CH201155A

CH201155A - Streamlined vehicle with rear engine.

Info

Publication number: CH201155A
Authority: CH
Inventors: Ringhoffer-Tatra-Werke A G
Original assignee: Ringhoffer Tatra Werke Ag
Priority date: 1937-08-25
Filing date: 1938-01-29
Publication date: 1938-11-15
Also published as: CH203069A; BE428348A

Description

  

  Stromlinienfahrzeug mit Heckmotor.    An Stromlinienfahrzeugen, bei welchen  der Motor im     Heckteil        angeordnet        ist,    ist der       Vorderteil,der    Karosserie vielfach     als    Kasten  ausgebildet, in welchem die Ersatzräder des  Fahrzeuges untergebracht werden. Dieser  Kasten ist durch einen Klappdeckel abge  schlossen, der den     Vorderteil    des Fahrzeuges  stromlinienförmig ergänzt.  



  Diese Ausbildung ist zwar in bezug auf  die Ausnutzung des     vordern    Fahrzeugraumes  günstig; doch behindert der Kasten den Zu  tritt zur Vorderachse des Fahrzeuges, so dass  bei Untersuchungen an dieser Achse, beim  Schmieren und bei Instandsetzungen ent  weder die Räder abgenommen oder wenig  stens der     Fahrzeugvorderteil    gehoben oder  über die     Montagegrube    gefahren werden  muss.  



  Die Erfindung hat den Zweck, diese     Män-          gel.der    bisherigen Ausführungen zu besei  tigen. Dies     wird    dadurch erzielt, dass der  Karosserievorderteil als gegenüber dem übri  gen Karosserieteil als Ganzes hochklapp-    barer Kasten zur Aufnahme der Reserve  räder ausgebildet ist, wobei Mittel vorgese  hen sind, um den mitsamt seinem Inhalt  hochgeklappten Kasten in dieser Lage zu  sichern.  



  Ein Ausführungsbeispiel des Erfindungs  gegenstandes ist in der Zeichnung schema  tisch dargestellt.  



  Das vordere Ende des     Mittelträgers    1 ist  auf den Vorderrädern des Fahrzeuges abge  stützt, z. B.     mittels    zweier übereinander     be-          festigter        Blattfedern    2 und B. Auf dem Trä  ger 1 ist der den Fahrgastraum bildende  Karosserieteil 4 gelagert, von dem nur die  vordere Partie veranschaulicht ist. Der den  Vorderteil der Karosserie bildende Kasten 5,  in welchem ein oder mehrere Ersatzräder 6  untergebracht sind, ist durch Scharniere 7  am Karosserieteil 4     angelenkt    und kann als  Ganzes mitsamt dem Inhalt um eine waag  rechte Querachse hochgeklappt und     in.    der  gehobenen Lage gesichert werden, z. B. durch  eine Stützstange B.

   Der Kasten 5 ist oben      durch den üblichen Deckel 9 geschlossen, der  dem Fahrzeug vorn die gewünschte Strom  linienform gibt.  



  Mit dem     hasten    sind auch die     Kotflügel     10 verbunden, so dass beim Heben     des    Ka  stens die Räder, ihre Drehzapfen und die  ganze Vorderachse von aussen vollkommen  zugänglich werden.  



  Der Deckel 9 des Kastens besitzt eigene  Scharniere, die gleichachsig zu den Schar  nieren 7 liegen und ihn mit dem Karosserie  teil 4     verbinden.    Sie können ihn aber auch  an zu den Scharnieren 7 versetzter Stelle mit  dem Kastenunterteil verbinden.



  Streamlined vehicle with rear engine. On streamlined vehicles in which the engine is arranged in the rear part, the front part of the body is often designed as a box in which the vehicle's spare wheels are housed. This box is closed by a hinged cover that complements the front part of the vehicle streamlined.



  This training is advantageous in terms of the use of the front vehicle space; But the box prevents access to the front axle of the vehicle, so that when inspecting this axle, when lubricating and performing repairs, either the wheels have to be removed or at least the front part of the vehicle has to be lifted or driven over the assembly pit.



  The invention has the purpose of eliminating these deficiencies of the previous statements. This is achieved in that the body front part is designed as a box that can be folded up as a whole in relation to the rest of the body part to accommodate the reserve wheels, means being provided to secure the box that is folded up together with its contents in this position.



  An embodiment of the subject invention is shown schematically in the drawing.



  The front end of the center beam 1 is supported abge on the front wheels of the vehicle, for. B. by means of two leaf springs 2 and B fastened one above the other. The body part 4 which forms the passenger compartment and of which only the front part is illustrated is mounted on the carrier 1. The box 5, which forms the front part of the body and in which one or more spare wheels 6 are housed, is hinged to the body part 4 by hinges 7 and can be folded up as a whole together with the contents about a horizontal transverse axis and secured in the raised position, e.g. . B. by a support rod B.

   The box 5 is closed at the top by the usual cover 9, which gives the vehicle the desired current line shape in front.



  With the haste, the fenders 10 are connected, so that when the Ka is raised, the wheels, their pivots and the entire front axle are completely accessible from the outside.



  The lid 9 of the box has its own hinges that are coaxial with the hinge 7 kidneys and connect it to the body part 4. But you can also connect it to the lower part of the box at a point offset from the hinges 7.

Claims

PATENT CLAIM: Streamlined vehicle with rear engine, characterized in that the body front part is designed as a box that can be folded up relative to the rest of the body part as a whole to accommodate the spare wheels, with means being provided in order to secure the hasten, which is folded up with its contents, in this position. SUBClaims: 1. Vehicle according to claim, characterized in that the lid of the box forming the front body part has its own hinges so that it can also be folded up independently apart from the lower part of the box. to be able to.

3. Falii-zeiig according to claim, characterized in that class the front fenders finite which form the body front part of the boxes are connected to be folded up with the sem to expose the front axle and wheels of the vehicle.