CH193506A - Triebrad, insbesondere für Geländefahrzeuge. - Google Patents

Description

  Triebrad,     insbesondere    für Geländefahrzeuge.         Die    Erfindung     bezieht    sich auf ein Trieb  rad, insbesondere für Geländefahrzeuge, und  besteht in     einer    mit dem Radkörper verbun  denen, Scheibe und     in        einzeln    am Umfange  dieser     ,Scheibe    in Wirkungsstellung     verbring-          baren        Greifern.    Durch :

  die Erfindung     wird     erreicht, dass am Fahrzeug, welches im wei  chen Boden wegen ungenügender Adhäsion  nicht mehr     weiter    kommt, vorerst diejenigen  Greifer in     Wirkungsstellung    verbracht wer  den können, die in den Boden noch nicht ein  gesunken sind.  



  In der     Zeichnung        ist    ein Ausführungsbei  spiel     des:    Erfindungsgegenstandes veranschau  licht, und zwar zeigt:  Fig. 1 einen Schnitt durch das Triebrad  und  Fig. 2 eine Ansicht desselben von aussen  gesehen.  



  In der     Zeichnung    bedeuten 1 eine Rad  scheibe und 2 den Luftreifen. 3 ist     eine    ge  wölbte Scheibe, die mit Hilfe von Schrauben  mit .der     Radscheibe    1     verbunden    und am Um  fange mit     Löchern    zur einzelnen lösbaren         Befestigung    von     Schaufeln    5     mittels    Schrau  benbolzen 4 versehen     ist.    Die     Scheibe    kann       naturgemäss,

          in        ihrer        Mantelfläche    auch Aus  sparungen oder speichenförmige     Eindrückun-          gen    besitzen. Die     .Scheibe    3 wird vor der       Vornahme        einer    Geländefahrt von     aussen,    an  die Radscheibe befestigt. Vor einer Fahrt  durch leichten Sand können dann am ganzen  Umfange der Scheibe     cdie    Schaufeln 5 ange  bracht werden,     und    zwar     beliebig    entweder  an allen Löchern am Umfange der .Scheibe  oder     nur    an einzelnen.

   Ein bereits     eingesun-          kenes    Rad kann zunächst oberhalb des Erd  bodens mit Schaufeln versehen     werden    und       dann        können    nach Drehung :des Rades auch  an :den übrigen     @Öffnungen    am Umfange der  Scheibe :die Schaufeln .5     angebracht    werden.  



  Das     beschriebene    Triebrad     hat        gegenüber     einem solchen, bei     welchem        Ketten    aufgelegt  werden müssen, ausser der     Bequemlichkeit     noch den     Vorteil,        dass    die     Luftreifen    durch  die Schaufeln nicht     beschädigt    werden. Auch  braucht das- Fahrzeug nicht angehoben zu  werden, wenn man die     .Schaufeln    anbringt.

        Ausserdem     kann    man     -durch    Mitnahme ver  schieden geformter oder verschieden grosser  bezw. verschieden gestellter Schaufeln deren  Wirksamkeit im Boden ändern, so dass man  durch die Wahl der Schaufeln sich der     Bo-          denbeschaffenheit    anpassen     kann..  

Claims (1)

1. PATENTANSPRUCH: Triebrad, insbesondere für Geländefahr zeuge, gekennzeichnet durch eine mit dem Radkörper verbundene Scheibe und durch einzeln am Umfang dieser Scheibe in Wir kungsstellung verbringbare Greifer. <B>UNTERANSPRÜCHE</B> 1. Triebrad nach Patentanspruch, dadurch gekennzeichnet, dass Mittel zur einzelnen lösbaren, Befestigung der Greifer an der Scheibe vorgesehen sind.

   2. Triebrad nach Patentanspruch und Unter- anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass .die Scheibe am Umfang eine Reihe von Löchern aufweist, durch die zugehörige Schraubenbolzen zur Verbindung der Grei- fen mit der Scheibe .gesteckt werden können. Triebrad nach Patentanspruch,

   dadurch gekennzeichnet, dassr ,die die Greifer zu tragen bestimmte Scheibe mit dem Rad- körper mittels Schrauben verbunden ist.