Redresseur de courant électrique à vapeurs. La présente invention se rapporte à un redresseur de courant électrique à vapeurs du type à moyens d'amorçage.
Dans des redresseurs du genre précité, il était de coutume d'employer des valves auxi liaires ordinairement du type à cathode chaude pour envoyer un courant d'amor çage à partir de l'anode principale d'une valve redresseuse à une électrode d'amor çage. En pratique, ces valves auxiliaires sont appelées à délivrer des impulsions relative ment courtes de courant d'intensité considé rable. On a trouvé d'une manière inattendue que ces impulsions de courant d'intensité re lativement élevée portaient préjudice aux valves auxiliaires de sorte que le remplace ment de ces dernières renchérissaient consi dérablement les dépenses d'entretien de ces redresseurs.
La présente invention vise, par consé quent, à un redresseur de courant électrique utilisant des valves auxiliaires suffisamment robustes pour résister aux impulsions de courant nécessaires, de façon à réduire les frais d'entretien de redresseurs de ce genre.
Dans le redresseur suivant l'invention, les valves auxiliaires usuelles du type à ca thode chaude employées jusqu'à présent sont remplacées par un dispositif électrique à va peurs convenable de dimensions et capacité électrique suffisamment grandes pour pro duire le courant d'amorçage nécessaire. Ces valves auxiliaires peuvent toutes être dispo sées ou groupées dans un seul redresseur auxiliaire. Les électrodes d'amorçage sont alors excitées au moyen d'un transformateur d'impulsions auxiliaire fonctionnant en dé pendance du courant dans les valves auxi liaires.
De plus, les valves auxiliaires peuvent être incorporées dans le redresseur principal sous la forme d'anodes auxiliaires. Dans ce cas, l'anode auxiliaire pour toute valve don née est insérée dans une autre valve qui est normalement excitée au moment où l'anode de la. valve à amorcer devient positive. Ainsi, la valve auxiliaire fera partie d'un tube qui est excité au moment où l'on dé sire exciter la valve suivante. Une commande à grille peut être adjointe aux valves auxi liaires pour retarder l'excitation de l'élec trode d'amorçage jusqu'à ce que l'anode de la valve principale à exciter soit devenue suffisamment positive pour garantir l'établis sement de l'arc de conversion dans celle-ci.
Le redresseur de courant électrique à va peurs suivant l'invention comprend une plu ralité de valves reliées électriquement pour un fonctionnement successif, chacune des- dites valves ayant une anode principale, une cathode en matière vaporisable et une élec trode d'amorçage en contact permanent avec ladite cathode. Ce redresseur se caractérise en ce qu'il comporte des moyens pour provoquer d'une manière intermittente un courant dans l'électrode d'amorçage, moyens qui com prennent une anode auxiliaire disposée dans un dispositif à décharge distinct et qui est reliée à l'anode de la valve à amorcer et un transformateur pour chaque valve, excité par le flux de courant allant à cette anode auxi liaire.
Le dessin annexé représente, schématique ment et à titre d'exemple, deux formes d'exé cution de l'objet de l'invention.
La fi-. 1 montre le schéma de l'ensemble d'un redresseur constituant la première forme d'exécution, et La fig. 2 montre le schéma de l'ensemble d'un autre redresseur constituant la deuxième forme d'exécution et dans lequel les anodes auxiliaires sont placées dans les valves du type à moyens d'amorçage.
L'ensemble représenté à la fig. 1 com prend un circuit à courant alternatif 1 et un circuit à courant continu 2, ces deux circuits étant reliés au moyen d'un redresseur du type à valve d'amorçage 3 et d'un transfor mateur 4 destiné à commander le fonctionne ment des valves 5 du redresseur 3. Chacune des valves 5 du redresseur 3 comprend une anode principale 6, une cathode 7 et une électrode d'amorçage 8 constituée par une tige 9 en une matière conductrice et étant pourvue d'une extrémité 10 en une matière semi-conductrice qui est en contact perma nent avec la cathode 7 dans toutes les condi tions de fonctionnement normales.
Avec l'anode 6 et la cathode 7 de la valve redresseuse principale 5 est reliée en paral lèle une valve auxiliaire 15 pour produire un courant d'excitation allant à l'électrode d'a morçage 8: Cette valve auxiliaire 15 est re liée en série avec l'enroulement primaire 16 d'un transformateur d'amorçage 17 dont l'enroulement secondaire 18 est relié à l'élec trode d'amorçage 8 et à la cathode 7 de la valve principale correspondante 5. Par con séquent, lorsqu'un courant passe par la valve auxiliaire 15, le transformateur d'amorçage 17 est excité et envoie une impulsion de cou rant à l'électrode d'amorçage 7, qui, à son tour, crée une tache cathodique dans la valve d'amorçage 5, de façon Ù, donner lieu à l'éta blissement d'un arc dans celle-ci.
Les valves auxiliaires 15 destinées à en voyer un courant aux électrodes d'amorçage 7 sont de préférence placées dans un dispositif excité constamment et, si on le désire, elles peuvent, comme il est montré à. la fig. 1, tou tes être placées dans un seul redresseur à arc à vapeurs auxiliaire .20. Les valves auxi liaires 15 sont pourvues d'une résistance 21 et d'une réactance 22 pour commander le passage du courant à travers celles-ci, ces éléments 21 et 22 étant établis de façon à provoquer l'interruption de l'arc auxiliaire après l'établissement d'un arc dans la valve redresseuse principale 5.
Les valves auxiliaires 15 sont pourvues de grilles de commande 25 pour empêcher un courant de passer par ces valves jusqu'au moment oii le potentiel de l'anode princi pale 6 est suffisamment positif pour garantir l'établissement de l'arc principal lorsque la tache cathodique est créée par l'électrode d'amorçage 8. En plus, cette grille de com mande peut être utilisée pour retarder la création de la tache cathodique jusqu'à un moment quelconque désiré du demi-cy (sle positif ou à conduction normale, grâce à quoi le débit de voltage et de courant du redres seur 3 peut être réglé.
Comme les courants dans le transforma teur d'amorçage 17 sont de caractère uni directionnel, les noyaux 26 des transforma teurs ont la tendance de se saturer. Ceci peut être évité par une construction spéciale du noyau de transformateur ou en combinant deux ou plusieurs transformateurs d'amor çage 17 sur le même noyau pour ajuster ainsi les enroulements des transformateurs distincts 17 de façon que l'excitation succes sive de ces derniers provoque le renversement du flux résiduel dans le noyau de transfor mateur 26.
Pour la mise en service du redresseur suivant la fig. 1, le redresseur auxiliaire 20 est d'abord amorcé. La tension étant appli quée au transformateur 4, un potentiel posi tif sera appliqué à au moins une des anodes principales 6 du redressseur 3, potentiel po sitif qui est aussi appliqué à la valve auxi liaire 15 reliée en parallèle, et lorsque la grille de commande 25 de cette valve auxi liaire est amenée au potentiel voulu, un arc sera établi dans cette dernière et le courant qui y passe et excite le transformateur d'a morçage 17 qui produira une tache cathodi que dans la valve redresseuse principale cor respondante 5.
Après l'établissement de l'arc de conversion dans cette valve 5, la réactance et la résistance 21 reliées en série avec la valve auxiliaire 15 déterminent un certain flux de courant dans cette dernière et fait tomber la tension sur l'électrode d'amorçage 8, de façon qu'après la terminaison de l'arc à conduction normale qui jaillit dans la valve 15, il n'y aura pas d'excitation jusqu'à, ce que l'anode principale devienne de nouveau posi tive.
Des impulsions de commande peuvent être envoyées aux grilles de commande pour les valves auxiliaires 15 à partir de toute source d'énergie électrique convenable telle que, par exemple, un transformateur 30. Si on le désire, ce transformateur 30 peut être pourvu de moyens de déphasage sous forme, par exemple, d'un régulateur d'induction 31 dont l'enroulement primaire 32 est relié à une source d'alimentation convenable constituée ici par le circuit à courant alternatif 1, tan dis que l'enroulement. secondaire 33 du régu lateur 31 est relié à l'enroulement primaire du transformateur de commande 30.
Dans l'ensemble représenté à la fig. 2, chacune des valves 35 est pourvue d'une électrode auxiliaire d'amorçage 36 reliée, par l'intermédiaire de l'enroulement primaire 37 d'un transformateur d'amorçage, à l'a node 6 de la valve 35 suivante. Par consé quent, lorsque l'anode 6 dans la valve 35 suivante devient positive, l'anode auxiliaire 36 coopérera avec la cathode 7 de la valve précédente 35 qui se trouve encore à l'état d'excitation en raisôn du courant redressé qui y passe. Le courant allant à cette anode auxiliaire 36 excite l'enroulement secondaire du transformateur d'amorçage et donne lieu à une impulsion de courant à l'électrode d'amorçage 8 qui alors produit une tache ca thodique et excite la valve 35 suivante.
Si on le désire, des grilles de commande 41 peu vent être adjointes aux anodes auxiliaires de façon que la tache cathodique ne soit pas créée avant que l'anode principale<B>6</B> ait un potentiel positif suffisamment grand pour permettre l'établissement d'un arc dans la valve excitée 35.
Un quelconque des transformateurs d'a morçage peut être pourvu de moyens conve nables tels qu'une valve auxiliaire 39 et un interrupteur 40 pour produire une impulsion de courant originale à une électrode d'amor çage lorsque le redresseur est mis en ser vice.
Pour la mise en service du redresseur suivant la fig. 2, l'interrupteur 40 est amené à sa position de fermeture, après quoi, lors que l'anode 6 y reliée devient positive, la valve 30 permet l'établissement d'un courant dans l'enroulement primaire 37 du transfor mateur d'amorçage et envoie un courant à l'é lectrode d'amorçage 8 associée à ce dernier, de façon à donner lieu à la formation d'un arc dans la valve 35, l'interrupteur 40 étant alors ramené à sa position d'ouverture.
Une fois en service, le redresseur continue à fonctionner automatiquement et, comme chaque valve devient positive à son tour, l'anode auxiliaire associée à cette valve et si tuée dans la valve précédente devient posi tive et envoie un courant aux moyens d'a morçage de la valve considérée.