CH188405A - Gicleur pour l'alimentation de moteurs à explosion et à combustion. - Google Patents

Description

  Gicleur pour l'alimentation de moteurs à explosion et à combustion.    L'invention a pour objet un gicleur pour  l'alimentation de moteurs à explosion et à  combustion, auquel le combustible est amené  sous pression.  



  Ce gicleur est caractérisé en ce qu'il est  formé de deux pièces présentant chacune une  surface en contact avec une surface corres  pondante de l'autre pièce, la pulvérisation en  ,jets très. fins étant obtenue par le passage du  liquide à, travers des ouvertures constituées  par des rainures creusées dans la surface de  contact -de l'une des deux pièces.  



  Une foi-me d'exécution du gicleur faisant  l'objet de l'invention     est    représentée au des  sin, à titre d'exemple.  



       Fig.    1 en est une vue de face d'en bas,  et la       Fig.    2 en montre une coupe verticale.  Le gicleur représenté est formé de deux  pièces: une vis 2 et un corps principal 1, ces  pièces étant fixées l'une dans l'autre au  moyen d'un filet 5 et présentant chacune une  surface en contact avec une surface corres  pondante de l'autre pièce. La :surface .de con-    tact du corps 1 est munie de rainures longi  tudinales ou obliques 3. Dans, une autre  forme- d'exécution, les rainures 3 pourraient  être     disposées    sur la surface -de contact de la  vis 2. Ces rainures     .3    constituent des ouver  tures pour le passage du liquide à gicler.  



  La vis 2 présente un ou plusieurs canaux  verticaux 6 qui sont en communication avec  un ou plusieurs canaux horizontaux 7. Les  canaux 6 et 7 amènent le     combustible    dans       les        rainures    3. Dans une autre forme d'exé  cution, les canaux 6 pourraient être taillés  dans le corps 1, -à l'extérieur de la vis 2 le  long du filet -5. Dans ce cas, les canaux  horizontaux 7 seraient supprimés. La vis 2  est munie, à son extrémité, d'un carré 8 per  mettant de séparer les deux pièces du gicleur  par     dévissage    de la vis 2.  



  Les rainures 3 peuvent être faites plus. ou  moins profondes selon la consistance et la  pression du liquide à gicler. Le liquide entre  sous pression à travers le canal 6 et il est  conduit, à travers le canal 7, dans le com  mencement des rainures 3. Il sort de chaque      rainure 3 en un jet très fin, de sorte qu'on  reçoit autant de jets très fins qu'il y a de  rainures, formant une sorte de     nappe    de jets  qui se     prête    :à un mélange parfait du combus  tible avec l'air.  



  Le gicleur décrit se prête à l'alimentation  des moteurs     Semi-Diesel,    c'est-à-dire des mo  teurs qui     marchent    au mazout sous compres  sion de 14 à 32 hg, et -à l'alimentation des  moteurs Diesel pour des combustibles tels  que le pétrole, le mazout et la benzine.  



  Les gicleurs connus à trou pour jet très  fin présentent l'inconvénient de se boucher  facilement sous l'action de particules solides  en suspension dans le combustible et de don  ner lieu à la formation de     gouttettes    qui ne  brûlent     pars.     



  Dans le gicleur représenté et décrit, les  rainures qui commandent la finesse des jets  peuvent être taillées aussi légèrement qu'il  est     nécessaire    pour obtenir     une    bonne pulvé  risation. En cas d'encrassement, le nettoyage  des surfaces de contact est plus aisé que le  débouchage des gicleurs à trou.

Claims (1)

1. REVENDICATION Gicleur pour l'alimentation de moteurs à explosion et à combustion, auquel le combus tible est amené sous pression, caractérisé en ce qu'il est formé de deux pièces présentant chacune une surface en contact avec une sur face correspondante> de l'autre pièce, la pul vérisation en jets très fins étant obtenue par le passage du liquida =à travers des ouver tures constituées par des rainures creusées dans la surface de contact de l'une des deux pièces. SOUS-REVENDICATIONS 1 Gicleur selon la revendication, caractérisé en ce que le> gicleur est composé d'un corps principal (1), dans lequel est vissée une vis (2).

   2 Gicleur selon la revendication et la sous revendication 1, caractérisé en ce que l'une des surfaces de contact de la vis (2) et du corps principal (1) est munie de rainures fines (3.) et que dans la vis (2) .se trou vent des canaux (6, 7) qui amènent le combustible aux rainures (3).