CH186423A - Wagenkasten, insbesondere für Grossraumkraftwagen. - Google Patents

Description

  Wagenkasten, insbesondere für     Grossraumkraftwagen.       Den Gegenstand der Erfindung bildet ein  insbesondere für geräumige Kraftwagen be  stimmter Wagenkasten, der sich von den  bekannten Bauarten dadurch unterscheidet,  dass die untern Enden der Spanten zu Quer  trägern abgebogen und deren freie Enden  in an den Stegen der Längsträger befestig  ten, seitlich ausladenden Schuhen eingebettet  sind. Dabei sind die Querträger mit den  Schuhen vorteilhaft mittels waagrechter  Bolzen lösbar verbunden. Diese Bolzen kön  nen ausserhalb des Schuhes eine durch Ab  biegung gebildete Handhabe besitzen, die  zur Sicherung des Bolzens gegen unbeab  sichtigte Lösung der Verbindung in eine am  Schuh angeordnete, federnde Schelle einge  legt ist.  



  Auf der Zeichnung ist ein Ausführungs  beispiel des Erfindungsgegenstandes veran  schaulicht.     Fig.    1 zeigt einen Querschnitt  durch einen Teil des Wagenkastens,     Fig.    2  eine Ansicht von oben und     Fig.    3 eine Ein  zelheit.    Gemäss der Zeichnung sind die Spanten a  des Kastengerippes an ihrem untern Teile  zu waagrecht liegenden Querträgern b abge  bogen. Die Längsträger c des Wagengestelles  tragen seitlich ausladende Schuhe d, in  denen die freien Enden der Querträger b  allenfalls unter Verwendung eines Füllstückes  gelagert sind.

   Im Schuh d und im Quer  trägerende sind Bohrungen zur Aufnahme  eines drehbaren Verbindungsbolzens e vorge  sehen, der eine durch Abbiegung gebildete  Handhabe f aufweist, die das Durchführen  des Bolzens e durch die Bohrungen bezie  hungsweise das Herausziehen desselben er  leichtert. Am Schuh d ist eine federnde  Schelle g angeordnet, in welcher die Hand  habe f festgelegt ist, um ein unbeabsichtig  tes Lösen der Verbindung zwischen Schuh d  und Querträger b hintanzuhalten.  



  Nach Entfernung aller Verbindungsbol  zen e kann der Wagenkasten als Ganzes  vom Wagengestell abgehoben werden.  



  In gleicher Weise könnten auch die Span-           ten    eines über die hintern Enden der Längs  träger allenfalls     hinausgehenden    Teils des  Wagengerippes mit den Längsträgern durch  derartige; dann allerdings in der Richtung  der Längsträger angeordnete Schuhe ver  bunden sein.  



  Um zu vermeiden, dass die beim Betrieb  von Kraftwagen mit grossräumigen Wagen  kasten unvermeidlichen Verwindungen zu  dauernden Verformungen des Kastengerippes  führen, können     zwischen    den     Querträgerenden     und den Schuhen geringe Spielräume be  lassen sein, durch die sich eine eng begrenzte  Gelenkigkeit ergibt, die das Auftreten dau  ernder     Verformungen    starrer     Gerippeteile     verhindert:

Claims (1)

1. PATENTANSPRUCH: Wagenkasten, insbesondere für Grossraum kraftwagen, dadurch gekennzeichnet, dass die untern Enden der Spanten zu Querträgern abgebogen und deren freie Enden in an den Längsträgern befestigten, seitlich ausladenden Schuhen eingebettet sind. UNTERANSPRüCHE 1. Wagenkasten nach Patentanspruch, da durch gekennzeichnet, dass die Querträger mit den Schuhen mittels waagrechter Bolzen lösbar verbunden sind. 2. Wagenkasten nach Unteranspruch 1, da durch gekennzeichnet, dass die Bolzen ausserhalb des .Schuhes eine Handhabe besitzen, die zur Sicherung des Bolzens gegen unbeabsichtigte Lösung der Ver bindung in eine am Schuh angeordnete, federnde Sphelle eingelegt ist.