Machine à coudre avec accessoires interchangeables. La présente invention a pour objet une machine à coudre avec accessoires interchan geables. Cette machine est caractérisée en ce que l'axe de son moteur d'actionnement pré sente un prolongement dans lequel est prati quée une entaille dans laquelle est logée une clavette, cette clavette faisant normalement saillie sur la surface de l'axe, sous l'action d'un ressort, pour s'introduire, soit dans une encoche du moyeu d'une roue d'entraînement de la machine, soit dans une encoche d'un moyeu d'un des accessoires interchangeables lorsqu'on enfile ce moyeu sur le prolonge ment de l'axe, la clavette étant alors désac couplée de la roue d'entraînement qui est ainsi arrêtée, lorsque ladite clavette est ac couplée au moyeu de l'accessoire.
Le dessin annexé représente, partielle ment et à titre d'exemple, une forme d'exé cution de la machine à coudre faisant l'objet de l'invention, cette machine comportant deux accessoires interchangeables pouvant être montés sur le prolongement de l'axe du mo teur de la machine. Ces deux accessoires sont constitués par un appareil bobinoir des bo bines de navette avec dispositif coupe-fil au tomatique à la fin du bobinage et par un réducteur de vitesse dont la dernière roue vient engrener, lorsque le réducteur est monté sur la machine, avec une roue d'engrenage solidaire d'une roue d'entraînement de la ma chine, afin d'entraîner cette machine à une vitesse démultipliée,
ce qui est avantageux pour certains travaux, par exemple la bro derie.
Fig. 1 est une coupe transversale par le moteur électrique de la machine à coudre, le prolongement de l'axe du moteur n'étant pas muni d'un des accessoires interchangea bles, cet arbre entraînant directement une roue d'entraînement de la machine; Fig. 2 est une vue depuis la gauche de la fig. 1, l'appareil bobinoir étant monté sur le prolongement de l'axe du moteur; Fig. 3 est une vue prise à 90 de la fig. 2, l'appareil bobinoir étant monté sur le prolon gement de l'axe du moteur;
Fig. 4 est une coupe verticale de la fig. 1; Fig. 5 est une autre coupe verticale mon trant les résistances du rhéostat du moteur; Fig. 6 est une vue du réducteur de vi tesse, en projection de face, avec arrachement partiel pour montrer l'intérieur; Fig. 7 est une vue en coupe par un plan qui passe par les; deux axes du réducteur; Fig. 8 est une vue de face, montrant une partie de la machine à coudre avec le réduc teur complet et le bobineur sans la bobine;
Fig. 9 est une vue du carter du moteur à échelle réduite, avec le levier d'actionnement du rhéostat complètement déployé, et le levier de freinage du volant de la machine.
La machine à coudre représentée partiel lement au dessin comporte un moteur élec trique, vu en, fig. 1, 4 et 5, et qui comprend un rhéostat constitué par des résistances 1 et des contacts 2 sur lesquels peut se déplacer un bras. 3 solidaire d'un tenon 4 dont il est isolé électriquement, et recevant le courant, à partir d'une plaque isolante 5, par une la melle 6'. Le tenon 4 tend à occuper une po sition extrême sous l'action d'un ressort 7.
Le tenon 4 porte, sur l'autre face du moteur, un bras repliable 8 (fig. 4) qui peut se rabattre contre le moteur quand on n'en fait pas usage, tout en pouvant prendre la position représen tée en fig. 9, dans laquelle ce bras est. dirigé vers le bas et rendu extensible par une cons truction télescopique, pour pouvoir, de cette façon, être mis en mouvement par le genou de l'ouvrière. Ainsi donc, en agissant avec le genou sur ce bras, on réalise la mise en mar che et l'arrêt du moteur de même que toutes les variations de vitesse que le travail peut exiger.
Le freinage est réalisé par un petit levier 8' monté sur le même tenon 4 et por tant un patin de frein agissant sur le volant de la machine par la pression du ressort 7 du bras repliable 8 (fig. 4).
Sur l'arbre 9 du moteur est monté un ventilateur centrifuge '10 (fig. 4) qui fournit une circulation forcée d'air autour du moteur proprement dit, pour son refroidissement. Cet air, après avoir traversé le rhéostat, sort par une grille ou persienne 11 (fig. 1). Pour la prise de courant d'alimentation du moteur, on a prévu sur la face longitudi nale de ce dernier une plaque isolante 5 (fig. 3 et 4) d'où partent également des déri vations 12 pour qu'on puisse installer une lampe en un point quelconque approprié.
Cette prise de courant se compose, outre la plaque isolante 5, de deux chevilles 6 sur lesquelles vient s'accoupler une partie femelle qui vient se loger dans l'ouverture 13 prati quée sur la face correspondante du carter 14.
En ce qui concerne plus particulièrement le moteur, il est d'une construction capable de répondra à toutes les sortes de courants électriques, et de force suffisante.
Sur l'arbre 9 du moteur est montée une roue d'entraînement de la machine constituée par une poulie à gorge 16 (fig. 1, 2, 3 et 8) qui transmet par courroie le mouvement né cessaire à une autre poulie montée elle-même sur le volant de la machine à coudre. La poulie à gorge 16 est solidaire d'une roue d'engrenage 17. L'arbre 9 porte, sur un pro longement, une entaille 18 dans laquelle est logée une clavette 19 pivotée en 15, qui est contrainte à faire saillie sur la surface de l'axe 9 par l'action d'un ressort 20.
On voit (fig. 1) que la clavette 19 est coupée dans la partie correspondante à la poulie pour faire moins saillie, mais on pourrait aussi laisser son profil droit et augmenter le diamètre de l'axe dans le corps de la poulie.
Quand on veut réduire la vitesse de la poulie 16, on monte, sur le prolongement de l'arbre 9, un réducteur de vitesse. Ce réduc teur de vitesse est représenté en fig. 6 et 7 et se compose de deux roues dentées 21 et 2\? engrenant l'une dans l'autre et logées à l'in térieur d'un carter 23. La roue 21 comporte un moyeu 24, ce moyeu portant une encoche 25. La roue 22 est d'une pièce avec un moyeu 2.6 qui porte sur lui un pignon de petit dia mètre 27, le tout formant un ensemble amo vible.
Quand ce réducteur de vitesse n'est pas placé sur l'arbre 9, la clavette 19 fait saillie hors de son logement sous l'action du ressort <B>0,</B> sur la surface de l'arbre 9 et vient s'en- 22 gager dans une encoche 28 que porte la poulie 16. Dès lors, le mouvement de l'arbre 9 du moteur se transmet. à la poulie 16 et de cette poulie, par le moyen de la courroie, à la poulie de la machine.
Si on monte le réducteur de vitesse à l'extrémité de l'arbre du moteur, en enfon çant le moyeu 26 sur un tenon fixe 29, pour faire engrener le pignon 27 avec la roue 17 et en enfilant le moyeu 24 sur l'arbre 9 du moteur, la clavette 19 pénètre alors dans l'in térieur de son logement de l'arbre 9 et quitte l'encoche 28 .de la poulie 16 pour s'introduire, au premier tour du moteur, dans une autre encoche 25 que présente le moyeu 24 de la roue 21.
Pour que ceci se produise sans entraî nement direct de la poulie 16, il faut que l'en coche 25 du pignon ait une profondeur moiu- dre que l'encoche 28 de la poulie 16 et que la. clavette soit, dans ses parties correspon dantes, respectivement de plus grande et de moins grande dimension.
Après montage du réducteur, le dispositif constitué par la roue dentée 17 et la. poulie <B>16</B> reste fou sur l'arbre 9 et cet arbre reste solidaire de la roue 21 par la clavette 19 et l'encoche 25. De ce fait, le mouvement de l'arbre 9 se transmet à la courroie par le moyen des roues dentées 21 et 22, le pignon de petit diamètre 27 et la roue dentée 17 unie à la poulie 16.
Sur le tenon fixe 29 est aménagée une gorge 30 dans laquelle pénètre un ressort 31 contenu dans un évidement 32 pratiqué sur la roue dentée 22.
Si l'on dispose sur l'arbre 9 une bobine à la place du réducteur et que celle-ci porte une encoche comme celle du moyeu 24, on obtient le même fonctionnement qu'avec ledit moyeu 24 du réducteur, de telle façon que l'arbre 9 tourne seulement avec la bobine, tandis qu'il reste fou par rapport à la poulie 16. Ce point est intéressant à noter car, pen dant que le moteur tourne pour charger la bobine de fil, la machine cesse de fonctionner automatiquement, ce qui évite les emmêlages de fil dans l'aiguille et dans la navette si elles sont enfilées par hasard, en même temps que cela économise le courant électrique né cessaire au fonctionnement.
Parallèlement à l'arbre 9 est prévu un petit axe 33 sur lequel est montée une pièce en forme de manchon 34 susceptible de se déplacer et de tourner autour de l'axe, ce manchon venant occuper normalement une position extrême sur l'axe 33, sous l'action d'un ressort 35 disposé entre un écrou 36 monté sur l'extrémité <B>de</B> l'axe 33 et une ron delle ou plaquette 37 qui joue le rôle de frein et de tendeur. En outre,
cet axe 33 présente deux parties de diamètre distinct, la partie de plus grand diamètre portant le manchon 34, de telle manière que lorsque ce manchon se déplace longitudinalement, comme cela sera exposé ci-après, lorsque la bobine est pleine, la rondelle 37, sous l'action du ressort 35, vient s'appliquer contre l'épaulement que forme l'axe 33, et le fil se rompt entre les arêtes vives de l'épaulement de l'axe 33.
Au manchon 34 est solidarisée une pièce en équerre dont l'une des branches 39 est de largeur suffisante pour se loger entre les joues de la bobine 38, et de cette façon s'ap plique contre l'enroulement du fil de cette bobine grâce à l'action d'un ressort 40 qui tire sur la pièce 38' dans le sens convenable. L'autre branche 39' de cette pièce 38' est pourvue, à son extrémité supérieure, d'une plaquette 41 de profil convenable, destinée à guider le fil de la bobine de navette venant du tendeur 34, 37, cette plaquette étant pour vue, à ses extrémités, de dents 41', pour que le fil ne puisse sauter dehors.
La pièce 38', lorsqu'elle est dans la position indiquée en fig. 2, c'est-à-dire quand elle est en position de chargement de la bobine 38, appuie dans le sens de l'axe 33 contre une butée 42 faisant partie du bâti; la conformation et la dimen sion de cette butée et de la pièce 38 sont étu diées pour que, lorsque la bobine a reçu la provision de fil complète, la pièce 38, par suite de l'augmentation de diamètre de l'en roulement contre lequel s'applique la branche 39, arrive en dehors de la bobine et perde le contact avec la butée précitée.
Elle est ainsi libérée et peut se déplacer sous l'action du ressort 35 pour casser automatiquement le fil. On remarquera l'importance de ce dispo sitif pour la rupture automatique du fil puis que, s'il n'existait pas, soit par distraction soit faute de temps nécessaire à la mise à l'arrêt, le fil s'amoncellerait hors de la bo bine.
Celle-ci retirée avec sa provision, la partie d'entraînement 16 de la machine se retrouve directement et automatiquement accouplée au moteur.
Sewing machine with interchangeable accessories. The present invention relates to a sewing machine with interchangeable accessories. This machine is characterized in that the axis of its actuating motor has an extension in which is made a notch in which a key is housed, this key normally protruding on the surface of the axis, under the action of a spring, to be introduced either in a notch of the hub of a drive wheel of the machine, or in a notch of a hub of one of the interchangeable accessories when this hub is threaded on the extension of the axis, the key then being disconnected from the drive wheel which is thus stopped, when said key is ac coupled to the hub of the accessory.
The appended drawing represents, partially and by way of example, an embodiment of the sewing machine which is the subject of the invention, this machine comprising two interchangeable accessories which can be mounted on the extension of the axis. of the machine engine. These two accessories consist of a shuttle coil winding device with automatic thread cutting device at the end of the winding and by a speed reducer whose last wheel engages, when the reducer is mounted on the machine, with a gear wheel integral with a drive wheel of the machine, in order to drive this machine at a reduced speed,
which is advantageous for certain jobs, for example embroidery.
Fig. 1 is a cross section through the electric motor of the sewing machine, the extension of the motor axis not being provided with one of the interchangeable accessories, this shaft directly driving a drive wheel of the machine; Fig. 2 is a view from the left of FIG. 1, the winding device being mounted on the extension of the motor shaft; Fig. 3 is a view taken at 90 in FIG. 2, the winding device being mounted on the extension of the motor shaft;
Fig. 4 is a vertical section of FIG. 1; Fig. 5 is another vertical section showing the resistances of the motor rheostat; Fig. 6 is a view of the speed reducer, in front projection, partially cut away to show the interior; Fig. 7 is a sectional view through a plane passing through them; two axes of the reducer; Fig. 8 is a front view, showing part of the sewing machine with the complete reducer and the winder without the spool;
Fig. 9 is a view of the motor housing on a reduced scale, with the rheostat actuation lever fully extended, and the machine flywheel brake lever.
The sewing machine shown partially in the drawing comprises an electric motor, seen in, fig. 1, 4 and 5, and which comprises a rheostat formed by resistors 1 and contacts 2 on which an arm can move. 3 integral with a tenon 4 from which it is electrically insulated, and receiving the current, from an insulating plate 5, by a melle 6 '. The tenon 4 tends to occupy an extreme position under the action of a spring 7.
The tenon 4 carries, on the other face of the motor, a folding arm 8 (fig. 4) which can be folded back against the motor when it is not in use, while being able to take the position shown in fig. 9, in which this arm is. directed downwards and made extensible by a telescopic construction, in order to be able, in this way, to be set in motion by the knee of the worker. Thus, by acting with the knee on this arm, one achieves the starting and stopping of the engine as well as all the speed variations that the work may require.
Braking is carried out by a small lever 8 'mounted on the same tenon 4 and carrying a brake shoe acting on the steering wheel of the machine by the pressure of the spring 7 of the folding arm 8 (fig. 4).
On the shaft 9 of the motor is mounted a centrifugal fan '10 (fig. 4) which provides a forced circulation of air around the motor itself, for its cooling. This air, after passing through the rheostat, exits through a grid or louver 11 (FIG. 1). For the motor power outlet, an insulating plate 5 (fig. 3 and 4) has been provided on the longitudinal face of the motor, from which also branches 12 start so that a lamp can be installed. at any suitable point.
This socket is made up, in addition to the insulating plate 5, of two plugs 6 on which a female part is coupled which is housed in the opening 13 made on the corresponding face of the housing 14.
As regards more particularly the motor, it is of a construction capable of responding to all kinds of electric currents, and of sufficient force.
On the motor shaft 9 is mounted a machine drive wheel consisting of a grooved pulley 16 (fig. 1, 2, 3 and 8) which transmits by belt the necessary movement to another pulley mounted on it. even on the handwheel of the sewing machine. The groove pulley 16 is integral with a gear wheel 17. The shaft 9 carries, on a pro longing, a notch 18 in which is housed a key 19 pivoted at 15, which is forced to protrude on the surface. of the axis 9 by the action of a spring 20.
We see (fig. 1) that the key 19 is cut in the part corresponding to the pulley to protrude less, but we could also leave its profile straight and increase the diameter of the axis in the body of the pulley.
When we want to reduce the speed of the pulley 16, we mount, on the extension of the shaft 9, a speed reducer. This speed reducer is shown in fig. 6 and 7 and consists of two toothed wheels 21 and 2 \? meshing one into the other and housed inside a housing 23. The wheel 21 comprises a hub 24, this hub bearing a notch 25. The wheel 22 is in one piece with a hub 2.6 which carries on it a pinion of small diameter 27, the whole forming a removable unit.
When this speed reducer is not placed on the shaft 9, the key 19 protrudes out of its housing under the action of the spring <B> 0, </B> on the surface of the shaft 9 and comes 22 engage in a notch 28 carried by the pulley 16. Consequently, the movement of the shaft 9 of the motor is transmitted. to the pulley 16 and from this pulley, by means of the belt, to the machine pulley.
If the speed reducer is mounted at the end of the motor shaft, pressing the hub 26 on a fixed pin 29, to engage the pinion 27 with the wheel 17 and threading the hub 24 on the shaft 9 of the engine, the key 19 then enters the interior of its housing of the shaft 9 and leaves the notch 28 of the pulley 16 to enter, on the first revolution of the engine, in another notch 25 than presents the hub 24 of the wheel 21.
In order for this to occur without direct driving of the pulley 16, the notch 25 of the pinion must have a depth less than the notch 28 of the pulley 16 and the. key is, in its corresponding parts, respectively of larger and smaller dimension.
After mounting the reducer, the device consisting of the toothed wheel 17 and the. pulley <B> 16 </B> remains loose on the shaft 9 and this shaft remains integral with the wheel 21 by the key 19 and the notch 25. As a result, the movement of the shaft 9 is transmitted to the belt by means of the toothed wheels 21 and 22, the small-diameter pinion 27 and the toothed wheel 17 united to the pulley 16.
On the fixed tenon 29 is arranged a groove 30 into which penetrates a spring 31 contained in a recess 32 made on the toothed wheel 22.
If a spool is placed on the shaft 9 in place of the reducer and the latter carries a notch like that of the hub 24, the same operation is obtained as with said hub 24 of the reducer, so that the The shaft 9 only rotates with the spool, while it remains insane with respect to the pulley 16. This point is interesting to note because, while the motor is running to load the spool of thread, the machine stops running automatically, this avoids the tangling of thread in the needle and in the shuttle if they are threaded by chance, at the same time that it saves the electric current necessary for the operation.
Parallel to the shaft 9 is provided a small axis 33 on which is mounted a sleeve-shaped part 34 capable of moving and rotating about the axis, this sleeve normally occupying an extreme position on the axis 33, under the action of a spring 35 disposed between a nut 36 mounted on the end <B> of </B> the axis 33 and a washer or plate 37 which acts as a brake and tensioner. In addition,
this axis 33 has two parts of distinct diameter, the part of larger diameter carrying the sleeve 34, so that when this sleeve moves longitudinally, as will be explained below, when the coil is full, the washer 37, under the action of the spring 35, comes to rest against the shoulder formed by the axis 33, and the wire breaks between the sharp edges of the shoulder of the axis 33.
To the sleeve 34 is secured an angled piece, one of the branches 39 of which is of sufficient width to be housed between the cheeks of the coil 38, and in this way is applied against the winding of the wire of this coil thanks to the action of a spring 40 which pulls the part 38 'in the appropriate direction. The other branch 39 'of this part 38' is provided, at its upper end, with a plate 41 of suitable profile, intended to guide the wire of the shuttle spool coming from the tensioner 34, 37, this plate being for view , at its ends, with teeth 41 ', so that the wire cannot jump out.
The part 38 ', when it is in the position indicated in fig. 2, that is to say when it is in the loading position of the reel 38, presses in the direction of the axis 33 against a stop 42 forming part of the frame; the conformation and the dimension of this stop and of the part 38 are studied so that, when the spool has received the complete supply of wire, the part 38, as a result of the increase in diameter of the bearing against which the branch 39 is applied, arrives outside the coil and loses contact with the abovementioned stop.
It is thus released and can move under the action of the spring 35 to automatically break the thread. Note the importance of this device for the automatic breaking of the wire since, if it did not exist, either by distraction or due to the lack of time necessary for stopping, the wire would pile up outside the bo bine.
This removed with its provision, the drive part 16 of the machine is found directly and automatically coupled to the motor.