CH202051A - Gegenkolben-Brennkraftmaschine, insbesondere Mehrzylindermaschine. - Google Patents

Description

      Gegenkolben-Brennkraftmaschine,    insbesondere     Mehrzylindermaschine.       Es sind     Brennkraftmaschinen    mit Stufen  kolben bekannt, bei denen die     Ringfläcben     der Stufenkolben als Pumpe wirken. Die  Kolben sind sehr lang ausgebildet, so dass  die     Tiebwerksteile    sehr schwer werden, und  die Maschinen für den Schnellauf ungeeignet  sind. Bei Anordnung der Spül- und Lade  pumpen an der Seite werden derartige Ma  schinen sehr breit, so dass sie für den Fahr  zeugbau nicht in Frage kommen, wo für die  Motoren nur ein Minimum von Platz zur       Verfügung    steht.  



  Es sind ferner     Gegenkolben-Einspritz-          brennkraftmaschinen    bekannt, bei denen die  Kolben durch Schwinghebel mit der Kurbel  welle verbunden sind und auf der äussern  Seite mit einer die Kolbenstange umfassenden  Büchse in einem Zylinderdeckel geführt, also  als Stufenkolben ausgebildet sind. Die hintern  Kolbenseiten, also die Ringflächen wirken als       Pumpenkolben.    Bei diesen Maschinen ist der  äussere Durchmesser der     Spülpumpenzylinder       so gross wie der Durchmesser des Arbeits  zylinders. Hieraus ergibt sieh das Spülvolumen  wesentlich kleiner als das Arbeitsvolumen,  d. h. die Spülung ist schlecht und die Maschine  hat nur geringe Leistung bei hohem Brenn  stoffverbrauch.

   Die geringe Leistung ist da  durch bedingt, dass infolge des geringen  Spülvolumens im Zylinder viel Abgase ver  bleiben, zu denen verhältnismässig wenig  Frischluft hinzukommt. Der hohe Brennstoff  verbrauch ist zum Teil dadurch bedingt, dass  infolge der schlechten Ausnutzung     derMaschine     der mechanische Wirkungsgrad gering ist,  zum Teil dadurch, dass die Abgase und die  Frischluft sich miteinander vermischen. Diesem  Gemisch wird alsdann Brennstoff zugeführt,  der sich mit der geringen Menge Frischluft  und den Abgasen vermengt, so dass die Ver  brennung schlecht und die Ausnutzung des  Brennstoffes unvollständig ist. Ein weiterer  Nachteil bei dieser Maschine besteht noch  darin, dass die schlechte Spülung die Gefahr      von     Vorzündungen    nach sich zieht. Ferner  wird die Maschine sehr heiss.  



  Gegenstand der Erfindung ist eine     Ge-          genkolben-Brennkraftmaschine,    insbesondere       Mehrzylindermaschine,    deren Kolben jeder  mittels eines Schwinghebels und einer Pleuel  stange auf die Kurbelwelle arbeiten, und bei  welcher mindestens der eine Kolben als Stufen  kolben ausgebildet ist; dessen Ringfläche als  Pumpe wirkt, und bei welcher der Zylinder  durchmesser dieser Pumpe grösser ist, als der  Durchmesser des Arbeitszylinders.  



  Die     Brennkraftmaschine    gemäss der Er  findung kann so ausgebildet werden, dass sie  sich unter Vermeidung der erwähnten Nach  teile als Schnelläufer eignet, und dass kein  zusätzlicher Platz erforderlich ist, wenn man  sie als     Mehrzylindermaschine    ausbildet. Gerade  der Platzbedarf eines schnellaufenden Motors  grosser Leistung ist für den Fahrzeugbau von  ausserordentlicher Bedeutung.  



  Die Baulänge des     Mehrzylindermotors     wird durch die Ausbildung eines oder beider  Kolben als Stufenkolben nicht vergrössert, da  der     Zylinderabstand    nicht durch die Grösse  der Stufenkolben bestimmt wird, sondern  durch die beiden Kurbeln der Kurbelwelle,  die für jeden Zylinder nötig sind. Die Stufen  kolben können kurz und daher leicht gebaut  werden, da die Kolben auf Schwinghebel ar  beiten, so dass vermieden sein kann, dass  sie nennenswerte Seitendrücke aufzunehmen  haben.  



  Bei Vergasermaschinen sind zweckmässig  beide Kolben des Zylinders als Stufenkolben  ausgebildet und die Ringfläche des einen  Kolbens dient vorteilhaft als Luftpumpe und  die Ringfläche des andern Kolbens als     Brenn-          stoffluftgemisohprrmpe.     



  Die Figuren zeigen als Ausführungsbeispiel  der     Erfindung    eine horizontale     Zweitaktfahr-          zeug-Brennkraftmaschine.     



       Fig.    1 zeigt einen Querschnitt und       Fig.    2 einen Längsschnitt.  



  Im     Brennkraftzylinder    e arbeiten die als  Stufenkolben ausgebildeten Kolben f. Die  Ringflächen g dieser Kolben dienen zur För  derung der Spül- und Lademittel. Die rollen-    gelagerte Kurbelwelle d weist pro Zylinder  zwei     Kröpfungen    auf, die annähernd um<B>180</B>    gegeneinander versetzt sind. Wie aus der       Fig.2    zu ersehen ist, wird der jeweilige  Abstand zwischen den Zylindern e durch diese       Kröpfungen    der Kurbelwelle d bestimmt. Die  Verbindung mit den Kolben erfolgt jeweils  auf beiden Seiten mittels eines etwa in der  Mitte zwischen der Kurbelwelle und den  Zylindern gelagerten Schwinghebels k, der  einerseits mit der Kolbenstange     h    und ander  seits mit der Pleuelstange i verbunden ist.

    Zur Steuerung der Pumpen sind Drehschieber  na zwischen dem Triebwerk für die Kolben f  vorgesehen. Der Saugkanal o ist im Motor  gehäuse     a    zwischen dein Triebwerk der Kolben  neben den Drehschiebern m angeordnet. Diese  raumsparende Anordnung des Saugkanals hat  den Vorteil einer Kühlung des Motorgehäuses       a.    Da der Saugkanal o einen genügend grossen  Querschnitt besitzt, ist die Geräuschbildung       beirr    Ansaugen verhindert. Das oberhalb der  Ölwanne c angeordnete Kurbelgehäuse b weist  Trennwände n auf, die einen Aufnehmer ab  trennen.

   Dieser     Aufnebmer    weist in dem       vorhandenen    Raum ein grosses Volumen auf,       damit    die Spülung und Ladung des Zylinders  unter möglichst konstantem Druck erfolgt.  Weiterhin können die Öldämpfe des Trieb  werkes mit der Lade- und Spülluft des Auf  nehmers nicht mehr in Berührung kommen.  



  Die Kolben f der Maschine sind kurz und  leicht     gebarit,    da dieselben infolge der An  ordnung von Schwinghebeln keine nennens  werten Seitendrücke aufzunehmen haben.  



  Die Erfindung erstreckt sich auch auf  Maschinen mit stehend oder schräg angeord  neten Zylindern.

Claims (1)

1. PATENTANSPRUCH: Gegenkolben-Brennkraftmaschine, insbe sondere Mehrzylindernraschine, deren Kolben jeder mittels eines Schwinghebels und einer Pleuelstange auf die Kurbelwelle arbeiten, dadurch gekennzeichnet, dass mindestens der eine Kolben als Stufenkolben ausgebildet ist, dessen Ringfläche als Pumpe wirkt, und dass der Zylinderdurchmesser dieser Pumpe grösser ist, als der Durchmesser des Arbeitszylinders. UNTBUANS1'1.ÜCU±1. Gegenkolben-Brennkraftmaschine nach Pa tentanspruch, dadurch gekennzeichnet, dass an jeder Pumpe ein Drehschieber (m) zwi schen dem Triebwerk des Kolbens (f) an geordnet ist.

   2. Gegenkolben-Brennkraftmaschine nach Pa tentanspruch und Unteranspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass der Saugkanal (o) im Motorgehäuse (a) zwischen dem Triebwerk des Kolbens (f) neben dem Drehschieber (m) angeordnet ist. 3. Gegenkolben-Brennkraftmaschine nach Pa tentanspruch und Unteransprüchen 1 und 2, gekennzeichnet durch einen mittels Trenn wänden (n) vom Kurbelgehänse abgeteil ten Aufnehmer (p), derart, dass die Öl- dämpfe des Triebwerkes mit der Lade- und Spülluft nicht in Berührung kommen.