CH205963A - Laufwerk mit Bremsfeder zur Aufhebung der Zahnluft. - Google Patents

Laufwerk mit Bremsfeder zur Aufhebung der Zahnluft.

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CH205963A
CH205963A CH205963DA CH205963A CH 205963 A CH205963 A CH 205963A CH 205963D A CH205963D A CH 205963DA CH 205963 A CH205963 A CH 205963A
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Inventor
Gebrueder Junghans A G
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Junghans Geb Ag
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    • G04BMECHANICALLY-DRIVEN CLOCKS OR WATCHES; MECHANICAL PARTS OF CLOCKS OR WATCHES IN GENERAL; TIME PIECES USING THE POSITION OF THE SUN, MOON OR STARS
    • G04B35/00Adjusting the gear train, e.g. the backlash of the arbors, depth of meshing of the gears
    • GPHYSICS
    • G04HOROLOGY
    • G04CELECTROMECHANICAL CLOCKS OR WATCHES
    • G04C15/00Clocks driven by synchronous motors

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Description


  Laufwerk mit Bremsfeder zur Aufhebung der Zahnluft.    Die Erfindung betrifft ein Laufwerk mit  einer Bremsfeder zur Aufhebung der Zahnluft.  Diese Bremsfeder ist erfindungsgemäss umge  bogen und weist zwei gegeneinander federnde  Schenkel auf, welche einen umlaufenden Teil  des Laufwerkes reibungsschlüssig umfassen  und wobei einer der Schenkel der Feder mit  einem festen     Laufwerkgestellteil    zusammen  wirkt.

   Die beiden Federschenkel können ver  schieden lang sein, wobei der längere Feder  schenkel mit dem festen     Laufwerkgestellteil     kraftschlüssig oder formschlüssig verbunden  sein kann, indem dieser Schenkel entweder  federnd gegen diesen     Laufwerkteil    anliegen  oder auf dein     Laufwerkteil        aufgeklemmt    sein  kann.  



  Ein Ausführungsbeispiel des Erfindungs  gegenstandes ist auf der Zeichnung darge  stellt. Es zeigt       Fig.1    die Vorderansicht des Laufwerkes und       Fig.    2 die Draufsicht eines Teils des Lauf  werkes einer elektrischen Synchronuhr mit  daran angebrachter Bremsfeder.    Auf der Zeichnung ist mit     a    die     Vorder-          platine    und mit b die Hinterplatine des Lauf  werkes bezeichnet. Diese beiden Platinen  werden durch die vier Gestenpfeiler     c    zu  sammengehalten. Die Sekundenwelle d wird  vom Läufer e des Synchronmotors über die  Zwischenräder f und g und das fest auf der  Sekundenwelle sitzende Sekundenrad     lt    an  getrieben.  



  Auf die Sekundenwelle d ist die Rolle     i     aufgesetzt, auf welche die     auseinanderlaufende     Schenkelenden aufweisende, aus Runddraht  gebogene Bremsfeder k abnehmbar und rei  bungsschlüssig     aufgestecktist.    Das Aufstecken  dieser Bremsfeder kann bei fertig zusammen  gebautem Laufwerk erfolgen, und zwar da  durch, dass sie radial zur Sekundenwelle und  parallel zu den Platinen in das Laufwerk  eingeführt und über die Rolle i gesteckt wird.  Dabei stösst die Feder zunächst mit den sich  erweiternden Enden der Schenkel an die  Rolle i an und spreizt sich auseinander. Beim  weiteren Aufschieben der Feder kommt die      Rolle     i    in die Erweiterung der Feder zu  liegen. Diese Rolle i dient als Lager für die  Feder k.

   Die Federstärke ist so bemessen,  dass die Feder von der z. B. aus Messing ge  fertigten und mit der Welle d reibungs  schlüssig verbundenen Rolle so weit mitge  nommen wird, bis sie mit ihren langen Schenkel       k1    an dem     Gestellpfeiler        r,    zur Anlage kommt,  worauf sie die Rolle gerade so stark bremst,  dass die Zahnluft zwischen der Verzahnung  während der Drehung aufgehoben wird. Bei  Synchronuhren mit zentraler Sekundenwelle  und grossem Sekundenzeiger erwies sich bis  her das Bestehen der Zahnluft insofern nach  teilig, als der Sekundenzeiger beim Über  schreiten seines höchsten Punktes plötzlich  um einen der Zahnluft entsprechenden Bogen  nach vorwärts abfiel, und beim Durchgang  durch den tiefsten Punkt um eineu entspre  chenden Betrag zurückblieb.

   Ausserdem be  obachtete man bei Laufwerken, bei denen die  Verzahnung Luft hat, störende Zahngeräusche.  Diese Nachteile werden durch die erfindungs  gemässe Bremsfeder vermieden.  



  Die Bremsfeder könnte, statt aus Rund  draht gebogen zu sein, auch aus Blech ge  stanzt sein. Statt auf die Rolle i könnte die  Feder auch direkt auf die Welle d     aufgesteckt     sein.

Claims (1)

  1. PATENTANSPRUCH: Laufwerk mit Bremsfeder zur Aufhebung der Zahnluft, dadurch gekennzeichnet, dass die Bremsfeder umgebogen ist und zwei ge geneinander federnde Schenkel aufweist, welche einen umlaufenden Teil des Lauf- werkes reibungsschlüssig umfassen und wobei einer der Schenkel der Feder mit einem festen Laufwerkgestellteil zusammenwirkt. UN TERANSPRüCHE 1. Laufwerk nach Patentanspruch, dadurch gekennzeichnet, dass die Feder ungleich schenklig ist und dass der längere Schenkel mit dem festen Laufwerkgestellteil zu sammenwirkt.
    2. Laufwerk nach Unteranspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass die Federschenkelen- den auseinanderlaufen, und dass die Feder zwischen der Umbiegungsstelle und den auseinanderlaufenden Federschenkelenden an der Stelle, wo die Federsebenkel den umlaufenden Teil umfassen, einen erwei terten Schenkelzwischenraum begrenzt,
    und dass in jedem Schenkel eine das Ausein- anderlaufen der Schenkelenden bewirkende Knickstelle vorgesehen ist, wobei die bei den Knickstellen einander gegenüberliegen und eine Verengung des Schenkelzwischen raumes zwischen der Erweiterung und den Schenkelenden bilden. 3. Laufwerk nach Unteranspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass der längere Schenkel der Feder dem festen Laufwerkgestellteil federnd anliegt.
    4. Laufwerk nach Unteranspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass der längere Schenkel der Feder auf dein festen Laufwerkgestell- teil aufgeklemmt ist.
CH205963D 1937-04-03 1938-03-30 Laufwerk mit Bremsfeder zur Aufhebung der Zahnluft. CH205963A (de)

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DEJ57599D DE755678C (de) 1937-04-03 1937-04-03 Bremsfeder zur Aufhebung der Zahnluft bei einer elektrischen Synchronuhr

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Publication Number Publication Date
CH205963A true CH205963A (de) 1939-07-15

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ID=7207245

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CH205963D CH205963A (de) 1937-04-03 1938-03-30 Laufwerk mit Bremsfeder zur Aufhebung der Zahnluft.

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DE (1) DE755678C (de)
FR (1) FR836046A (de)
GB (1) GB497531A (de)

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GB497531A (en) 1938-12-21
FR836046A (fr) 1939-01-09
DE755678C (de) 1953-12-14

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