        Brennkraftmaschine    be  zeichnet, die einen Generator 2 antreibt. Die  von dem     Aufladegebläse    3 geförderte Luft  wird durch die     Aufladeleitung    4 der Brenn  kra.ftmaschine 1 zugeführt.

   Die Abgase aus  der     Brennkraftmaschine    werden     durch    die  Abgasleitung 5 der     Abgasturbine   <I>6</I> zu  geführt, die mit dem     Auflade"ebläse    3 fest       g        o        ekuppelt        ist.        Der        Hilfsantrieb    7     für        das          Aufladeaggregat,    der in dem     dargestellten     Ausführungsbeispiel     als    Elektromotor vor  gesehen ist,

   ist über     eine        ausrückbare    Kupp  lung 8 mit der Welle     des        Aufladeaggregates     verbunden. Dieser     Hilfsantrieb    7 kann be  liebig mit der Welle des     Abgaeturbogebläses     auf der     Abgasturbinenseite    (.gemäss Zeich  nung)

   oder     Gebläseseite    oder mit der  Zwischenwelle zwischen     Abgasturbine    -6 und  Gebläse 3     mittels        eines        Zwisehengetriebes          unter        Wahrung    der     auerückbaren    Kupplung       verbunden    sein.

   Die lösbare     Kupplung    8  kann über .die     Verbindungsleitung    9 auf  hydraulischem oder     pneumatischem    oder bei       Verwendung    eines entsprechenden     Gestänges     auch auf mechanischem Wege mit dem An  lassorgan 10 der     Brennkraftmaschinederart     in     Verbindung        stehen,

      dass gleichzeitig mit  der     Einschaltung        des        Anlassvorganges    der       Brennkraftmaschine    die Kupplung 8     zwi-          schen    Hilfsantrieb 7 und     Abgasturbogebläse     6/3     ausgerückt    wird.  



  Beim     Inbetriebsetzen    des Abgasturbo  gebläses mittels des Hilfsantriebes 7 werden  die     Amaugleitung    11 und die     Auflade-          leitung    4 derart .geschlossen,     dass    die     Umfüh-          rungsleitung    12 einen geschlossenen Kreis-    lauf für, das Gebläse 3     herstellt.        Als    Steuer  organe für die Ansaugleitung 11, die Auf  ladeleitung 4 und die     Umführungeleitung    12       dienen    Drosselklappen 13, 14,

   15 und     1ö.     Durch     Betätigung    des     Lenkersystems    17 in  der angegebenen Pfeilrichtung     wird    dass für  den Betriebsfall des     Ingangsetzens    gezeich  nete     Steuersystem    in die     'Stellung    für :

  den       normalen        Maschinenbetrieb    ,gebracht.     Das     System gestattet auch     beim        Ingangsetzen,    ein       beliebiges    Verhältnis der     Drosselquerschnitte     in der     Ansaugeleitung    11 und Auflade  leitung 4     zur        Umführungsleitung    12 herzu  stellen.

   Wie in der Zeichnung angegeben,  kann das Steuersystem mit     Hilfe        einer        Ver-          bindungsleitun,g    18     ebenfalls        mit,dem        Anlass-          organ    10 verbunden sein, und zwar derart,

    dass beim     Anlassvorgang    mittels des Druck  zylinders 19 und des Lenkersystems 17 die       Umführungsleitung    12     zwangläufig    ge  schlossen     wird    und die Förderung des Ge  bläses über die     Ansaugeleitung    11 und     Auf-          la.deleitung    4 in die Maschine sofort     beginnt.

Claims

PATENTANSPRUCH: Einrichtung zum Anlassen einer Brenn- kraftmaschine mit einem zum .Spülen bezw. Aufladen der Maschine dienenden Abgas- turbogebläse, dadurch gekennzeichnet, dass das Gebläse (6) mit einem kleinen, abschalt baren Hilfsantrieb (7) ausgerüstet und .das Druckrohr (4) des Gebläses (6) mit dessen Saugrohr (11)

mittels einer steuerbaren Knrzschlussleitung (12) verbunden ist, so,dass das Turbogebläse vor dem Anlassen der Brennkraftmaschine bei geschlossener oder nahezu geschlossener Saug- oder Druck= leiturig bezw. Saug- und Druckleitung auf die für den Anlassvorgang der Brennkraft- maschinegewünschte Drehzahl gebracht und gleichzeitig mit der Einleitung des

Anlass- vorganges für die Brennkraftmaschine der Hilfsantrieb für das Abgasturbogebläse ab geschaltet werden kann.