CH207630A - Einrichtung an Fahrzeugen, wie Automobilen, Motorrädern, Lokomotiven, Strassenbahnen usw., zum selbsttätigen Auslösen von photographischen Aufnahmen bei Zusammenstössen. - Google Patents
Einrichtung an Fahrzeugen, wie Automobilen, Motorrädern, Lokomotiven, Strassenbahnen usw., zum selbsttätigen Auslösen von photographischen Aufnahmen bei Zusammenstössen.Info
- Publication number
- CH207630A CH207630A CH207630DA CH207630A CH 207630 A CH207630 A CH 207630A CH 207630D A CH207630D A CH 207630DA CH 207630 A CH207630 A CH 207630A
- Authority
- CH
- Switzerland
- Prior art keywords
- event
- trams
- locomotives
- motorcycles
- collisions
- Prior art date
Links
- 230000003137 locomotive effect Effects 0.000 title claims description 4
- 239000004020 conductor Substances 0.000 description 2
Classifications
-
- G—PHYSICS
- G08—SIGNALLING
- G08G—TRAFFIC CONTROL SYSTEMS
- G08G1/00—Traffic control systems for road vehicles
- G08G1/01—Detecting movement of traffic to be counted or controlled
- G08G1/052—Detecting movement of traffic to be counted or controlled with provision for determining speed or overspeed
- G08G1/054—Detecting movement of traffic to be counted or controlled with provision for determining speed or overspeed photographing overspeeding vehicles
Landscapes
- Physics & Mathematics (AREA)
- General Physics & Mathematics (AREA)
- Fittings On The Vehicle Exterior For Carrying Loads, And Devices For Holding Or Mounting Articles (AREA)
Description
Einrichtung an Fahrzeugen, wie Automobilen, Motorrädern, Lokomotiven, Strassenbahnen usw., zum selbsttätigen Auslösen von photographischen Aufnahmen bei Zusammenstössen. Vorliegende Erfindung betrifft eine Ein- richtung an Fahrzeugen, wie Automobilen, Motorrädern, Lokomotiven, Strassenbahnen usw., zum selbsttätigen Auslösen von photo graphischen Aufnahmen bei Zusammen- stössen, bei welcher aussen am Fahrgestell vorstehend angeordnete Kontakte angeord net sind, die zusammen mit Relais in einen Batteriestromkreis geschaltet sind, welche Relais mit der Auslösevorrichtung von am Fahrzeug befestigten Kameras in Verbin dung stehen, das Ganze derart, dass im Falle eines Zusammenstosses oder Anpralles an irgendeiner Seite des Fahrzeuges die Kon takte bei ihrer Betätigung den Batteriestrom kreis derart beeinflussen, dass die Relais und damit die Kameras zwecks photographischer Aufnahme des Unfalles selbsttätig in Funk- tion treten. Auf der beiliegenden Zeichnung ist der Erfindungsgegenstand in einer beispielswei sen Ausführungsform dargestellt, und zwar zeigt: Fig. 1 die Einrichtung beispielsweise an einem Automobil in Draufsicht, Fig. 2 lediglich die Einrichtung in Drauf sicht, während Fig. 3 eine Vorderansicht eines Teils der Einrichtung veranschaulicht. Das Automobil A weist vorne sowie hin ten Stossstangen 1 und 2 auf. In. diesen sind vorstehende Kontakte 3 angeordnet, welch letztere elektrisch isoliert eingebaut sind. Vor den Stossstangen 1, 2 befinden sich, auf diesen abgefedert, Stossstangen 4, 5 mit den Kontaktstellen 6. Mit den Stossstangen 1, 2 sowie 4, 5 ist ein Leiter eines Batterie stromkreises 7 der Batterie 8 über Masse elektrisch leitend verbunden, mit den isolier ten Kontakten 3 der andere Leiter. Im Batte riestromkreis 7 ist ausserdem mindestens ein Relais 9 eingebaut. Letzteres betätigt mit- telst Hebel 10 die Auslösevorrichtung (Ver schluss) einer Kamera 11. Längsseits des Au tomobils sind beidseitig je eine Stossschiene 12 angeordnet, die einwärts gegen isolierte Kontakte 13 des Chassis federn kann. Zu jeder Stossstangengruppe gehört eine Kamera, wie aus Fig. 1 ersichtlich ist. Im Augenblick eines Zusammenstosses oder Unglückes durch Anprall, gleichgültig ob dieser von vorne, hinten oder seitwärts her erfolgt, wird die betreffende Stossstange mit den Kontaktstellen 6 gegen die Kontakte 3 gedrückt und dadurch der Batteriestrom kreis 7 geschlossen. Die Relais 9 werden erregt und bringen dadurch die Kameras 11 selbsttätig zwecks photographischer Auf nahme des Unfalles zur Auslösung. Somit kann das naturgetreue Bild, wie es sich im Augenblick des Unfalles ergibt, festgehalten werden. Die Apparatur ist zweckmässig so konstruiert, dass diese nach der Aufnahme sofort wieder in die Bereitschaftsstellung weitergeschaltet wird. Die Film- bezw. Photoapparate sind mit samt den Relais federnd und geschützt am Automobil montiert. Ausser der beschriebe nen Automatik für Unfälle ist vorteilhafter weise noch ein besonderer Druckknopf vorge sehen, mit welchem der Fahrer unabhängig von den zwangsläufigen Aufnahmen, welche sich aus dem vorbeschriebenen Mechanismus ergeben, Aufnahmen nach Belieben machen kann. Sämtliche Stossstangengruppen können zum Beispiel mit ihren Kontakten ein und denselben Batteriestromkreis beeinflussen.
Claims (1)
- PATENTANSPRUCH: Einrichtung an Fahrzeugen, wie Automo bilen, Motorrädern, Lokomotiven, Strassen- bahnen usw., zum selbsttätigen Auslösen von photographischen Aufnahmen bei Zusammen stössen, gekennzeichnet durch aussen am Fahrgestell vorstehend angeordnete Kon takte, die zusammen mit Relais in einen Batteriestromkreis geschaltet sind, welche Relais mit der Auslösevorrichtung von am Fahrzeug befestigten Kameras in Verbin dung stehen, das Ganze derart, dass im Falle eines Zusammenstosses oder Anpralles an irgendeiner Seite des Fahrzeuges die Kon takte bei ihrer Betätigung den Batterie stromkreis derart beeinflussen,dass die Relais lind damit die Kameras zwecks photogra phischer Aufnahme des Unfalles selbsttätig in Funktion treten. UNTERANSPRÜCHE: 1. Einrichtung nach Patentanspruch, da durch gekennzeichnet, dass die Kontakte durch Stossstangen betätigbar sind, welche allseitig um das Fahrzeug herum grup piert sind und die bestimmt sind, ein und denselben Batteriestromkreis zu beein flussen. 2. Einrichtung nach Patentanspruch und Un teranspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass ein Handdruckknopf vorgesehen ist, mit welchem unabhängig von den Stoss stangen photographische Aufnahmen aus lösbar sind.
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CH207630T | 1939-08-01 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| CH207630A true CH207630A (de) | 1939-11-15 |
Family
ID=4445628
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| CH207630D CH207630A (de) | 1939-08-01 | 1939-08-01 | Einrichtung an Fahrzeugen, wie Automobilen, Motorrädern, Lokomotiven, Strassenbahnen usw., zum selbsttätigen Auslösen von photographischen Aufnahmen bei Zusammenstössen. |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| CH (1) | CH207630A (de) |
Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| US5307896A (en) * | 1991-08-13 | 1994-05-03 | Nippondenso Co., Ltd. | Collision detection sensor |
| US5441301A (en) * | 1991-07-09 | 1995-08-15 | Automotive Technologies International, Inc. | Crush sensing vehicle crash sensor |
-
1939
- 1939-08-01 CH CH207630D patent/CH207630A/de unknown
Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| US5441301A (en) * | 1991-07-09 | 1995-08-15 | Automotive Technologies International, Inc. | Crush sensing vehicle crash sensor |
| US5307896A (en) * | 1991-08-13 | 1994-05-03 | Nippondenso Co., Ltd. | Collision detection sensor |
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| DE3616826C1 (de) | Vorrichtung zum automatischen Einschalten einer Warnblinkanlage | |
| DE1925966A1 (de) | Diebstahlsicherung fuer Kraftfahrzeuge | |
| DE2542067A1 (de) | Verschluss | |
| DE2149158C3 (de) | Auslösevorrichtung für eine Aufprallschutzeinrichtung | |
| DE2633290C3 (de) | Sicherheitsvorrichtung für Kraftfahrzeuge mit von außerhalb wahrnehmbaren optischen und akustischen Indikatoren | |
| DE19717226A1 (de) | Überwachungseinrichtung für Kraftfahrzeuge | |
| DE707683C (de) | Mechanisches Fahrspielzeug | |
| DE536238C (de) | Rueckblickspiegel fuer Kraftfahrzeuge | |
| DE1630673C3 (de) | Schaltung zum Einschalten der Bremsleuchten bei Kraftfahrzeugen | |
| DE1086726B (de) | Vorrichtung zum selbsttaetigen Zu- und Abschalten der Antriebsmotoren in Triebfahrzeugen, insbesondere in Diesellokomotiven | |
| DE638857C (de) | Feststellvorrichtung fuer Geschwindigkeitsmesser von Kraftfahrzeugen | |
| DE504315C (de) | Kupplung fuer Strassen- und Eisenbahnwagen, Motorfahrzeuge mit senkrechten Kuppelbolzen | |
| AT131738B (de) | Einrichtung zum Photographieren von einem Kraftfahrzeug aus. | |
| DE1808590A1 (de) | Schaltgeraet zur automatischen Betaetigung einer Pannenblinkanlage von Kraftfahrzeugen | |
| DE703029C (de) | hrt befindlichen Kraftfahrzeugen | |
| DE202024100630U1 (de) | Fahrzeuganzeigevorrichtung | |
| DE490694C (de) | Einrichtung fuer Kraftfahrzeuge, die bei Zusammenstoessen und Unfaellen ausgeloest wird | |
| DE952601C (de) | Beleuchtungsanlage zur Lieferung von Park- und Begrenzungslicht fuer Fahrzeuge | |
| DE1875365U (de) | Fotografische kamera mit einem elektromotor. | |
| DE1655282C3 (de) | ||
| DE102023003705A1 (de) | System zum Entkoppeln einer fahrzeugfesten Koppeleinheit | |
| DE9313535U1 (de) | Stationäre und flexible Foto-Anlage für KFZ aller Art, insbesondere für PKW, zur optischen Festhaltung beweisnotwendiger Situationen | |
| AT285346B (de) | Sicherheitsschalter für Kraftfahrzeuge | |
| DE375842C (de) | Verriegelungsvorrichtung fuer den Beleuchtungs- und Zuendungsschalter, insbesondere fuer Kraftfahrzeuge | |
| DE387324C (de) | Ankerwagen fuer Motorpfluege mit am Zugseil sich entlangwindender Zugmaschine |