CH201042A - Montre destinée à être placée dans des endroits soumis à de grosses variations de température. - Google Patents

Montre destinée à être placée dans des endroits soumis à de grosses variations de température.

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CH201042A
CH201042A CH201042DA CH201042A CH 201042 A CH201042 A CH 201042A CH 201042D A CH201042D A CH 201042DA CH 201042 A CH201042 A CH 201042A
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CH
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English (en)
Inventor
S A Louis Brandt Et Frere O Co
Original Assignee
Louis Brandt Et Frere Omega Wa
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    • GPHYSICS
    • G04HOROLOGY
    • G04BMECHANICALLY-DRIVEN CLOCKS OR WATCHES; MECHANICAL PARTS OF CLOCKS OR WATCHES IN GENERAL; TIME PIECES USING THE POSITION OF THE SUN, MOON OR STARS
    • G04B43/00Protecting clockworks by shields or other means against external influences, e.g. magnetic fields
    • G04B43/005Protection against temperature influences

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  • Physics & Mathematics (AREA)
  • General Physics & Mathematics (AREA)
  • Control Of Resistance Heating (AREA)

Description


  Montre destinée à être placée dans des endroits soumis à de grosses  variations de température.    Il est     certaines    montres, .en général de       grosses        pièces,    qui se placent soit dans les  automobiles, soit dans les avions, soit encore  sur d'autres engins     @de    sport et     qui    sont de       ce    fait soumises à de     grosses    variations de  température.

       Ces    dernières ont une     influence     considérable sur le réglage, car il est d'usage  dans les fabriques de ne surveiller la marche  et de n'agir sur les moyens de réglage à dis  position que dans les limites qui vont de  0 à 30   C. Pour des     questions    d'ordre pra  tique, ces limites ne sont habituellement pas  dépassées.

   Si donc, dans un avion par exem  ple, la montre est soumise pendant un     certain     temps à une     température    qui     est    en     dessous     du     minimum    prévu au réglage, il en     résultera          certainement,    non seulement du fait de  l'épaississement     anormal    de l'huile, mais en  core de la     réaction    trop violente des diffé  rents appareils de réglage, des     variations    de  marche qui, lorsqu'il s'agit de moyens de  transport naviguant la nuit, ou.

   pendant long  temps hors de     vue    de points de repère ter-         restres,    peuvent avoir     une        influence    néfaste  sur les calculs de situation du véhicule.  



  La montre faisant l'objet de la présente  invention a pour but de remédier à cet état  de chose; elle est     caractérisée    en ce que sa  boîte est équipée de moyens destinés à empê  cher la     température    à l'intérieur de la boîte  de s'abaisser au-dessous d'une valeur prédé  terminée. De préférence, ces moyens sont  constitués par un corps de chauffe électrique  ou autre qui entrera -en     fonction    sitôt qu'une  limite     inférieure        prédéterminée    de tempéra  ture est atteinte. Cette limite peut être choi  sie égale à     la,    température à laquelle la mon  tre a     été    réglée.

   On dimensionnera également  de     préférence    la boîte de manière telle que  les effets du corps de chauffe se     répartissent     d'une manière     uniforme    sur toute la surface  de la     montre    de façon à empêcher des dila  tations locales     indésirables    de     certains    élé  ments de     l'instrument.     



  Le .dessin représente, à titre     d'exemple-,     une forma d'exécution de     l'objet    de     l'inven-          tion.    La fi. 1 est une vue     latérale        partielle-          #D         ment en     coupe    suivant la ligne 1-1 de la       fig.    2 qui, elle,     est    une vue en     coupe    selon  la ligne     II-II    de la     fig.    1.  



  Dans la montre représentée, les     parties     sont toutes données plus ou moins schémati  quement.     La    boîte est en a. Elle est     fermée     sur le devant par la lunette b et par la     glace    c.  Le mouvement est     désigné    par d.

   II est ap  puyé comme d'habitude sur un rebord de la  boîte où il est maintenu par des vis     d'.    Le  fond de la boîte est     fermé    par un     couvercle    e  sur lequel est monté un     corps    de chauffe  électrique     f    dont les     extrémités        f   <I>1,</I>     f'    ont  connectées à des plaques     métalliques        sue,        h',    et  mis en et hors circuit par un thermostat g.

    Celui-ci est fixé d'un bout à une     borne        g1    et       s'appuye    à son autre extrémité sur un excen  trique h que l'on peut atteindre en     h\    depuis       l'extérieur    de la montre, de     façon    à régler la  distance que doit parcourir     l'extrémité    libre  du     thermostat    g avant     d'arriver    en contact  avec.

   cet     excentrique.    Le point     fixe        g1    du ther  mostat est en relation avec l'une des bornes  de la source de courant, tandis que l'autre  pôle de cette dernière est relié à la     borne    i  qui est en connexion électrique avec l'une  des     extrémités    de la     résistance    du     corps    de  chauffe f. L'autre bout de     cette        résistance     est à la borne on se trouve     l'excentrique    h.

    Le tout est réglé de     façon    que le corps de  chauffe soit mis sous circuit sitôt que la tem  pérature s'abaisse au-dessous d'une certaine  limite prédéterminée, par exemple environ       -I-    5   C. Lorsque le corps de chauffe est  sous     courant,    il est suffisant pour maintenir  à l'intérieur de la boîte une     température    d'en  viron 10 à. 15   C     nonobstant    une température  de l'air ambiant allant jusqu'à quelques di  zaines de degrés au-dessous de zéro. Par con  tre, sitôt qu'une température variant entre  15 et 20   C est atteinte, le thermostat ouvre  le circuit et le     corps    de chauffe     cesse    son  action.

   Pour     ce    qui s'agit de     températures          supérieures    à 30   C,     celles-ci    sont d'abord  relativement     rares    et elles     n'ont    en outre au  point de vue     réglage    de la montre pas d'in  fluence que peuvent avoir de basses     tempé-          ratures.       Il va bien sans dire que le corps de  chauffe     précité    pourrait être autre qu'élec  trique.

   On pourrait en effet prévoir à l'inté  rieur ou bien     aussi    à     l'extérieur    de la boîte  du mouvement     une        circulation    d'huile ou  d'eau chaude     provenant    du     moteur    du véhi  cule et dont     l'admission        serait    de nouveau ré  glée par le thermostat     régissant    la tempéra  ture du mouvement.

Claims (1)

  1. REVENDICATION Montre destinée à être placée à des en droits soumis à de grosses variations de tem pérature, caractérisée en ce que sa boîte est équipée de moyens destinés à empêcher la température à l'întérieur de la boîte de s'abais ser au-dessous d'une valeur prédéterminée.
    SOUS-REVENDICATIONS 1 Montre selon la revendication, caractérisée en ce que sa boîte contient un corps de chauffe qui entre en fonction sitôt qu'une limite inférieure prédéterminée de tempé rature est atteinte.
    2 Montre selon la sous-revendication 1, ca- ractérisée en ce que son mouvement est maintenu en place par des vis s'appuyant sur des rebords intérieurs de la carrure, cette dernière étant prévue très vaste pour permettre une répartition uniforme de la chaleur à son intérieur. 3 Montre selon la sous-revendication 1,
    ca- ractérisée en ce que le corps de chauffe forme un tout distinct fixé au centre du fond, sa mise en circuit dépendant d'un thermostat logé à l'intérieur de la boîte.
    4 Montre selon la sons-revendication 3, ca- ractérisée en ce que le thermostat est dis posé pratiquement concentriquement au corps de chauffe.
    5 Montre selon la sous-revendication 4, ca- ractérisée en ce que le contact fixe du ther mostat est formé par un excentrique dont la position qui détermine le moment de la mise sous courant du corps de chauffe est réglable depuis l'extérieur de la montre.
CH201042D 1937-08-12 1937-08-12 Montre destinée à être placée dans des endroits soumis à de grosses variations de température. CH201042A (fr)

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