Schalldämpfer. Schalldämpfer für den Auspuff von Kraft maschinen und für ähnliche Zwecke sind bekannt, bei denen die Geräuschverminderung dadurch erfolgt, dass der praktisch wider standslose Weg, den die Gase durchziehen, teilweise durch einen Einsatz führt, der mit loser Glaswolle gefüttert ist. Das lose Gut wird dabei durch ein Drahtnetz oder dergl. zusammengehalten. Unter der Einwirkung des starken Druckwechsels und der klebrigen Rückstände, die in den Gasen enthalten sind, wird jedoch das lose, faserige Gut in dichten Klumpen zusammengeballt, wodurch die schalldämpfende Wirkung des Materials rasch abnimmt.
Gegenstand der vorliegenden Erfindung ist ein Schalldämpfer für Explo sionsmotoren, Maschinengewehre und dergl., mit einem von den Gasen zu durchströmen den Kanal, der ganz oder teilweise durch den Schall absorbierende Glaswolle ausge kleidet ist. Der Erfindungsgegenstand zeich net sich dadurch aus, dass mindestens ein Teil der Fäden der Glaswolle an ihren Be rührungsstellen fest miteinander verbunden sind und die Glaswolle ein poröses, elasti sches Gefüge bildet. Dadurch kann der zer störenden Wirkung der russigen und öligen Rückstände und dem Druckwechsel begegnet werden.
Im nachfolgenden ist ein Ausführungs beispiel des Erfindungsgegenstandes beschrie ben: Das Beispiel weist einen durch ein an die Auspufföffnung angeschlossenes Rohr ge bildeten Kanal auf, der von den Gasen durch strömt wird. Dieser Kanal ist auf mindestens einen Teil seiner Länge durch Glaswolle ausgekleidet, deren Fäden an ihren Berüh rungsstellen miteinander fest verbunden sind. Zwecks Erzielung dieser Verbindung werden die Glasfäden mit einem zweckmässig in feiner Zerstäubung zugeführten, gegen Öl wider- standsfäbigen Bindemittel imprägniert. Man wählt ein mit einem Lösungsmittel versehenes Bindemittel, das trotz starker Verdünnung die Glasfäden an ihren Berührungsstellen gut zusammenhält.
Die Elastizität der verwen deten Glasfäden ist so gewählt, dass sie während des Verdunstens des Lösungsmit tels den relativen Abstand der Fäden zu bewahren vermag, wodurch nach dem Trocknen des Bindemittels ein fester Körper entsteht, dessen Dichte nur unwesentlich grösser ist als vor der Imprägnierung. Der ein elasti sches, poröses Gefüge bildende Körper bleibt so porös, dass die mit den Auspuffgasen den Kanal durchströmenden Schallwellen leicht in die aus Glaswolle bestehende Auskleidung der Auspuffrohrleitung dringen können. Als Imprägnierungsmittel haben sich Gelatine, Dextrin, Silicate usw.; bei kalten Gasen auch Gummi gut bewährt.
Die Behandlung der Glasfäden zwecks Verbindung derselben kann aber auch darin bestehen, dass der aus Glasfäden geformte Körper einer hohen Temperatur ausgesetzt wird, bei der eine Sinterung der Fäden bis zu einer gewünschten Tiefe eintritt, und zwar nur soweit, dass diese an den sich be rührenden Stellen zusammenschweissen. Man erhält nach der Wärmebehandlung einen mehr oder weniger steifen, elastischen, porösen Körper, wobei es möglich ist, die Grösse der Poren durch entsprechendes Zusammenpres sen der Glasfäden während des Wärmepro zesees zu bestimmen. Es könnte auch nur ein Teil der Glaswollfäden an ihren Be rührungsstellen fest miteinander verbunden sein.
Silencer. Mufflers for the exhaust of power machines and for similar purposes are known in which the noise reduction takes place in that the practically no resistance path through which the gases run, partly leads through an insert that is lined with loose glass wool. The loose material is held together by a wire mesh or the like. However, under the influence of the strong pressure change and the sticky residues contained in the gases, the loose, fibrous material is agglomerated in dense lumps, which quickly reduces the sound-absorbing effect of the material.
The present invention is a muffler for explosion engines, machine guns and the like. With one of the gases to flow through the channel, which is completely or partially covered by the sound-absorbing glass wool. The subject matter of the invention is characterized in that at least some of the threads of the glass wool are firmly connected to one another at their points of contact and the glass wool forms a porous, elastic structure. This counteracts the destructive effects of the sooty and oily residues and the pressure change.
In the following an embodiment example of the subject invention is described ben: The example has a ge by a pipe connected to the exhaust port formed channel, which is flowed through by the gases. This channel is lined over at least part of its length with glass wool, the threads of which are firmly connected to each other at their contact points. In order to achieve this connection, the glass threads are impregnated with an oil-resistant binder, which is expediently supplied in fine atomization. One chooses a binder provided with a solvent that holds the glass threads together well at their points of contact, despite strong dilution.
The elasticity of the used glass threads is chosen so that they are able to maintain the relative spacing of the threads during the evaporation of the solvent, whereby a solid body is created after the binder has dried, the density of which is only slightly greater than before the impregnation. The body, which forms an elastic, porous structure, remains so porous that the sound waves flowing through the duct with the exhaust gases can easily penetrate the glass wool lining of the exhaust pipe. As the impregnating agent, gelatin, dextrin, silicates, etc .; Rubber has also proven its worth with cold gases.
The treatment of the glass threads for the purpose of connecting the same can, however, also consist in exposing the body formed from glass threads to a high temperature at which sintering of the threads occurs to a desired depth, and only to the extent that they touch the Weld points together. After the heat treatment, a more or less stiff, elastic, porous body is obtained, whereby it is possible to determine the size of the pores by compressing the glass threads accordingly during the heat process. It could also be only part of the glass wool threads firmly connected to each other at their points of contact.