CH195205A - Zusammenklappbares Fahrrad. - Google Patents

Description

      Zusammenklappbares    Fahrrad.         Gegenstrand    vorliegender Erfindung ist  ein     zusammenklappbares    Fahrrad, welches  sich dadurch auszeichnet,     @dass    einerseits das  Vorderrad mit seiner Gabel so an das     Lenk-          stangenrahr        angelenkt    ist,     dass        es    sich nach       Lösen;

          einer        Gelenkverriegelung        in    die dop  pelt     ausgeführte    Strebe     zwischen    dem     Lenk-          stangenrohr    und dem     Tretlager    einschwenken  lässt, während     anderseits        das        Hinterrad    mit  der     Tretlagerstrebe    und der Sattelstrebe,     die     mit dem     übrigen    Rahmen über     Gabelköpfe     lösbar     verbunden    sind, nach Lösung ,

  der  Streben um     eine        Führungsstange    so     ver-          schwenkt    werden kann, dass: das     Hinterrad     neben das Vorderrad zu liegen     kommt,        um     das     Fahrrad    so     zusammenklappen    zu können,  dass es den     geringstmöglichen        Raum        ein-          nimmt.     



  Der     Erfindungsgegenstand    ist in der bei  folgenden     Zeichnung    in einem     Ausführungs-          beispieldargestellt.    Es zeigt:       F'ig.    1     eine        .Seitenansicht    des     fahrbereiten     Fahrrades mit den     Verbindungsstellen   <I>A, B</I>  und C, '         Fig.    2 eine Seitenansicht     des    Fahrrades  in     zusammengeklapptem    Zustand,

         Fig.    3 die Stelle A der Verbindung der  Vorderradgabel mit dem     Lenkstangenrolhr    in  der     Pfeilrichtung    .gesehen in grösserem Mass  stab,       Fig.    4 die Stelle B der     Verbindung    der       Tretlagerstrebe    des     Hinterrades        mit    dem  Tretlager in der Pfeilrichtung     .gesehen    in  grösserem     Massstab,

            Fig.    5- die     iStelle    C der     Verbindung    der  Sattelstrebe     des        Hinterrades    mit der     Sattel-          nabe    in der     Pfeilrichtung        gesehen:

      in     grösse-          rem    Massstab     und          Fig.    6 einen     Schnitt    nach der Ebene     I-I          .durch        _das    die     Sattelnabe    mit     dem    Tretlager  verbindende Rohr mit Draufsicht auf den  Träger der     @Schwenkführungsstange.     



  1 ist     das        Vorderrad    und 2,     das        Hinterrad          eines    in seinem Achsenabstand     etwas    vergrö  sserten Fahrrades. 3 ist die     Vorderradgabel,     die an     ,der    Stelle A mit dem     Lenkstangen-          rohr    4     gelenkig    verbunden ist. 5 stellt die       Lenkstange,drar,        die    durch verschiebbare Muf-           fen    links und     rechts    auch     abgeklappt    werden  kann.

   6 ist die     Rahmenstrebe    zwischen dem       Lenkstangenrohr    4 und dem Tretlager 12, die  hier doppelt ausgeführt ist, damit sieh das  Vorderrad in die Strebe     einschwenken    lässt.  



  Der     Einfachheit    halber sind die vorhan  denen normalen Kotflügel nicht eingezeich  net. 7 ist das normale Verbindungsrohr zwi  schen der     Sattelnabe    und dem     Tretlager        1J2     und 8 die     normale        Sattelstrebe,    die an der  Stelle C lösbar an den Gabelkopf 8' der Sat  telnabe angeschlossen ist. 9     stellt    die     Tret-          lagerstrebe    dar, die an der Stelle B ebenfalls  durch einen     Gabelkopf    19 mit den     Tretlager-          stutzen    9' lösbar verbunden ist.

   10 ist die       abgekröpfte        Schwenkführungsstange,    welche  in einem am Rohr 7     befestigten    Träger 11  mit Schlitzen 11.'     geführt    ist.  



  13 ist schliesslich das die Sattelnabe mit       dein        Lenkstangenrohr    4     verbindende    Trag  rohr und 14 der Sattel.  



       Wie    in     Fig.    3 im Detail     dargestellt,    er  weitert sich das     Lenkstangenrohr    4 zu einem  Gabelkopf 15,     über    den die durch eine Tra  verse 3' distanzierte,     Vorderradboabel    3 ge  schoben ist.

   Die Verbindung erfolgt durch  einen Bolzen 18 mit     Flügelmutter.    auf den  an jeder Seite Laschen 16 und 16'     geschoben     sind, in welche Stifte 17 und 17'     paesen.    die  einerseits am Gabelkopf 15 und     anderseits     an der Gabel 3     festsitzen    und das Gelenk  verriegeln, so     da.ss    nach Lösen der Flügel  mutter die     Laschen    16 und 16' von den Stif  ten 17 und 17' abgehoben werden     müssen,     damit das Einschwenken     des        Vorderrades    in  die doppelte     Strebe   <B>6</B> möglich ist.

      In     Fig.    4 ist die     Stelle    B der     Verbindung     des     Tretlagers    1.2 mit der     Tretlaggerstrebe    9  dargestellt, die im Verein mit:

   der Verbin  dung an der Stelle C     (Fig.    5) nach     Lösen    der  Streben das     Verschwenken    des Hinterrades in  eine Lage neben das     eingeschwenkte    Vorder  rad 1     gestattet.    9' sind die Stutzen     des        Tret-          lagers    und 20 die den Gabelkopf bildenden  Augen, über die der     Gabelkopf    19 der Strebe  9 geschoben ist, wobei die Verbindung durch       das    Anziehen einer     Flügelschraube    21 im  Gewinde     des        Gabelkopfauges    1.9' starr wird.

    Auf gleiche     Weise    ist die     Sattelstrebe    8 des       Hinterrades    mit dem Gabelkopf 8' der Sattel  nabe verbunden.

Claims (1)

1. PATENTANSPRUCH: Zusammenklappbares Fahrrad, dadurch gekennzeichnet, dass einerseits das Vorderrad mit seiner Gabel so an das Lenkstangenrohr angelenkt ist, dass es sich nach Lösen einer Gelenkverriegelung in die doppelt ausge führte Strebe zwischen dem Lenkstangenrohr und dem Tretlager einschwenken lässt.

   wäh rend anderseits das Hinterrad mit der Tret- lagerstrebe und der Sattelstrebe, die mit dem übrigen Rahmen über Gabelköpfe lösbar ver bunden sind, nach Lösung der Streben um eine Führungsstange so vensehwenkt werden kann, dass das Hinterrad neben das Vorder rad zu liegen kommt, um das Fahrrad so zu sammenklappen zu können,

   dass es den ge- ringstmöglichen Raum einnimmt.