CH202409A - Sportkanoe. - Google Patents

Description

  Sportkanoe.    Die bekannten Sportkanoes und Ruder  boote müssen jedes Jahr     gestrichen    werden,  um ein Faulen des Holzes zu verhindern. Der  Privatbesitzer kann für ein solches Boot diese  Arbeit kaum selbst ausführen, da der Trans  port des Bootes infolge seines grossen Ge  wichtes schwierig ist, und da die Platzver  hältnisse zu Hause meistens nicht genügen,  um das Boot     unterzubringen.     



  Die vorliegende Erfindung     betrifft    nun  ein Sportkanoe, welches vom Eigentümer  leicht selbst transportiert werden kann     und     welches er über den Winter in seinem gel  ler oder in einem Windenraum unterbringen  kann. Auch soll das Boot bei Unterlassung  des jährlichen Anstriches keinen Schaden  leiden.  



  Gegenstand der Erfindung ist ein     Sport-          kanoe,    welches aus Leichtmetall hergestellt  ist und     welches    quer zur     Längsachse    in we  nigstens zwei Teile     zerlegbar    ist, welche Teile  unter Zwischenlegung einer Dichtung lösbar  miteinander verbunden     sind.       Eine beispielsweise Ausführungsform des       Erfindungsgegenstandes    ist in der Zeichnung       schematisch    dargestellt.

   Es zeigen:  Fig. 1 eine Seitenansicht des Sportkanoes,  Fig. 2 eine Draufsicht desselben,  Fig. 3 einen Querschnitt nach der Linie  I-I in Fig. 2;  Fig. 4 und 5 sind Einzelheiten in grösse  rem Massstabe;  Fig. 6 zeigt einen Längsschnitt durch den  Bug und  Fig. 7 einen Längsschnitt durch das Heck  des Kanoes.  



  Das dargestellte Sportkanoe ist aus  Leichtmetallblech hergestellt und quer zur  Längsachse     in    drei Teile zerlegbar. 1 ist der  Mittelteil, der mit dem Bugteil 2 und mit  dem Heckteil 3 lösbar verschraubt ist. An  den     Verbindungsstellen    der drei Bootsteile  sind die aufeinanderstossenden Ränder der  Bootswand mit nach     innen    gekehrten, geloch  ten Flanschen 4 versehen, welche unter     Zwi-          schenlegung    einer     Gummidichtung    5     (Fig.    5)  mittels Schrauben 6 lösbar miteinander ver-           Bunden    sind. Der Mittelteil 1 ist in gleich  mässigen Abständen inwendig mit Verstär  kungsrippen 7 versehen.

   Der Bugteil 2, so  wie auch der     Heckteil    3 sind oben offen und  mit einem abnehmbaren Deckel 8 bezw. 9  versehen, der mittels eines umgebördelten  Randes 10 über den entsprechend     umgebör-          delten    Rand 11 der Öffnung aufgeschoben  ist. Der Hohlraum des Heckteils 3     ist    voll  ständig mit Kork ausgefüllt und durch eine  Wand 12 geschlossen, während im Bugteil 2  nur der vorderste Teil mit Kork ausgefüllt  ist; der hintere Teil des Bugteils 2 weist  einen durch Wände 12 vom Korkfüllraum  abgegrenzten Nutzraum 13 auf. Der Boden  des Kanoes ist leicht gewölbt; er kann aber  auch flach ausgebildet sein. Die Aussenfläche  des Kanoes ist zweckmässig gestrichen oder  lackiert.  



  Das beschriebene Kanoe besitzt zum Bei  spiel eine Länge von 465     ein,    eine Breite von  80 cm und eine Höhe von 37 cm. Sein Eigen  gewicht inklusive Korkfüllung beträgt bei  diesen Ausmassen zirka. 45 kg. Füllt sich das  Boot infolge eines Leckes oder durch Umkip  pen mit Wasser, so kann das Boot infolge des  Auftriebes durch die Korkfüllung, welcher  zirka 120 kg beträgt, selbst samt Besatzung  nicht sinken.

Claims (1)

1. PATENTANSPRUCH: Sportkanoe, dadurch gekennzeichnet, dass es aus Leichtmetall hergestellt ist und quer zur Längsachse in wenigstens zwei Teile zer legbar ist, welche Teile unter Zwischenlegung einer Dichtung lösbar miteinander verbunden sind. <B>UNTERANSPRÜCHE:</B> 1. Sportkanoe nach Patentanspruch, dadurch gekennzeichnet, dass ein Bugteil und ein Heckteil mit einem Mittelteil lösbar ver schraubt sind. 2.

   Sportkanoe nach Patentanspruch und Un teranspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass an den Verbindungsteilen der drei Bootsteile die aufeinanderstossenden Rän der der Bootswandung mit nach innen ge kehrten, gelochten Flanschen (4) versehen sind, welche unter Zwischenlegung einer Gummidichtung mittels Schrauben lösbar miteinander verbunden sind. 3. Sportkanoe nach Patentanspruch und Un teransprüchen 1 und 2, dadurch gekenn zeichnet, dass der Mittelteil des Kanoes an der Innenfläche der Bootswandung mit Verstärkungsrippen versehen ist. 4. Sportkanoe nach Patentanspruch und Un teransprüchen 1 bis 3, dadurch gekenn zeichnet, dass der Bugteil und der Heck teil des Kanoes wenigstens teilweise mit einer Korkfüllung versehen sind.

   5. Sportkanoe nach Patentanspruch und Un teransprüchen 1 bis 4, dadurch gekenn zeichnet, da,ss der Bugteil und der Heck teil des Kanoes durch einen abnehmbaren Deckel abgeschlossen sind, welcher mittels seines umgebördelten Randes in den auf- gebördelten Rand der Öffnung der Boots wand greift. 6. Sportkanoe nach Patentanspruch und Un teransprüchen 1 bis 5, dadurch gekenn zeichnet, dass die aus Leichtmetallblech bestehende Bootswand an der Aussenfläche gestrichen ist.