Dispositif de guidage de la partie mobile d'un gazomètre. L'objet de l'invention est un dispositif de guidage de la partie mobile d'un gazomètre, comprenant un galet roulant sur une voie de roulement appartenant à la carcasse fixe du gazomètre. Ce dispositif est caractérisé par des ressorts s'appuyant, d'une part, sur la monture de la partie mobile du gazomètre et, d'autre part, sur un support qui est mobile radialement par rapport à ladite monture et qui porte le galet, lesdits ressorts exerçant un effort dirigé radialement, le tout de fa çon que le galet soit constamment appuyé contre la voie de roulement susmentionnée.
Le dessin ci-annexé représente, à titre d'exemples, deux formes d'exécution de l'ob jet de l'invention.
La fig. 1 est une coupe horizontale de la première forme d'exécution; la fig. 2 est une même vue de la deuxième forme d'exécution et la fig. 3 une coupe par III-III de fig. 2.
La forme d'exécution représentée dans la fig. 1 comprend deux flasques métalliques parallèles 1 et 2 appartenant à la monture de la partie mobile du gazomètre; ces deux flas ques sont réunis par une plaque 3 soudée per pendiculairement sur eux et par des plaques 31, et 3b fixées horizontalement à leur partie supérieure, respectivement inférieure; ces plaques 3a, et 3b présentent, chacune, une ou verture médiane 3, respectivement 3,1. Entre les flasques 1 et 2 est placé un support mobile formé de deux flasques métalliques parallèles 4 et 5 réunis par une plaque 6 soudée perpen diculairement sur eux.
Le support peut se dé placer entre les flasques 1 et 2 et il est guidé dans son mouvement par des réglettes 7 de bronze, par exemple, fixées sur les flasques 1 et 2 par des boulons 8. Le support mobile est maintenu dans la monture mobile dans le sens vertical par les plaques<B>3.</B> et 3b dont les ouvertures médianes 3, respectivement 3,1, ont une largeur inférieure à la distance sépa rant les flasques 1 et 2, de manière que les flasques 4 et 5 viennent buter contre les re bords ainsi formés. Entre les flasques 4 et 5 et perpendiculai rement à leur plan est fixé un arbre rendu solidaire des flasques par des vis 10.
Un ga let de guidage 11 est monté rotativement sur l'arbre 9; ce galet est creux et il tourne sur l'arbre 9 par l'intermédiaire de coussinets 12 en bronze, par exemple, fixés sur lui par des vis 13. Le galet 11 présente deux joues laté rales et une partie médiane convexe coopérant avec une voie de roulement 14 de montants de guidage verticaux 15 appartenant à la car casse fixe du gazomètre. Cette voie de roule ment est formée de deux plans faisant entre eux un angle obtus rentrant.
Entre les plaques 3 et 6 sont placés des ressorts à boudin 16 et 17 disposés horizon talement et s'appuyant, d'une part, sur la plaque 6 et, d'autre part, sur une plaque 18 parallèle à la plaque 3 mais mobile par rap port à celle-ci. Sur cette plaque 18 appuyent, par leur extrémité, deux vis l'9 et 20 pouvant se visser dans la plaque 3 et présentant une tête carrée pour leur mancruvre. Les plaques 6 et 18 présentent sur leurs faces en regard des saillies de guidage 21 pour les ressorts 16 et 17.
L'arbre 9 présente, à chacune de ses extré mités, un canal axial 22 et un canal trans versal 23 permettant de lubrifier les surfaces de frottement des coussinets<B><U>1)</U></B> \_.
Le fonctionnement du dispositif est le suivant: Lorsque la. cloche du gazomètre se meut sous la poussée du gaz, le galet 11 roule sur la voie de roulement 14 en étant appuyé contre elle par la. pression radiale des ressorts 16 et 17 qui agissent sur la plaque 6 du sup port; ce dernier peut se déplacer radialement, en glissant sur les réglettes 7 tout en étant maintenu dans le sens vertical par les plaques 3, et 3b (fi-. 3).
Si la voie de roulement 14 n'est pas parfaitement rectiligne et présente des défauts de verticalité, le galet la suivra cependant. fidèlement, grâce à la pression exercée par les ressorts; la. cloche du gazo mètre sera donc constamment guidée.
La forme donnée à la voie de roulement et au galet de guidage permet d'obtenir un cen- trage automatique du galet sur l'axe de la voie de roulement.; en effet, dès que le galet tend à se déplacer à droite ou à gauche de cet axe, il n'appuiera plus sur la voie de rou lement que par un côté de sa partie médiane convexe; l'effort. des ressorts, par contre, reste centré sur l'axe de la voie de roulement; cet effort, augmenté par le fait du recul du ga let, donnera lieu à une force tangentielle qui ramènera je galet à sa place, sur l'axe de la voie de roulement.
La pression des ressorts peut être ajustée en vissant plus ou moins les vis 19 et 20 dans la plaque 3.
La forme d'exécution représentée dans les fig. 2 et 3 comprend les mêmes éléments 1 à <B>'23</B> que ceux décrits dans la première forme d'exécution. L'arbre 9 présente cependant, en plus, dans sa partie médiane, un collet 24, sur lequel appuient, par une de leurs extrémi tés, deux ressorts à boudin 25 et 26, l'autre extrémité de chacun de ces ressorts ap puyant sur une des faces latérales intérieures des coussinets 12, par l'intermédiaire de ron delles d'acier 27.
Si, lors du déplacement de la cloche du gazomètre, la monture de la cloche est sou mise à des efforts tangentiels et tend à se dé placer latéralement, elle est automatiquement ramenée dans sa position normale par l'effort de l'un des ressorts 25 et 26 qui, s'appuyant sur le galet Il qui est maintenu par la. voie de roulement 14, poussera sur le collet de l'arbre 9; cet arbre étant solidaire du support, ce dernier agira sur les réglettes 7 et obli gera la monture à reprendre sa position nor male.
Les flasques 1 et 2, 4 et 5, ainsi que les plaques 3 et 6 devant supporter des efforts considérables, ces éléments peuvent être ren forcés par des nervures et des tôles transver sales soudées sur eux à leurs parties supérieure et inférieure; ces nervure: et ces tôles ne sont pas représentées au dessin.
Les coussinets 12 peuvent être remplacés par des roulements à aiguilles ou à rouleaux. Enfin, la poussée latérale des ressorts 25 et 26 pourrait être transmise au galet 11 par des butées à billes, au lieu de simples ron delles d'acier.
Les dispositifs de guidage décrits et re présentés ont l'avantage de permettre aux ga lets de suivre constamment la voie de roule ment, malgré les inégalités que peut présen ter celle-ci, tout en lui transmettant les ef forts provenant des poussées de la cloche.