CH208233A - Installation frigorifique. - Google Patents

Installation frigorifique.

Info

Publication number
CH208233A
CH208233A CH208233DA CH208233A CH 208233 A CH208233 A CH 208233A CH 208233D A CH208233D A CH 208233DA CH 208233 A CH208233 A CH 208233A
Authority
CH
Switzerland
Prior art keywords
switch
low pressure
installation
motor
pressure
Prior art date
Application number
Other languages
English (en)
Inventor
Company Westingh Manufacturing
Original Assignee
Westinghouse Electric Corp
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Westinghouse Electric Corp filed Critical Westinghouse Electric Corp
Publication of CH208233A publication Critical patent/CH208233A/fr

Links

Classifications

    • AHUMAN NECESSITIES
    • A22BUTCHERING; MEAT TREATMENT; PROCESSING POULTRY OR FISH
    • A22BSLAUGHTERING
    • A22B5/00Accessories for use during or after slaughtering
    • A22B5/06Slaughtering stands or spreaders for cattle
    • AHUMAN NECESSITIES
    • A22BUTCHERING; MEAT TREATMENT; PROCESSING POULTRY OR FISH
    • A22CPROCESSING MEAT, POULTRY, OR FISH
    • A22C17/00Other devices for processing meat or bones
    • A22C17/02Apparatus for holding meat or bones while cutting
    • FMECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F25REFRIGERATION OR COOLING; COMBINED HEATING AND REFRIGERATION SYSTEMS; HEAT PUMP SYSTEMS; MANUFACTURE OR STORAGE OF ICE; LIQUEFACTION SOLIDIFICATION OF GASES
    • F25BREFRIGERATION MACHINES, PLANTS OR SYSTEMS; COMBINED HEATING AND REFRIGERATION SYSTEMS; HEAT PUMP SYSTEMS
    • F25B49/00Arrangement or mounting of control or safety devices
    • F25B49/02Arrangement or mounting of control or safety devices for compression type machines, plants or systems
    • F25B49/025Motor control arrangements
    • FMECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F25REFRIGERATION OR COOLING; COMBINED HEATING AND REFRIGERATION SYSTEMS; HEAT PUMP SYSTEMS; MANUFACTURE OR STORAGE OF ICE; LIQUEFACTION SOLIDIFICATION OF GASES
    • F25BREFRIGERATION MACHINES, PLANTS OR SYSTEMS; COMBINED HEATING AND REFRIGERATION SYSTEMS; HEAT PUMP SYSTEMS
    • F25B2700/00Sensing or detecting of parameters; Sensors therefor
    • F25B2700/19Pressures
    • F25B2700/193Pressures of the compressor
    • F25B2700/1931Discharge pressures
    • FMECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F25REFRIGERATION OR COOLING; COMBINED HEATING AND REFRIGERATION SYSTEMS; HEAT PUMP SYSTEMS; MANUFACTURE OR STORAGE OF ICE; LIQUEFACTION SOLIDIFICATION OF GASES
    • F25BREFRIGERATION MACHINES, PLANTS OR SYSTEMS; COMBINED HEATING AND REFRIGERATION SYSTEMS; HEAT PUMP SYSTEMS
    • F25B2700/00Sensing or detecting of parameters; Sensors therefor
    • F25B2700/19Pressures
    • F25B2700/193Pressures of the compressor
    • F25B2700/1933Suction pressures
    • FMECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F25REFRIGERATION OR COOLING; COMBINED HEATING AND REFRIGERATION SYSTEMS; HEAT PUMP SYSTEMS; MANUFACTURE OR STORAGE OF ICE; LIQUEFACTION SOLIDIFICATION OF GASES
    • F25BREFRIGERATION MACHINES, PLANTS OR SYSTEMS; COMBINED HEATING AND REFRIGERATION SYSTEMS; HEAT PUMP SYSTEMS
    • F25B2700/00Sensing or detecting of parameters; Sensors therefor
    • F25B2700/21Temperatures
    • F25B2700/2104Temperatures of an indoor room or compartment
    • FMECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F25REFRIGERATION OR COOLING; COMBINED HEATING AND REFRIGERATION SYSTEMS; HEAT PUMP SYSTEMS; MANUFACTURE OR STORAGE OF ICE; LIQUEFACTION SOLIDIFICATION OF GASES
    • F25BREFRIGERATION MACHINES, PLANTS OR SYSTEMS; COMBINED HEATING AND REFRIGERATION SYSTEMS; HEAT PUMP SYSTEMS
    • F25B2700/00Sensing or detecting of parameters; Sensors therefor
    • F25B2700/21Temperatures
    • F25B2700/2117Temperatures of an evaporator

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Life Sciences & Earth Sciences (AREA)
  • Food Science & Technology (AREA)
  • Physics & Mathematics (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Thermal Sciences (AREA)
  • General Engineering & Computer Science (AREA)
  • Wood Science & Technology (AREA)
  • Zoology (AREA)
  • Devices That Are Associated With Refrigeration Equipment (AREA)
  • Air Conditioning Control Device (AREA)
  • Control Of Positive-Displacement Pumps (AREA)

Description


  Installation     frigorifique.       La présente invention a pour objet une  installation     frigorifique.     



  Cette installation frigorifique comprend  un côté à haute pression et un côté à basse  pression et des moyens pour faire circuler  le réfrigérant à travers les côtés à haute et  à basse pression, et elle se caractérise par  des     moyens    de commande qui, lorsque la dif  férence de pression entre les côtés à     haute    et  à basse pression atteint une valeur élevée pré  déterminée, rendent les moyens de circulation  du réfrigérant incapables d'être mis en  marche.  



  Une forme d'exécution de l'installation  frigorifique faisant l'objet de l'invention est  représentée, à titre d'exemple, au dessin an  nexé qui     rizontre    une vue schématique de l'en  semble de     cette    forme d'exécution.  



  L'installation frigorifique représentée       comporte    un évaporateur 10 destiné à enlever  de la chaleur aux milieux qui doivent être ré  frigérés, un compresseur 11 et un condenseur    12, ce dernier étant refroidi à l'eau. Le com  presseur 11 peut être actionné par un moteur  électrique 13 et est de préférence du type  blindé, le moteur 13 étant enfermé dans une  boîte 14 fiée au compresseur 11.  



  Le réfrigérant, vaporisé à une pression  relativement basse dans l'évaporateur 10, est  aspiré à travers une conduite 15 par le com  presseur 11 et est comprimé à une pression  relativement élevée et refoulé dans le     conden-          seur    12 à travers une conduite 16. La vapeur  comprimée est refroidie dans le condenseur  12, par un     serpentin    à refroidissement d'eau.  17, pour y être condensée. L'eau de refroidis  sement est admise au     serpentin    17 en 18 et  s'écoule en 19. Une soupape de réglage 20 est  disposée dans le circuit d'eau pour régler le  passage de l'eau de refroidissement à travers  le serpentin 17, cette soupape pouvant être  commandée de toute manière connue.

   De pré  férence, le passage de l'eau de refroidisse  ment à travers le serpentin 17 est réglé en      concordance avec la pression de charge ou de  condensation.  



  Le réfrigérant condensé est conduit à par  tir du condenseur 12 à l'évaporateur 10 à tra  vers une conduite 21 dans laquelle est prévu  un dispositif de détente 22 pour réduire la  pression du réfrigérant à la valeur à laquelle  il est vaporisé. De préférence, le dispositif  22 est une     soupape    de détente     thermosta-          tique    de type usuel et règle le passage du ré  frigérant à l'évaporateur 10 en fonction ou  en dépendance d'une valeur prédéterminée  de la chaleur de surchauffe dans la vapeur  déchargée à partir de l'évaporateur 10.

   Il res  sort de la description qui précède que l'instal  lation fonctionne d'après le cycle bien connu  de     compression-condensation-détente    et il ne  sera donc pas nécessaire de donner une des  cription détaillée du fonctionnement.  



  L'installation frigorifique décrite peut  être employée pour refroidir tout milieu  quelconque, mais l'évaporateur représenté est  employé pour refroidir un gaz tel     que    de l'air  et est muni de nervures 23 pour augmenter  sa surface de radiation de chaleur. Un ven  tilateur 24 peut servir à produire une circula  tion forcée de l'air par-dessus l'évapora  teur 10.  



  Dans cette installation, on réalise une pro  tection contre une     pression    de charge exces  sive et une pression d'évaporation anormale  ment basse pendant le fonctionnement au  moyen d'un dispositif de     commande    repré  senté schématiquement en 25 et qui sert. à  empêcher le démarrage du moteur 13 en des  moments où la différence de pression entre  les côtés à haute et à     basse    pression de l'ins  tallation dépasse une valeur prédéterminée.  Par     conséquent,    le démarrage du moteur et  du compresseur n'est     effectué    que lorsque la  charge est à. une valeur     prédéterminée    ou en  dessous de celle-ci.

   En conséquence, l'instal  lation peut fonctionner sans dispositif de re  tranchement de la charge et sans prévoir un  moteur d'une puissance plus grande que celle  qui est absolument     nécessaire    à la marche  normale. Le     dispositif    de commande 25 sera  décrit dans ce qui suit.         Le    dispositif 25 comporte un interrupteur  26 normalement fermé, qui peut être actionné  par l'un ou l'autre de deux soufflets 27 et 28  à pression de fluide. Le soufflet 27 est relié  par un tube 29 à la conduite à pression 16  faisant partie du côté à. haute pression de  l'installation et le soufflet 28 est relié par un  tube 31 au     côté    à basse pression de l'instal  lation, en un endroit de la conduite d'aspira  tion 1.5.

   L'interrupteur 26 comporte un bras  pivoté 32 relié par un ressort de traction 33 à  action brusque à un bras interrupteur pivoté  34, ce dernier portant un contact mobile 35  qui vient s'engager avec un contact station  naire 36 dans la position de fermeture de  l'interrupteur. Une butée 37 limite le mouve  ment oscillant du bras interrupteur 34 dans  le sens d'ouverture de l'interrupteur. Le bras  pivoté principal 32 est sollicité en direction  de fermeture de     l'interrupteur    par un ressort  38,     tandis    qu'une butée 39 sert à limiter le  mouvement du bras 32 dans cette direction.  



  Le mouvement du bras principal 32 vers  le haut et vers le bas produit l'ouverture et  la fermeture de l'interrupteur 26 en une  action brusque par saut lorsque le ressort de  traction 33 franchit le pivot du bras inter  rupteur 34. Le mouvement vers le haut du  bras pivoté principal 32 peut être effectué  par une tige 41 reliée à un levier coudé 42  actionné par le soufflet 28. Une connexion  à course libre est prévue entre la tige 41  et le bras 32 et est réalisée par une saillie  latérale 43 du bras 32 engagée dans une  fourche 44 de la tige 41.

   Normalement ou  pendant des périodes où la pression de l'éva  porateur est en dessus d'une valeur prédéter  minée, la     tige    41 peut se mouvoir vers le  haut ou vers le bas sans actionner l'interrup  teur 26; mais lorsque la pression est réduite  à une valeur anormalement basse, la tige 41  est soulevée suffisamment loin pour attaquer  la saillie 43 et soulever alors le bras 32, de  façon que l'interrupteur 26 est amené à s'ou  vrir.  



  L'interrupteur 26 peut être également  commandé par le soufflet 27 du côté à haute  pression. A cet effet, on a prévu une seconde      tige 45, comportant une fourche 46 dans la  quelle est engagée une seconde saillie 47 du  bras 32. La tige 45 est reliée à un levier  coudé 48 actionné par le soufflet 27. Nor  malement, l'interrupteur 26 n'est pas affecté  par le mouvement du soufflet 27 par suite de  la connexion à course libre entre la tige 45  et le bras 32.

   Toutefois, lorsque la pression  de charge augmente à une valeur anormale  ment élevée, la saillie 47 est     attaquée    par la  tige 45 et le bras 32 est soulevé pour pro  duire l'ouverture de     l'interrupteur.    Comme       décrit    par la suite, le mouvement d'ouverture  de l'interrupteur 26, par suite d'une pression  de charge anormalement élevée ou d'une pres  sion trop basse de l'évaporateur, fait     arrêter     le     fonctionnement    du compresseur. Un ré  glage des pressions auxquelles les soufflets 27  et 28 commandent l'interrupteur 26 peut être  obtenu par des ressorts réglables 51 et 52 qui  agissent en opposition à leurs soufflets res  pectifs.  



  Un second interrupteur 53 est prévu dans  le dispositif 25 et est disposé pour être ac  tionné conjointement par les soufflets 27 et  28. Cet interrupteur n'est fermé que lorsque  la différence de pression entre les côtés à  haute et à basse pression est au-dessous d'une  valeur prédéterminée. L'interrupteur 53  comporte des contacts mobiles 54 .et 55 dont  le premier se meut avec le mouvement du  soufflet 27 et dont le second est actionné  par le soufflet 28. Le contact 54 est fixé sur  une tringle 56 qui est solidaire du levier  coudé 48 -et mobile avec celui-ci. Le contact  55 est fixé sur un     ressort-lam-e    57 faisant  partie d'un levier pivotant 58 qui est actionné  par le soufflet 28 par l'intermédiaire du le  vier coudé 42.

   Une extrémité 59 du levier 58  est maintenue en engagement avec le levier  coudé 42 au moyen d'un ressort 61 qui sol  licite le levier 58 dans le sens du mouvement  des aiguilles d'une montre.  



  Les différents éléments qui actionnent les  contacts 54 -et 55 sont proportionnés de fa  çon que les contacts soient séparés lorsque  la différence de pression entre les côtés à    haute et à basse pression de l'installation dé  passe une valeur prédéterminée, telle que,  par exemple, 25 kg, -et que, lorsque la diffé  rence de pression se réduit à 25 kg par suite  de la contraction du soufflet 27 ou de l'ex  pansion du     soufflet    28 ou des deux effets à la  fois, les contacts 54 et 55 viennent s'engager.

    Il va de soi que lorsque la différence de  pression est inférieure à 25 kg, les     contacts     54 et 55 sont en prise l'un avec l'autre, le       ressort-lame        porte-contact    57 ayant fléchi en  raison de la-position abaissée du contact 54.  Comme décrit par la suite, le     moteur    13 ne  peut être mis en marche que lorsque les con  tacts 54 et 55 de     l'interrupteur    53 sont fer  més.  



  Les     interrupteurs    26 et 53 sont reliés en  série dans un circuit électrique de commande  comprenant un conducteur 63 alimenté à par  tir d'une source de courant approprié     repré-          sëntée    par des, conducteurs de     ligna    Li et     L2.     De préférence, les conducteurs     Li    et     L2    repré  sentent une source de courant à une tension  relativement basse.

   Le conducteur 63,     partant     du conducteur de ligne     L2,    est relié à la bo  bine de commande 64 d'un relais 65, ce der  nier comportant un interrupteur principal 66  et un interrupteur de commande 67 qui est  relié en parallèle avec l'interrupteur 53 par  un     conducteur    68. L'excitation de la bobine  64 provoque la fermeture des     interrupteurs     66 et 67 et inversement sa désexcitation pro  duit l'ouverture des interrupteurs 66 et 67.  L'interrupteur 66 commande le circuit 71 du  moteur qui est alimenté à partir d'une source  de courant à tension relativement élevée re  présentée par les conducteurs T3,     T4.     



  Le démarrage et l'arrêt du moteur 13 du  compresseur peut être effectué par un inter  rupteur     principal    72 actionné de     préférence     par voie     thermostatique    et     intercalé    sur le  conducteur de réglage 63. Lorsque l'interrup  teur 72 est actionné par voie thermostatique,  il peut être actionné en dépendance de la tem  pérature des     milieux    à refroidir ,ou de la tem  pérature de .l'évaporateur 10, de manière bien  connue. Dans la présente forme d'exécution,  on supposera que l'interrupteur principal 72      sera enclenché et déclenché en dépendance  d'une température élevée et d'une tempéra  ture basse prédéterminées de l'air qui doit  être refroidi.  



  Le fonctionnement de l'installation décrite  est le suivant:  Comme représenté au dessin, l'interrup  teur principal 72 est ouvert, de sorte     que    le  moteur-compresseur<B>13</B> est au repos. L'inter  rupteur 26 est fermé parce que la pression  de charge et la pression de l'évaporateur sont  respectivement     au-dessous    et au-dessus des  valeurs auxquelles     cet        interrupteur    26 est  amené à s'ouvrir. L'interrupteur 53 est fermé,       ce    qui indique que la différence de pression  entre les     côtés    à haute et à basse pression de  l'installation est au-dessous de 3,5 atmo  sphères.

   Par conséquent,     l'installation    est en  condition de     fonctionnement,        prête    à être  mise en marche par     l'interrupteur    princi  pal 72.  



       Lorsque    la température de l'air qui doit  être traité et être mis en circulation par le  ventilateur 24 a. augmenté à. une valeur pré  déterminée, l'interrupteur principal 72 à com  mande     thermostatique    est amené à se fermer  de façon à alimenter le circuit de commande  comprenant le conducteur de ligne Li, l'in  terrupteur 7\2, le conducteur 63, les contacts  fermés 35 et 36 de     l'interrupteur    26 norma  lement fermé, les contacts fermés 54 et 55 de  l'interrupteur 53, la     bobine    de commande 64  du relais 65 et le conducteur de ligne     I,z.     En     conséquence,    les interrupteurs 66 et 67  du relais 65 sont fermés,

   le     premier    alimen  tant le circuit principal comprenant le con  ducteur     Ts,    l'interrupteur 66, le conducteur  71, le moteur 13 et le conducteur     T4.    Cela  détermine le démarrage du     moteur    13 et du  compresseur 11. La fermeture de l'interrup  teur 67 provoque l'alimentation du conduc  teur 68 qui forme une dérivation sur l'inter  rupteur 53, dans un but qui sera décrit dans  la suite.  



  Par suite du fonctionnement du compres  seur 11, la pression et la température du ré  frigérant sur le côté à basse pression de l'ins  tallation comprenant l'évaporateur 23 et la         conduite    d'aspiration 15 s'abaissent. La pres  sion du côté à haute pression de l'installation  augmente, le côté à haute     pression    compre  nant la conduite à pression 16, le condenseur  12 et la conduite 21 d'alimentation en  liquide. Une vaporisation du réfrigérant est  effectuée dans l'évaporateur 10 en dépen  dance de la soupape de détente 22 à com  mande     thermostatique,    de sorte que la tem  pérature de l'air véhiculé par le ventilateur  24 se trouve réduite.

      Par suite de l'accroissement de la pression  de charge, le soufflet 27 se dilate à l'encontre  de l'action du     ressort    51 et fait mouvoir le  contact 54 vers le haut en une direction s'é  cartant du contact 55. De manière analogue,  le soufflet 28 se contracte par suite de la  réduction de     pression    sur le côté à basse pres  sion de l'installation, de façon que le levier  coudé 42 est déplacé dans une direction oppo  sée au sens du mouvement des aiguilles d'une  montre et que le levier 58 est déplacé dans le  sens du mouvement des aiguilles d'une  montre sous l'action du ressort 61. Le contact  55 est par     conséquent    déplacé vers le bas et       écarté    du contact 54.

   L'ouverture de l'inter  rupteur 53 n'affecte pas l'alimentation du  circuit de commande, attendu que ce dernier  est maintenu fermé par l'interrupteur 67. Le  fonctionnement du compresseur 11 continue  jusqu'à ce que la     température    des milieux à  refroidir ait été réduite à une valeur prédé  terminée,     auquél    moment     l'interrupteur    prin  cipal 72 est déclenché pour     couper    le circuit  de     commande.    En conséquence, le relais 65  ouvre son interrupteur principal 66 et l'inter  rupteur de commande 67, de sorte que la  marche du moteur 13 et du     compresseur    11  se trouve arrêtée.  



  Pendant la période de repos du compres  seur 11, la pression de l'évaporateur s'élève  et la pression de charge ou de condensation  s'abaisse. Par conséquent, les contacts 54 et  55 sont mus en direction de fermeture et,  lorsque la différence de pression entre les  côtés à haute et à basse pression a été réduite  à 3,5 atmosphères, les contacts 54 et 55 sont      amenés en position d'engagement pour mettre       l'installation    en condition de démarrage.  



  Le démarrage du compresseur est empêché  si     l'interrupteur    thermostatique 72 ferme pen  dant une période de repos du compresseur et  avant que la pression     différentielle    entre les  côtés à haute et à basse pression de l'instal  lation se soit réduite à 3,5 atmosphères, par  le fait que l'interrupteur 53 est maintenu ou  vert par la pression différentielle élevée.  Dans ce cas, le     relais    65 demeure     désexcité    et  ses interrupteurs 66 -et 67 restent ouverts, de  sorte que le moteur 13 du compresseur ne sera  pas alimenté par la     fermeture    de l'interrup  teur     thermostatique    72.

   Le démarrage du  compresseur 11 est effectué lorsque la diffé  rence de pression vient à se réduire à 3,5 at  mosphères,     auquel    moment l'interrupteur 53  se ferme et excite le relais 65. Par consé  quent, les interrupteurs 66 et 67 sont fermés  et le moteur 13 est alimenté de courant pour  actionner le compresseur comme     susdécrit.     



  La description précédente du fonctionne  ment de l'installation concerne un cycle  d'opérations normal, dans lequel l'interrup  teur 26 reste fermé par le fait que la pression  de condensation n'a pas dépassé la pression  à laquelle le soufflet 27 produit l'ouverture  de l'interrupteur 26 et que la pression d'éva  poration est restée au-dessus de la faible va  leur à laquelle le soufflet 28 ouvre l'interrup  teur 26. Les liaisons à course libre détermi  nées par les fourches 46 et 44 et leurs saillies  adjointes 47 et 43 empêchent le fonctionne  ment de l'interrupteur 26 pendant un cycle  normal comme     susdécrit.     



  Si la pression de charge augmente à une  valeur anormalement élevée pendant le fonc  tionnement, l'amplitude de mouvement du  soufflet 27 est suffisante pour faire ouvrir       l'interrupteur    26 et par conséquent arrêter la  marche du moteur 13. Cet arrêt de la marche  du moteur 13 est également produit par le dé  clenchement de     l'interrupteur    26     -si    la pres  sion de l'évaporateur est réduite à une valeur  faible prédéterminée. Lorsque la pression de  charge diminue et que la pression de l'éva  porateur augmente à la valeur normale, l'in-         terrupteur    26 sera automatiquement fermé  par le ressort 38.  



  Comme la différence de pression entre les  côtés à haute et à basse pression de l'instal  lation doit nécessairement être au-dessous  d'une valeur prédéterminée pendant le dé  marrage, l'installation peut     fonctionner    sans  dispositif de retranchement de charge et sans  prévoir un moteur dont la puissance est sen  siblement plus grande que la puissance néces  saire au fonctionnement normal. Dans les  installations fonctionnant sans dispositif de  retranchement' de charge, il a été usuel jus  qu'à présent de prévoir un moteur plus puis  sant et plus coûteux que     cela    n'est     nécessaire     pour le fonctionnement normal, afin de pou  voir faire démarrer le compresseur.  



  Il résulte de ce qui précède que l'instal  lation frigorifique représentée et décrite peut  fonctionner sans. dispositif de retranchement  de charge et sans prévoir un moteur d'une  puissance plus grande que celle qui est néces  saire à la marche normale. En outre, on ob  tient une     certaine    protection contre la pres  sion de charge élevée et la pression d'aspira  tion faible.  



  Le dispositif de protection 25 n'a été re  présenté que schématiquement pour rendre le       dessin.    plus clair et certains raffinements se  trouvant ordinairement dans des instruments  de réglage de ce genre ont été omis. De préfé  rence, le dispositif de protection 25 est cons  truit sous forme d'un ensemble unitaire et  emploie les mêmes éléments sollicités en pres  sion pour actionner à la fois les     interrupteurs     26 et 53. Comme représenté, l'interrupteur 26  est actionné tant par le soufflet 27 que par le  soufflet 28, mais il va de soi que ces éléments  sollicités en     pression    peuvent actionner des  dispositifs interrupteurs autres que ceux re  présentés en 26.

Claims (1)

  1. REVENDICATION Installation frigorifique, comprenant un côté à haute pression et un côté à basse pres sion et des moyens pour faire circuler le ré frigérant à travers les côtés à haute .et à basse pression, installation caractérisée en ce qu'elle comporte des moyens de commande qui, lors que la différence de pression entre les côtés à haute et à basse pression atteint une valeur élevée prédéterminée, rendent les moyens de circulation du réfrigérant incapables d'être mis en marche.
    SOUS-REVENDICATIONS 1 Installation suivant la revendication, carac térisée par un interrupteur pour comman der l'alimentation du moteur actionnant les moyens de circulation du réfrigérant, cet interrupteur étant déclenché par les moyens de commande obéissant à la diffé rence de pression entre les côtés à haute et à basse pression de l'installation, un se cond interrupteur étant relié en parallèle avec le premier interrupteur et disposé pour être déclenché et enclenché en dépen dance de la désexcitation et de l'alimenta tion du moteur, respectivement.
    2 Installation suivant la revendication et la sous-revendication 1, caractérisée en ce que les deux interrupteurs précités sont dispo sés de telle manière que le second interrup teur rend le premier interrupteur incapable de commander l'alimentation du moteur pendant que celui-ci est en marche. 3 Installation suivant la revendication, ca ractérisée par des moyens automatiques obéissant à des pressions élevée et basse prédéterminées sur les côtés à haute et à basse pression, respectivement, pour rendre les moyens de circulation du réfrigérant inactifs.
    4 Installation suivant la. revendication et les sous-revendications 1 à 3, caractérisée par un dispositif interrupteur pour commander l'alimentation du moteur, dispositif qui est établi pour être déclenché par les moyens obéissant eaux pressions élevée et basse sur les côtés à haute et à basse pression, res pectivement.
    5 Installation suivant la revendication et les sous-revendications 1 à 4, caractérisée en ce que le dispositif interrupteur pour com mander l'alimentation du moteur, déclenché en dépendance des haute et basse pressions sur les côtés à haute et à basse pression, respectivement,
    est relié en série avec l'in terrupteur disposé pour être déclenché par les moyens obéissant à la différence de pression entre les côtés à haute et à basse pression de l'installation.
    6 Installation suivant la revendication et les sous-revendications 1<B>11,</B> 5, caractérisée en ce que le dispositif interrupteur comman dant l'alimentation du moteur et disposé pour être déclenché en dépendance des haute et basse pressions sur les côtés à haute et à basse pression, respectivement, .et l'interrupteur disposé pour être déclen ché par les moyens obéissant à la diffé rence de pression entre les côtés à haute et à basse pression,
    sont établis de façon à pouvoir être actionnés par les mêmes élé ments sollicités en pression.
CH208233D 1937-11-05 1938-11-04 Installation frigorifique. CH208233A (fr)

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
US172881A US2218944A (en) 1937-11-05 1937-11-05 Refrigerating apparatus

Publications (1)

Publication Number Publication Date
CH208233A true CH208233A (fr) 1940-01-15

Family

ID=22629584

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
CH208233D CH208233A (fr) 1937-11-05 1938-11-04 Installation frigorifique.

Country Status (5)

Country Link
US (1) US2218944A (fr)
CH (1) CH208233A (fr)
DE (1) DE695391C (fr)
FR (1) FR845348A (fr)
GB (1) GB518055A (fr)

Families Citing this family (10)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
US2521247A (en) * 1941-01-13 1950-09-05 Honeywell Regulator Co Control of refrigeration
DE1029013B (de) * 1956-02-17 1958-04-30 Carrier Corp Kuehlanlage
US2998707A (en) * 1960-03-22 1961-09-05 Westinghouse Electric Corp Control apparatus and method for heat pumps
US3110160A (en) * 1963-01-03 1963-11-12 Trane Co Refrigeration system control
US3435628A (en) * 1967-05-02 1969-04-01 Penn Controls Pressure responsive safety control for motor driven compressor
US4311497A (en) * 1978-03-06 1982-01-19 Robertshaw Controls Company Method and apparatus for heat pump system protection
US4220013A (en) * 1978-06-05 1980-09-02 Borg-Warner Corporation Pressure compensated control for air conditioning system or heat pump
US4221116A (en) * 1978-06-05 1980-09-09 Borg-Warner Corporation Temperature compensated control for air conditioning system or heat pump
JP5162158B2 (ja) * 2007-05-31 2013-03-13 株式会社日立産機システム スクロール式増圧装置
DE102021211728A1 (de) 2021-10-18 2023-04-20 Volkswagen Aktiengesellschaft Betrieb eines elektrischen Verdichters mit optimiertem Startstrom

Also Published As

Publication number Publication date
GB518055A (en) 1940-02-15
FR845348A (fr) 1939-08-18
DE695391C (de) 1940-08-23
US2218944A (en) 1940-10-22

Similar Documents

Publication Publication Date Title
CH208233A (fr) Installation frigorifique.
FR2825789A1 (fr) Installation de climatisation a circuit frigorifique
DK150772B (da) Motorstart- og -beskyttelsesaggregat
FR2461214A1 (fr) Moteur perfectionne pour compresseur hermetique, systeme de commande et methode d&#39;equipement associes
US2021199A (en) Relay
US2755362A (en) Refrigerating apparatus
US1987662A (en) Thermal switch
US2231653A (en) Automatic defroster
US2596704A (en) Alarm switch
US1934605A (en) Refrigerating apparatus
US2254593A (en) Refrigerating apparatus
US1933580A (en) Defrosting of mechanical refrigerators
US2169989A (en) Refrigerating apparatus
US2302050A (en) Split-phase motor control
US1988848A (en) Circuit controlling device
US2705291A (en) Automatic starting device for internal combustion engines
FR2486207A1 (fr) Systeme de pompe a chaleur
US2988079A (en) Engine control circuit and switch mechanism
US2191966A (en) Control mechanism for refrigerating apparatus
US1886331A (en) Refrigerating apparatus
US1973254A (en) Switch structure
US2158824A (en) Circuit controlling device
US1934606A (en) Control apparatus
US2202165A (en) Refrigerating apparatus
US2041653A (en) Maximum temperature controlling device