Isolateur de section pour lignes de traction. La présente invention a pour objet un isolateur de section pour lignes de traction, c'est-à-dire une pièce isolante réunissant deux fils de trolley disposés dans le prolon gement l'un de l'autre et permettant aux organes de prise de courant de passer, d'un fil de traction à l'autre en vitesse, sans chocs et sans nécessiter de manoeuvre spéciale.
Les isolateurs de section utilisés jusqu'à présent et convenant indifféremment à tous organes de prise de contact, roulettes, frotteurs, ar chets ou pantographes, comportent en géné ral une planche de matière isolante organi que plus ou moins combustible prolongée par deux mâchoires enserrant les fils de section et qu'il est impossible de protéger convena blement contre les effets des arcs de rupture. Dans d'autres cas,
il a été prévu plusieurs pièces isolantes de compositions diverses pla cées au-desssus du fil entre les deux mâ choires et travaillant les unes à la traction et les autres à la compression.
L'isolateur conforme û la présente inven- tion est caractérisé par une pièce isolante travaillant tant à la traction qu'à la flexion, comportant une armature métallique inté rieure, et disposée au-dessus des éléments à raccorder.
Ces éléments, tels que les extré mités des fils de section, peuvent être main tenus dans des mâchoires solidaires de ladite pièce isolante. De préférence, un chemin die roulement intercalé au-dessous de la pièce isolante, dans l'intervalle séparant les extré mités des fils de section, est séparé de la pièce isolante par un écran en matière in combustible.
On a représenté à titre d'exemple aux dessins ci-joints une forme d'exécution de l'objet de l'invention appliquée à un isola teur à deux ancrages. Bien entendu, l'un de ces ancrages ou les deux pourraient être rem placés par de simples raccords à des appa reils aériens.
Les fig. 1 et 2 représentent cette forme d'exécution en élévation et en plan. L'isolateur représenté comprend une pièce principale 1 en une matière moulée isolante conçue pour pouvoir travailler à la fois à la traction et à la flexion, armée par une four rure intérieure par exemple en acier et dis posée au-dessus des fils a et b des sections séparées par l'isolateur.
Cette pièce isolante porte à ses extrémi tés les mâchoires 2, 2' serrant le fil dans un plan horizontal nettement au-dessous de la pièce qui travaille ainsi à la flexion et à la traction. Un chemin de roulement amovible 3 disposé au-dessous de la pièce 1 assure la continuité du passage des organes de prise de courant mais ne participe pas à la résistance générale de l'ensemble.
Entre le chemin de roulement 3 et la pièce isolante 1 servant à, la résistance et du côté amont, est placé un écran 4 en matière incombustible protégeant d'une manière effi cace la pièce 1 contre les arcs produits par la rupture du circuit lorsque l'isolateur est franchi en charge.
Les ancrages des fils<I>a, b</I> dans les mâchoires 2, 2' se font de toute ma nière appropriée, par exemple suivant celle couverte par le brevet français no 680896 de la Société dite: Aciéries de Gennevilliers daté du 28 août 1929.
Section insulator for traction lines. The present invention relates to a section insulator for traction lines, that is to say an insulating part bringing together two trolley wires arranged in the extension of one another and allowing the current taking members to pass from one traction wire to another in speed, without shocks and without requiring special maneuvers.
The section insulators used up to now and suitable indifferently for all contact points, casters, rubbers, bows or pantographs, generally comprise a board of organi that more or less combustible insulating material extended by two jaws enclosing the section wires and which cannot be adequately protected against the effects of breaking arcs. In other cases,
several insulating parts of various compositions have been provided, placed above the wire between the two jaws and one working in tension and the other in compression.
The insulator according to the present invention is characterized by an insulating part working both in tension and in bending, comprising an internal metal frame, and arranged above the elements to be connected.
These elements, such as the ends of the sectional wires, can be hand held in jaws integral with said insulating part. Preferably, a die rolling track interposed below the insulating part, in the interval separating the ends of the section wires, is separated from the insulating part by a screen made of non-combustible material.
An embodiment of the object of the invention applied to an insulator with two anchors has been shown by way of example in the accompanying drawings. Of course, one or both of these anchors could be replaced by simple connections to aerial devices.
Figs. 1 and 2 show this embodiment in elevation and in plan. The insulator shown comprises a main part 1 in a molded insulating material designed to be able to work both in traction and in bending, reinforced by an internal fur, for example made of steel and placed above the wires a and b sections separated by the insulator.
This insulating part carries at its ends the jaws 2, 2 'clamping the wire in a horizontal plane clearly below the part which thus works on bending and traction. A removable raceway 3 disposed below the part 1 ensures the continuity of the passage of the current taking members but does not participate in the general resistance of the assembly.
Between the raceway 3 and the insulating part 1 serving for the resistance and on the upstream side is placed a screen 4 of non-combustible material effectively protecting the part 1 against the arcs produced by the rupture of the circuit when the The insulator is crossed under load.
The anchors of the wires <I> a, b </I> in the jaws 2, 2 'are carried out in any suitable manner, for example according to that covered by French patent No. 680896 of the company known as: Aciéries de Gennevilliers dated August 28, 1929.