Pièce d'horlogerie avec palier amortisseur de chocs. On connaît déjà des pièces d'horlogerie avec paliers amortisseurs de chocs, dans les quelles le palier a l'une au moins. de ses par ties maintenue en place par un ressort monté sur la cage de la pièce d'horlogerie. Dans cer taines de ces pièces, ce ressort a une position invariable déterminée, par exemple, au moyen de pieds et de vis, de sorte qu'il doit être dé monté entièrement lorsqu'on veut découvrir le palier en vue de son démontage.
Dans d'au tres de ces pièces il a une forme en étoile et est monté élastiquement dans une pièce annu laire fige entourant le palier; ses dimensions sont alors très réduites et il est très difficile de l'extraire de cette pièce annulaire sans qu'il s'échappe et se perde.
Dans d'autres encore de ces pièces d'horlogerie, le .ressort est découpé dans une raquette de réglage mobile autour de l'axe du palier; il faut alors démonter cette raquette pour avoir accès au palier, la rotation de celle-ci ne pouvant faire que le ressort dé couvre le palier w. la communauté des axes.
La présente invention a pour objet une pièce d'horlogerie avec palier amortisseur de chocs, dans laquelle une partie au moins du palier est maintenue en place par un ressort monté sur le bâti de la pièce d'horlogerie. Cette pièce d'horlogerie est caractérisée en ce que le ressort est monté sur le bâti par l'inter médiaire d'une articulation à frottement gras excentrée par rapport à l'axe du palier, dans le but qu'en déplaçant angulairement le res sort, on puisse découvrir le palier en vue de son démontage.
Le dessin annexé représente, à titre d'exemple, une forme d'exécution de l'objet de l'invention.
_ Les fig. 1 et 2 en sont des vues partielles en plan différant par la position d'un organe. La fig. 3 est une coupe suivant la ligne brisée III-III de la fig. 1, et la fig. 4 une coupe suivant IV-IV de cette fig. 1.
Un pont de balancier 1 présente une "goutte" lb sur sa face inférieure, autour d'un trou 7 au travers duquel passe l'arbre 8 du balancier. A sa face supérieure, le pont 1 pré- sente des tournages pratiqués concentrique ment à l'axe du trou 7 ;
l'un, central, est une creusure étagée sur le bord intérieur, légère ment arrondi, de laquelle repose, par une sur face conique, un palier amortisseur de chocs amovible 10, l'autre tournage est une creu- sure annulaire qui reçoit une bague<B>18</B> gui dant en rotation une raquette 4, maintenue axialement par un ressort 21 vissé sur le pont 1.
Le palier 10 est maintenu dans son loge ment par un ressort 14 pressant sur le contre- pivot 13 de ce palier. Ce ressort est monté sur le pont 1 par une articulation à frottement gras dont. l'axe, parallèle à l'axe du palier, est situé à une distance suffisante de cet axe pour que le palier puisse être découvert pour cer taines orientations de ce ressort, qui est cons titué par une lame métallique mince.
Cette lame est rivée sur un corps décolleté 15 qui présente un tourillon 16, lequel est fendu pour l'obtention d'un frottement gras par un écartement des deux parties de ce tou rillon et forçage des deux parties ouvertes ou écartées dans un trou du pont 1, lequel est légèrement conique dans le sens qui convient à la retenue du pivot 16.
Vers son extrémité libre, le ressort présente une tête 14a par la quelle il appuyé sur le contre-pivot 13; cette tête est percée d'un trou dont la distance à l'axe du pivot 16 est la même que la distance des axes du palier et du trou dans lequel est logé le pivot 16.
Au delà de cette tête, le res sort présente en outre un prolongement 25 conformé de manière qu'on puisse le saisir ai sément lorsqu'on veut écarter le ressort du palier pour démonter et nettoyer celui-ci ou lorsqu'on veut, au contraire, amener la tête 14a sur le contre-pivot et centrer son trou d'après ce contre-pivot qui est bombé à sa sur- face supérieure, de manière qu'il s'engage un peu dans le trou du ressort.
Timepiece with shock-absorbing bearing. Timepieces are already known with shock-absorbing bearings, in which the bearing has at least one. of its parts held in place by a spring mounted on the cage of the timepiece. In some of these parts, this spring has an invariable position determined, for example, by means of feet and screws, so that it must be disassembled entirely when the bearing is to be discovered for its disassembly.
In other of these parts it has a star shape and is elastically mounted in a fixed annular part surrounding the bearing; its dimensions are then very small and it is very difficult to extract it from this annular part without it escaping and being lost.
In still others of these timepieces, the spring is cut from an adjustment rack movable around the axis of the bearing; this racket must then be dismantled in order to have access to the bearing, the rotation of the latter not being able to cause the spring to cover the bearing w. the community of axes.
The present invention relates to a timepiece with a shock absorbing bearing, in which at least part of the bearing is held in place by a spring mounted on the frame of the timepiece. This timepiece is characterized in that the spring is mounted on the frame through the intermediary of a fatty friction joint eccentric with respect to the axis of the bearing, with the aim that by angularly moving the res. , we can discover the bearing for its disassembly.
The appended drawing represents, by way of example, an embodiment of the object of the invention.
_ Figs. 1 and 2 are partial plan views differing in the position of an organ. Fig. 3 is a section taken along the broken line III-III of FIG. 1, and fig. 4 a section along IV-IV of this fig. 1.
A balance bridge 1 has a "drop" lb on its underside, around a hole 7 through which the balance shaft 8 passes. On its upper face, the bridge 1 has turns carried out concentrically to the axis of the hole 7;
one, central, is a stepped recess on the inner edge, slightly rounded, of which rests, by a conical face, a removable shock-absorbing bearing 10, the other turning is an annular recess which receives a ring <B> 18 </B> guiding a racket 4 in rotation, held axially by a spring 21 screwed onto the bridge 1.
The bearing 10 is held in its housing by a spring 14 pressing on the counter-pivot 13 of this bearing. This spring is mounted on the bridge 1 by a fat friction joint including. the axis, parallel to the axis of the bearing, is located at a sufficient distance from this axis so that the bearing can be uncovered for certain orientations of this spring, which is constituted by a thin metal plate.
This blade is riveted to a low-cut body 15 which has a journal 16, which is split to obtain a fatty friction by separating the two parts of this journal and forcing the two parts open or separated in a hole in the bridge. 1, which is slightly tapered in the correct direction for retaining pivot 16.
Towards its free end, the spring has a head 14a by which it rests on the counter-pivot 13; this head is pierced with a hole, the distance from the axis of the pivot 16 is the same as the distance of the axes of the bearing and of the hole in which the pivot 16 is housed.
Beyond this head, the res out also has an extension 25 shaped so that it can be easily grasped when one wishes to separate the spring from the bearing to dismantle and clean the latter or when one wishes, on the contrary. , bring the head 14a on the counter-pivot and center its hole according to this counter-pivot which is domed at its upper surface, so that it engages a little in the hole of the spring.