CH196309A - Haltevorrichtung für Fensterflügel, Türen und andere schwenkbare Bauteile. - Google Patents

Description

  Haltevorrichtung für Fensterflügel, Türen und andere     schwenkbare    Bauteile.    Die Erfindung bezieht sich auf     Halte-          vorrichtungen    für Fensterflügel, Türen und  andere ,schwenkbare Bauteile. Zweck der Er  findung ist eine     Haltevorrichtung    zu schaf  fen, welche das Fenster, die Tür oder den  schwenkbaren Bauteil in einer jeweils ge  wünschten beliebigen Öffnungsstellung so  fest hält, dass er gegen Zuschlagen durch  Luftzug.     Winddruck    und     dergl.        gesichert     ist.  



  Gemäss der     Erfindung    wird dieser Zweck  durch zwei Stangen erreicht, die zueinander  parallel gerichtet sind und von denen eine  mit einem Ende drehbeweglich an :dem  schwenkbaren Bauteil und die andere mit  einem Ende drehbeweglich an Rahmen des  schwenkbaren Teils befestigt ist, während  die einander zugekehrten Teile der Stangen  mittels     wenigstens    eines Gliedes     miteinander     verbunden :

  sind, das am Ende der einen  Stange festsitzt und in     welchem    die andere  Stange mit     Gleitsitz    unter     Reibung    so ge  führt ist, dass .der     schwenkbare    Bauteil gegen    Zuschlagen durch Luftzug, Winddruck und       dergl.    .gesichert ist.  



  Die Verbindungsglieder können aus zwei  Klammern     bestehen,    von denen jede an je  einem der beiden gegeneinander     gekehrten     Enden .der Stangen     befestigt    ist, während  die jeweils benachbarte     Stange    durch diese  Klammern mit leichtem Laufsitz hindurch  geführt ist, so     dass.die    Tür oder :der Fenster  flügel mit einem gewissen Kraftaufwand be  wegt werden muss, während diese Teile in  der jeweils     eingestellten    Lage durch die       Laufsitzverbindungen        zwischen    Klammern  und Stangen gehalten werden.  



  Falls für die Herstellung der     Laufsitz-          verbindungen    ein verschieden starker Rei  bungsdruck auf die Klammer     erwünscht    ist,  kann jede Klammer mit einer Stellschraube  versehen werden, welche gleichzeitig eine  Nachstellung der Klammer bei vorgeschritte  ner Abnutzung der     Klammern    oder der  Stangen ermöglicht.  



  In der Zeichnung ist ein     Aus:führungs-          beispiel    des Erfindungsgegenstandes in An-           wendung    auf einem Fensterflügel     dai-ge-          stellt.    Es zeigt:       Fig.    1 die Haltevorrichtung im     Zusa11-          inenhang    mit einem     Fensterflügel    in Seiten  ansicht,       Fig.    2 die gleiche     Vorrichtung    in.

   Drauf  sicht,       Fig.        '3'    die gleiche Vorrichtung in     Drauf-          sicht    bei     geöffnetem        Fensterflügel,        und          Fig.        .3-    einen Vertikalschnitt durch eine  der Klammern.  



  Ein Metallstab 1 ist drehbar mit einem  Verbindungsglied ? verbunden,     welches    in  einem     Fensterrahmen    3 über     dein        Fenster-          flügel        befestigt        ist.    Ein     zweiter        Metallstab     mit einem gebogenen Ende ist drehbar mit  einem Verbindungsglied 5 verbunden, wel  ches an dem     Fensterflügel    ES so befestigt. ist,  dass; :die beiden Stangen ? und 4 parallel zu  einander verlaufen.  



  Zwei Klammern     i    und 8     raus        Metall,          Pressstoff    oder einem andern     geeigneten     Material sind je mit einer     Öffnung    9     bezw.          l0    (Feg. 4) für die Stangen 1 und d     vcr-          seh.en,    von denen jede an ihrem der andern  Stange zugekehrten Ende eine     dieser        Klam-          mern    7, 8 trägt. und mittels Bolzen, Nieten  11 oder     dergl.    mit diesen Klammern fest ver  bunden ist.

   In dem mit den Stangen als       Gleitsitz    dienenden Bohrung 9 und 10 ver  sehenen Teil der Klammern 7, 8 ist in der  einen Hälfte der     Klammern    eine     (-lewinde-          bohrung   <B>12</B> vorgesehen,     welcli.e    rechtwinklig  zur     Längsrielitung    der Stangen 1     und        .l    ver  läuft und ,je einen die andere Hälfte     dureb-          dringenden    Bolzen oder eine Schraube 7:

  3       fallt.    Mit Hilfe dieser Schraube 13     k()nnen     die beiderseits der Bohrung 9     bezw.   <B>10</B>     nie.     geraden Hälften der Klammern 7, 8     mehr     oder weniger     zusammengepresst        weiden,        urii     so     -den:    Reibungsdruck zwischen den Klam  mern 7, 8 und den Stangen 1     und    1-     fe;stur     oder loser zu gestalten.  



  Die Wirkungsweise der neuen Vorrich  tung ist so, dass     unter        Aufwendung          entsprechenden    Druckes die Reibung zwi  schen den Klammern und Stangen, fl)ei cvuii-    den und der Fensterflügel wieder in die je  weils     gewünschte        t)ffnnngsstellung    gebracht       wird,    in welcher er durch die     Vorrichtung     gehalten wird.

   Zeigt es sich, dass die     Rel.-          i)i-ing        zwischen    den Klammern und Stangen  nicht     ausreichend    ist,     izm    den     Ferasterfliigel     in einer     beliebigen;        Öffnungsstellung    fest zu  halten., sei es     gegenüber        verstärktem.    auf den  Fensterflügel wirkenden     Luftzug.        Wind-          druck        u:

  sw.,    so kann die     Reihuirgsverbinduiig          durch        Anzielten    der Schraube 1 3 enger ge  staltet werden. Die     Haltevorrichtung        wirkt     selbsttätig, so dass sie am obern Ende von       Fensterflügeln,    Türen und     andc        rn        aufklapp-          baren    Bauteilen so angebracht- werden kann,  dass sie keine     Behinderung    oder     Störung    her  vorruft.

   Die Vorrichtung besitzt keinerlei  nach aussen stark hervorspringende 'feile  oder Vorsprünge,     ivelebe    Vorhänge,     Clardi-          nen    oder     dergl.    beschädigen können. Ihre       Handhabung    und Einstellung erfordert keine,       besondere,        Cleschic@klieh.keit    und kann     leicht          mid        schnell        vorgenommen        werden.  

Claims (1)

1. PATE N TA \ SPRUCH Haltevorrichtung für Fensterflügel, Tie ren und andere schwenkbare Bauteile, ge kennzeichnet durch zwei Stangen, die zu ein ander parallel gerichtet sind und von denen eine mit einem Ende drehbeweglich an. dem schwenkbaren Bauteil und die andere mit einem Ende drelrl>tveglieli am Rahmen des schwenkbaren Teils befestigt ist.

   während die einander zugekehrten "reine der Stangen mittel-, -#venig.tens i,ines (Tliedes miteinander verbunden sind, das am Ende der einen Stange fe.stsitzi= und in weleheni die andere Stange mit (Gleitsitz unter I@eil>ung so ge- fiilii-i ist.

   dass der sebwenkba.re Bauteil ge gen Zuschlagen durch t;iiftzug. -@Vinddruch Und dergl. gesichert ist.

   L'iN, TERA\ SPRü CHE 1. Haltevorriclitung nach Patentanspruch. dadurch gela#nnzeichntt, dass zur Verbin- dttng der beiden Stangen zwei Führungs- glieder voresehcn sind,

   dich zueinander i#instell-ba-rP (lleilscli@tzli:ilften atifweiscIn. um den Reibungsdruck nach Bedarf ver ändern zu können. ?. Haltevorrichtung nach Patentanspruch, dadurch gekennzeichnet, dass an jedem der einander zugekehrten Enden der Stangen eine Klammer festangebracht ist, welche die andere Stange mit Gleitsitz um schliesst. 3.

   Haltevorrichtung nach Patentanspruch und Unteranspruch 2, dadurch ,gekenn zeichnet, dass jede Klammer an ihren, die andere Stange umschliessende Klemmbak- ken eine Klemmschraube aufweist, um den Reibungsdruck der Klammerhälften mit der betreffenden Stange nach Bedarf regeln zu können.