Strassenfahrzeug. Gegenstand vorliegender Erfindung bil det ein Strassenfahrzeug, welches eine Stange aufweist, an der eine Anzahl Fahrräder ne beneinander aufgehängt werden können. Da durch ermöglicht dieses Fahrzeug in ein facher Weise den Transport von Fahrrädern, z. B. in Bahnhöfen, von den Aufgabestellen zu den Eisenbahnwagen.
Auf der beiliegenden Zeichnung ist ein Ausführungsbeispiel des Erfindungsgegen standes dargestellt.
Fig. 1 zeigt einen Aufriss eines Fahr zeuges und Fig. 2 eine Seitenansicht desselben.
Auf dem Boden 1 des dargestellten Stra ssenfahrzeuges ist vorn und hinten je eine Hülse 2 aufrechtstehend befestigt. In diese Hülsen 2 ist ein aus einem Rohr bestehender Bügel 3, 4 mit seinen Schenkeln 3 einge steckt und dadurch abnehmbar am Fahrzeug boden 2 befestigt. Ein durch die eine Hülse 2 und einen Schenkel 3 hindurchgehender Stift 5 sichert den Bügel 3, 4 in eingesteck- ter Lage. An dem eine Stange bildenden Mittelteil 4 des Bügels sind eine Anzahl Ha ken 6 verschiebbar angeordnet, von welchen jedoch auf der Zeichnung der Einfachheit halber nur einer dargestellt ist.
An jedem solchen Haken 6 kann ein Fahrrad 7 auf gehängt werden, so dass auf dem Strassen fahrzeug eine grosse Anzahl Fahrräder neben einander festgelegt werden kann, deren Auf- und Abladen in einfacher Weise mög lich ist. Die nebeneinander befindlichen Fahrräder können abwechselnd nach beiden Seiten gerichtet sein. Ausser Fahrräder kann das Strassenfahrzeug auch beliebiges anderes Transportgut aufnehmen, wobei der Bügel 3, 4 entweder am Fahrzeug verbleiben oder nach Herausnalime des Stiftes 5 in einfacher Weise abgenommen werden kann.
Es könnten am Fahrzeugboden noch Mit tel, z. B. Schienen, für das Abstützen des Radreifens, vorgesehen sein, um die aufge hängten Fahrräder in gegenseitig wechseln der Schräglage zu halten.
Road vehicle. The present invention bil det a road vehicle which has a rod on which a number of bicycles can be hung next to each other. Since this vehicle enables the transport of bicycles, for. B. in stations, from the dispatch points to the railroad cars.
On the accompanying drawing, an embodiment of the subject invention is shown.
Fig. 1 shows an elevation of a driving tool and Fig. 2 is a side view of the same.
On the floor 1 of the illustrated Stra ssenfahrzeuges a sleeve 2 is attached upright at the front and rear. In these sleeves 2 an existing tube 3, 4 with its legs 3 is inserted and thus removably attached to the vehicle floor 2. A pin 5 passing through a sleeve 2 and a leg 3 secures the bracket 3, 4 in the inserted position. On the central part 4 of the bracket forming a rod, a number of Ha ken 6 are slidably arranged, but of which only one is shown in the drawing for the sake of simplicity.
On each such hook 6, a bicycle 7 can be hung, so that a large number of bicycles can be set next to each other on the road vehicle whose loading and unloading is possible, please include in a simple manner. The bicycles located next to each other can be directed alternately to both sides. In addition to bicycles, the road vehicle can also accommodate any other transport goods, the bracket 3, 4 either remaining on the vehicle or being easily removed after removing the pin 5.
It could still tel, z. B. rails, for supporting the wheel tire, be provided to keep the suspended bicycles in mutually changing the inclined position.